Beiträge von bash

Du hättest auch bei deinem letzten Thema weiter schreiben können ...

Ob jetzt DTH oder E-Exhaust etc. am besten ist, musst du selbst für dich entscheiden.

Um noch mehr Verwirrung zu stiften; ich finde F-Town hat den geilsten Klang am GTI. Habe schon viel Probe gehört, auch die DTH, die es sogar baugleich gibt, aber trotzdem kommt da keine Anlage dran.. gibt es aber nicht mehr mit TÜV

Ach ja, noch zu deiner Frage; lauter ist nicht immer besser und in Videos kommen Lautstärke und Klang einer Anlage nie so rüber wie in echt ..

Beim Golf 7 hängt es mit dem Service auch von mehreren Faktoren ab.

- vom Baujahr

- von der Motorisierung

- und was im Bordcomputer eingestellt ist

Am besten mal ins Bordbuch schauen und nachlesen.

Moin,

beim Longlife Intervall ist nach 30.000 Km oder 2 Jahren, je nach dem was früher eintritt, der Service fällig.

Wann war der letzte Service?

Gruß

Über Recaros habe ich auch schon nachgedacht das wird nice, bin gespannt.

In der Zwischenzeit könntest du den Clubsport Diffusor bestellen und verbauen

Moin, vom Klang her würde ich die DTH weiter vorne sehen.

E-Exhaust könnte etwas lauter sein, da die Anlage 3,5 Zoll hat, was den Klang bei einem 2 Liter Turbo Motor auch heller wirken lassen kann. Was mich persönlich bei der Anlage stört, der ESD hängt ziemlich tief und ist deutlich sichtbar.

Von der Qualität sind beide wohl ähnlich.

Am Ende ist es eine persönliche Entscheidung, was einem besser gefällt vom Klang usw. Am besten beide Anlagen probehören.

Danke für's Feedback. Ich bin bislang nicht enttäuscht vom breiteren Reifen, obwohl ich noch nicht so viel gefahren bin und testen konnte.

Ich schulde euch noch ein Bild von der letzten Änderung am/im Wagen. Die originale Ansaugung mit K&N Filter ist wieder draußen und die R600 mit dem neuen, trockenen Baumwollfilter wieder drin. Ein riesen Teil, massiv verarbeitet und nicht so billig verklebt wie der Schaumstofffilter. Heute abgesaugt das Ding und mit einem Pinsel dabei leicht den Dreck gelöst - wie neu

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Das nächste Projekt liegt zum Teil auch schon bereit. Ein kleiner Teaser:

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Glückwunsch, steht gut da und passt komplett schwarz gut zum großen Bruder

Glückwunsch zu beiden Fahrzeugen, viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt

Pretoria gehen immer, guter Plan

Das dachte ich mir bei der Montage auch, ist schon echt knapp

Reifen sind drauf und haben bislang, auch bei vollem Lenkeinschlag innen an der Radhausschale, noch nicht geschliffen

225 vs. 235

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Die Optik ist mit der "neuen" Höhe echt stimmig. Die Flanke des Reifens ist auch unten noch gerade. Vorher hatte sich der 225 auf der 8er Felge schon etwas gezogen. Luftdruck 2,5 vorne und 2,3 hinten passt auch immer noch wunderbar. Hinten müssten aber noch 5-8mm Platten drauf.

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Bosch GDX 18V-200

Ich bin schon sehr gespannt i

wobei ich den Reifen ja schon 3 Jahre als 225/35 gefahren bin und wenn einer kein Loch hätte, würden die noch locker 1-2 Jahre gehen. Auf einer 8x19 hat er auch etwas Stretch und ich stehe mittlerweile mehr auf Wurstreifen Optik, deswegen der Wechsel

Nach reichlich überlegen, ob es wohl schleifen könnte, wird es dieses Jahr Reifen technisch etwas breiter

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Sehr schöne Neuerung

Sieht gut aus

Ist es laut Gutachten der Spurplatten zulässig, vorne breiter als hinten zu fahren? Bei H&R Platten habe ich mal gelesen, das es nicht zulässig ist davon abgesehen wären hinten auch locker 15er gegangen.