Hy Ina, leider kann ich Dir nicht sagen was solch ein Schaden kostet. Erfahrungen mit der Kundenbetreuung habe ich mehrfach gehabt, sehr nett und freundlich und das wars dann auch schon. Zweimal Kulanzantrag gestellt und 2 mal abgelehnt worden. Ebenfalls Bj. 05/2007. Versuch es trotzdem, meiner Meinung nach scheint es dort so zu sein das derjenige der gerade da sitzt nach gut Dünken freigibt oder nicht.
LG de Micha.
Hy, was ist das Axialgelenk ? Ist dass das Gelenk das am Dreieckslenker sitzt ??
LG de Micha.
[Hy GTMAX, sorry für die späte Antwort, war leider verhindert. Danke für deine Antwort zu meinem Problem. Das seltsame ist das es bei mir sporadisch auftritt und manchmal kann man es einfach gar nicht provozieren. War heute beim Freundlichen, dort klackte es natürlich nicht, wie soll es auch anders sein. Its dieses Klacken bei Dir wenn der Motor an ist, oder auch wenn der Motor aus ist ??
Nochmals Danke !!
LG de Micha.
Ich würde jetzt auch auf Domlager tippen. Ist kein einzelnes *Klack* sondern wirklich ein wiederholendes Klackern in der Bewegung und tritt halt besonders unter Last auf, oder?
Ne, es ist ein einzelnes klackern, es wiederholt sich nicht !!
LG de Micha.
Hy, vielen Dank für Deine Antwort. Werde mal zum 
fahren müssen.
LG de Micha.
Hy zusammen, da ich in der SuFu nichts wirklich brauchbares gefunden habe, bitte ich um Eure Hilfe.
Mir fällt seit geraumer Zeit auf, dass wenn ich im Stand das Lenkrad komplett nach links oder rechts einschlage und dann das Lenkrad hin und her bewege ein leichtes Klackgeräusch auftritt. Selbiges entsteht auch wenn das Lenkrad in Mittelstellung steht und ich das Lenkrad etwas schneller hin und her bewege. Während der Fahrt ist es nicht wahrnehmbar.
Es ist nicht sonderlich laut aber halt vorhanden.
Ist das evetuell ein Lenkungsspiel, falls es das am Golf 5 überhaupt gibt, oder was könnte es sonst sein.
Füt etwaige Tipps oder Euren Rat wäre ich echt dankbar !!
LG de Micha.
Hab das bei meinem Golf auch seit kurzer Zeit...
Allerdings bei mir eher gemächlicher, merke das auch v.a. beim Anbremsen auf die Ampel, also unterschiedlich starke verzögerung bis er dann zum stehen kommt. Im Bremspedal hab ich allerdings keine Rückmeldung. Werde das mal angehen in nächster Zeit, wenn sich bis dahin hier noch nichts ergeben hat, werde ich mal berichten, was bei mir Ursache war!
EDIT: Gleicher Motor, gleiches Modelljahr, beide Trendline
...
Hy Mirko, habe heute nen anderen Freundlichen in Neuwied angerufen, der sagte mir das es so gut wie zu 100 % wahrscheinlich wäre das die oder das Radlager einen weg hätten bei mir und daher die Scheiben einen Schlag bekämen. Werde das ganze jetzt auch noch beobachten, manchmal hab ich echt das Gefühl das es mal stärker mal schwächer beim Bremsen ist !!
LG de Micha.
Hy Bender, also die Bremse wurde bei der Montage komplett gründlich gereinigt und auch korrekt wieder zusammen gebaut. Dass ist es ja was mich so verwundert. Sicher ist es wie Du schon erwähntest vermutlich so das die Scheibe einen Schlag hat, aber das muss doch irgendwie eine Ursache haben ?? Es kann doch nicht sein das 2 komplett neue Bremssysteme, sprich Scheiben und Beläge nach ca. 25.000 Km am Allerwertesten sind, ich lese hier Beiträge bei denen die locker 120.000 Km halten und bei mir nicht mal schlappe 25.000 Km. Ich habe bis dato noch nie eine Vollbremsung hinlegen müssen oder ähnliches. Bei der Vorstellung das die in meiner Werkstatt ne Meßuhr benutzen ruft bei mir das kalte Grauen hervor da dort so ziemlich nur Grobmotoriker arbeiten, traurig aber wahr. Langsam verliere ich die Lust an der Karre, ganz ehrlich. Kann ein Radlager gerade mal soeben einen Schlag haben ? Und wenn wovon ?? Hätte n die oder das Radlager einen Schlag so hätten doch auch die neuen Bremsscheiben vom ersten Tag an schon wieder rubbeln müssen da doch auch dann die Bremsscheibe schon nicht plan aufgelegen haben kann, oder nicht ?? Wäre es auch möglich das die ABS-Sensoren oder sowas in der Art verschmutzt sind ?
LG de Micha.
Keiner eine Ahnung was das sein kann ?
LG de Micha.
Also es ist folgendermaßen, wenn man so mit ca. 70 Km/h auf eine Ampelanlage zurollt und dann normal runter bremst bis zum Stillstand des Autos so merkt man ein leichtes rubbeln im Pedal und es fühlt sich so an als ob die Bremse mal mehr und mal weniger bremst, das ganze geht natürlich recht schnell von statten. So fing es beim letzten Satz auch an. Der wurde damals abgedreht und nach nicht ganz 2000 Km war es dann total krass zu spüren beim bremsen da das gesamte Bremspedal richtig pulsierte. Hatte die Bremsen dann komplett erneuern lassen und die fangen jetzt halt wieder an. Ich bremse wirklich ganz normal und hab auch keinerlei Vollbremsung oder ähnliches vollzogen !! ich fahre schon seit 1982 VW und habe das an noch keinem meiner Fahrzeuge gehabt. Könnte das ggf. an den Radlagern liegen ? Ich hoffe nicht, habe vor 14 Tagen bei 88.000 Km erst neue hinten bekommen, was ja eigentlich auch schon ein Witz ist wenn man mal ehrlich ist.
Vielen Dank für Deine Mühe !!
LG de Micha.
Hallo zusammen, habe vor ca 15.000 Km neue Bremsscheiben und Beläge auf der Vorderachse bekommen da diese massiv rubbelten. Verschleißmässig können die alten auch noch nicht länger als 20.000-25.000 Km drin gewesen sein da sie recht neu aussahen. Fakt ist das mitlerweile schon wieder die Bremse rubbelt/pulsiert und ich mir da langsam echt keinen Reim mehr drauf machen kann !! Es muss doch eine Ursache haben ?? Die Radnaben wurden damals komplett gereinigt. Weiss jemand von Euch vielleicht woran das liegen könnte ?? Für Hilfe wäre ich echt dankbar !!
LG de Micha.
Jo, das kenne ich auch !! Man steigt ein, denkt sich nichts böses, startet und hat das Gefühl das der Motor sich gerade in seine Einzelteile zerlegt und sich auf der Strasse verteilt. Wenn Du dann noch am Berg anfährst rumorrt es noch etwas mehr weil man denkt das Getriebe und Kupplung folgen gerade dem Motor der schon nicht mehr im Fahrwerk ist !!
Diesel halt !! Hab mich die ersten Male im Winter nach meinem Kauf im Herbst auch gewundert !!
LG de Micha.
Sorry, hab Mist erzählt, ist tatsächlich nicht so !! Weiss nicht wie ich darauf komme aber ich hätte geschworen als mein Neffe hinten einstieg und sich nicht anschnallte das der Warner aktiv geworden wäre. War vermutlich der dicke Ar... meiner Schwester welcher noch nicht angeschnallt war :-))
Könnt ihr oh großer Bigfoot und Hypuh mir armem Erdenwurm nochmal vergeben ??
LG de Micha.
Also bei mir wird auch der Gurtwarner aktiv wenn sich die hinteren Beifahrer nicht anschnallen !!
LG de Micha.
Hy Hani, vielen Dank für deine Mühe und Ratschläge !! Hoffe ich kann Dir vielleicht auch mal helfen !!
LG de Micha.
