Beiträge von bash

Ja moin, seit etwas mehr als 4 Wochen habe ich nun einen Seat Mii electric plus als Daily und der GTI wird nur noch bei schönem Wetter gefahren. Ich bin sehr begeistert von dem kleinen Flitzer und bin schon knapp 1500 Km gefahren. Bei der Abholung bin ich die 300 Km nach Hause dank der CCS Ladedose mit einer 40 minütigen Pause beim goldenen M ausgekommen. Ansonsten hat er alles was so möglich ist an Ausstattung. Durch die BAFA-Prämie, die irgendwann mal kommen sollte, war der Wagen sehr günstig und im Unterhalt kostet die Kiste ein Viertel vom GTI. Vor allem wenn man sich die Entwicklung der Spritpreise anschaut, war es definitiv die richtige Entscheidung. Auch wenn er nur 83 PS hat, ist man mit den 212 NM Drehmoment sehr zügig unterwegs und fühlt sich nicht untermotorisiert.

Pläne gibt es auch schon bzw. wurden schon zur Hälfte umgesetzt. Wenn das Interesse besteht, kann ich gerne hier im Thread ein paar Bilder einstellen.

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Die Schweller greifen die Form der Frontlippe und auch der Heckschürze sehr gut auf. Besser geht nicht

Bei den ganzen Nachrüstungen fehlen eigentlich noch die Knöpfe am Lenkrad

Meiner ist etwas kleiner und Spanier

Einen kleinen Stromer als Daily

Die neue Farbe sieht wirklich besser aus

Ach so okay sorry, dachte das wären die teuren Dinger

Beim Reifen wird trotzdem nicht gespart

Die Blinker machen sich echt gut. Ich hätte auch gern dunklere, aber die dynamischen passen nicht so gut zum vFL finde ich und der Preis ist auch nicht gerade attraktiv.

Also der Michelin kostet aktuell für alle 4 knapp 80 Euro mehr als der Conti. Das Geld hätte ich da wohl noch investiert, aber die Blinker hatten wohl Vorrang Trotzdem ist der SP6 ein top Reifen wobei man häufiger von massivem Verschleiß liest/hört.

Zitat von Boffboff

...Dabei stand ich letzte Woche bei Regen unter einem Baum. Durchs Pano Dach konnte man sehen, dass sich der Regen mit irgendetwas vom Baum gemischt hat, es war ein schleimiger Film auf dem Wagen. Am Heck wurde dieser sogar grün und ging nur per Handwäsche runter...

Wenn man das so liest, kommen einem schon fast die Tränen. Du hast es echt nicht leicht mein Lieber

Es war ja so klar

Dann hier auch nochmal, allzeit gute Fahrt mit dem weißen Cupra

Nicht alle 25k, das hat andere Gründe anfangs hatte er hinten üble Rillen usw. und ich wollte das schick haben mit etwas mehr Biss. Also nahm das ganze Theater seinen Lauf:

- ATE Serienscheiben mit Brembo HP2000 (totale Katastrophe, schlechter als Serie die Beläge) danach:

- ATE Serienscheiben mit ATE Serie vorne und EBC Yellow hinten (damit sich keine Rillen bilden. Einmal härter gebremst und vorne waren die Scheiben krumm) also ging es weiter:

- ATE Serienscheibe vorne mit Ferodo DS Performance (sehr gute Kombi für den Alltag und wenn es mal härter zur Sache geht) und nun über mehrere Monate günstig zusammen gekauft:

- Brembo Xtra Scheiben mit Ferodo DS Performance rundum.

Zu den Xtra Belägen kann ich nichts sagen. Die gibt es meines Wissens auch noch nicht so lange am Markt. Müssten etwas bissiger als die Serienbeläge sein und gut zu den Xtra Scheiben passen. Aber ich bin durch die HP2000 erstmal bedient von Brembo Belägen. Genug rumexperimentiert

Auweia, zum Glück nur ein wenig Blechschaden.

Doppelpost mal wieder

Es sind ein paar Sachen am Hobel passiert in den letzten Wochen. Nach 6,5 Jahren und 130tkm treten dann die ersten Defekte auf. Der Stellmotor vom Tankdeckel wollte nicht mehr entriegeln und die Starterbatterie war innerhalb von ein paar Tagen so platt, dass er kaum noch angesprungen ist. Der Niveausensor vorne links wirft außerdem sporadisch Fehler und die Kurvenlicht Lampe geht an. Da warte ich aber noch ab, ob es schlimmer wird

Den Tankdeckel bekommt man recht easy komplett rausgezogen wenn man die kleine Schraube löst. Der Stellmotor ist mittels Stopfen in den Innenraum gelegt und dort eingesteckt. Also muss hinten rechts die Verkleidung gelöst werden. Im gleichen Zuge, habe ich dann die zweite Kofferraumleuchte nachgerüstet, für die ich seit Ewigkeiten den Kabelbaum von Ralfer liegen hatte habe leider nur ein Bild von dem Stellmotor:

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Die Starterbatterie habe ich gegen eine Varta AGM getauscht und natürlich vernünftig codiert/angelernt.

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So nun zum geplanten Projekt mit den großen Scheiben von weiter oben. Mittlerweile der 5. Satz Scheiben vorne und 4. hinten Mit den Ferodo DSP bin ich absolut happy und habe endlich vernünftige Beläge für mein Fahrprofil gefunden. Die gelochten Scheiben sind ja nur Optik, aber mit der Beschichtung vorne am Topf, die erstmal nicht gammeln sollte, sieht das ganze schon schick aus. Die Deckbleche hinten waren schon sehr gammelig und wollte ich unbedingt neu haben. Dafür müssen aber die Radlager runter, die jetzt auch neu sind sowie die Haltefedern. Aber Bilder sagen mehr als tausend Worte:

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Die Stühle können was - sehr schön mit dem GTI Stoff

Sehr schöne Bilder

Ich finde die Belvedere auch schick und an sich sind 18 Zoll fahrdynamisch die beste Wahl, aber bei der Tiefe muss was größeres drauf. Sieht sonst etwas nach Wintermodus aus

Die passen wirklich gut