Flat33
Das Problem mit der Plastikabdeckung kenn' ich auch.
Man kann aber anstatt das man die Abdeckung direkt am Kombiinstrument rauszieht, auch dieses Kunstleder an der Verkleidung der Lenksäule ausklipsen.
Das geht bedeutend einfacher.
Der Zugang zu den beiden Halteschrauben vom Kombiinstrument ist dann zwar etwas fummeliger, aber es geht!
Hallo,
habe über die Suche leider nicht das Passende gefunden.
Habe jetzt des Öfteren gelesen, dass VW bei einem Tachoumbau die Werte des alten Tachos (nächste Inspektion, usw.) vorerst aus dem alten Tacho ausliest, um sie dann später in den Neuen wieder zu übernehmen.
Meine Frage dazu: Gibt es bei den VW-Testern oder VAG-Com eine bestimmte Funktion zum Auslesen aller wichtigen Werte auf einmal oder muss man jeden wichtigen Wert einzelnd auslesen und sich notieren, um den dann später wieder ins neue Kombiinstrument einzelnd einzugeben.
Gruss
@BigKiller: 1J1 857 522 D ist richtig! (grosses Spiegelglas in blau und beheizt, rechts)
Und um hier mal wieder etwas Verwirrung reinzubringen:
Es gibt bzw. gab in Japan sowohl Rechts- als auch Linkslenker-Golfs.
Also ist ein japanischer rechter Spiegel nicht grundsätzlich mit falschem Anstellwinkel!!
Es gibt ihn für das Linkslenkerfahrzeug mit Anklappfunktion in der grossen Ausführung.
Gruss
Oh, oh,
Schau' dir mal folgende Seite an: http://www.caraudio24.de/zubehoer/antennenadapter/index.htm
Dort gibt es "Phantomeinspeisung für VW 0,30 m" (Dietz Art Nr 8501)
Ich denke mal, dass ist so ein Adapter, den du jetzt hast.
(Der darunter wäre dann der passende für ein Panasonic Radio; Dietz Art Nr 8513)
An diesem blauen Kabel ist ein kleiner Metalpin (ok, die Bezeichnung Kabelschuh stimmt hier nicht ganz).
Und dieser passt in den Stecker, der vom Auto kommt.
- Dieser Anschluss wird aber beim Golf schon belegt sein, und man bekommt den Pin auch nicht so leicht aus dem Steckergehäuse raus -
Deshalb nochmal: Das blaue Kabel, dass vom Radio kommt an dem Stecker, der in den Autostecker gesteckt wird, abklemmen.
(Nicht das blaue Kabel, das vom Auto kommt!)
Und das dann mit dem blauen von der Phantomspeisung verbinden.
Übrigens: ganz oben von der gelinkten Seite ist der Adapter, den du jetzt zusätzlich bräuchtest, oder deinen jetzigen umtauschen (in Dietz 8513)
So, noch mal zum Verkabeln: Hat das Kabel, das an der Phantomspeisung ist am Ende noch einen Kabelschuh?
Es wird auf jeden Fall keinen passenden Kabelschuh haben, der in den Stecker, der im Radio steckt, passt.
Eventuell ist dort einer dran, der in den Stecker passt, der vom Auto kommt.
Am besten, du trennst das Kabel vom Panasonic Adapter direkt vor dem Stecker, der in den Stecker geht, der vom Auto kommt.
Und dann die beiden Kabel verbinden.
(Mit Quetschverbinder oder von mir aus auch mit einer Lüsterklemme)
EDIT: die Pins in den Steckern sind auch mit Widerhaken versehen, die kann man nicht einfach rausziehen!
Oh, daran habe ich auch nicht gedacht.
Die Phantomspeiseadapter gibt es wohl nur für die Antennenanschlüsse der sog. Neuen Norm (die haben die VW-Radios bzw. Autos).
Panasonic hat noch die Alte Norm, die noch immer bei japanischen Autos vorkommt.
Also brauchst du noch ein Antennen-Adapterstück Alte Norm auf Neue Norm. (Also Stecker mit alter Norm auf Buchse Neue Norm).
Also wenn du in die Bedienungsanleitung unter "Elektrischer Anschluss" auf der linken Seite schaust, dann must du es im Golf wie Kraftfahrzeug des Typs A anschliessen.
Das blaue ist für die Stromversorgung der Phantomspeisung.
Aber normalerweise ist dieser Pin am Stecker, der vom Auto kommt schon belegt (mit Kl 30 für Diebstahlsicherung)
Dann das blaue Kabel des Panasonic-Adapters entweder aus dem Stecker herausnehmen (oder am Stecker abschneiden) und direkt mit dem Kabel, das an dem Phantomspeisungsadapter dran ist, verbinden.
Hallo neulingonboard,
ja, du brauchst jetzt nur noch einen Adapter für die Phantomspeisung (den sollte es eigentlich bei jedem Makromarkt, Mediamarkt oder Saturn vorrätig geben)
Wie ich weiter oben schon mal geschrieben habe, muss man eventuell zwei Pins (rot und gelb) tauschen muss.
Hast du die Bedienungsanleitung?
Gibt es sonst hier http://www.produkte.panasonic.de/service/index.asp?prop=BDA auch zum Download.
Gruss
Hallo,
also den Aktivsystemadapter von Ebay brauchst du nicht.
Bei dem Panasonic Radio müsste ja ein Stromversorgungsadapter dabei gewesen sein.
Den musst du dann zwischen Radio und dem schwarzen ISO-Anschlussstecker im Auto stecken.
Dabei muss man noch beachten, dass das rote Kabel vom Adapter (in der Bedienungsanleitung A7 genannt) mit dem gelben (A4) getauscht werden muss.
Desweiteren brauchst du eben noch einen Phantomspeisungsadapter.
Die Betriebsspannung für diesen nimmst du von dem freien blauen Kabel (A5) des Radioadapters.
(Falls der Pin 5 am Stromversorgungsstecker vom Auto her schon mit einem Kabel belegt ist, beim Alpha Radio wird der normalerweise nicht benötigt, dann unbedingt das blaue Kabel des Adapterkabels aus dem Steckergehäuse herausnehmen und nur mit dem Phantomspeisungsadapter verbinden)
So, ich glaube das wär's erstmal.
Hallo,
bitte prüfe die Sicherung 42 (25 Ampere), die ist für Dauerplus am Radio.
Gruss
Edit: Da war ich wohl etwas zu spät
Hallo,
normalerweise ist das Sicherung 37 (10 Ampere) im Sicherungskasten Armaturenbrett links.
Gruss
Hallo,
hier mal ein Link zu einer Bosch Fensterklebeantenne, die bis vor Kurzem auch bei mir benutzt hatte. http://www.telefon.de/produkt.asp?products_id=28061
(Die gibt es aber bestimmt woanders noch günstiger)
Der Empfang ist damit eigentlich auch nicht schlechter als bei einer Dachantenne.
Dachantenne (Triplex oder Kombinierte Radio-GSM) sieht natürlich besser aus.
Zum Einbau einer Dachantenne reicht es auch, nur den hinteren Teil des Dachhimmels etwas zu lösen.
Das Kabel kann man dann auch hinten seitlich runterführen und unten weiter nach vorne verlegen. (Da braucht man bei der Limousine ca. 5m Kabel dafür)
Teilenummer für original Dachantenne habe ich jetzt nicht, aber bei VW kostet sie komplett mit Kabel ca. 100 Euro.
Gibt es aber in dem bekannten Auktionshaus meistens viel billiger.
-Ein passendes GSM-Kabel für original VW Dachantenne biete ich bei den Verkaufsanzeigen an-
HI,
also zumindest beim Alpha ist die Belegung für die Stromversorgung anders.
Hier nochmal nachzulesen http://www.michaelneuhaus.de/g…m?./golf/golf4stecker.htm
->Der Pin 5 in Kammer III muss bei Gamma angeschlossen sein! (Auf +12V)
Gruss
Hallo schmutti,
wo willst du dein KI denn anlernen lassen, bei VW?
Ich glaube (bin mir aber nicht 100% sicher), dass man bei dem VAG 1551 immer den 7 stelligen Code braucht.
Mit VAG-Com kann man auch den 4stelligen Code benutzen (mit führender 0).
ZitatWie dick dürfen die Ringe denn werden? Kannst Du bestätigen, dass 2x21mm passen? Es soll ja auch nicht die Sicke an der Abdeckung anliegen.
Also ich hatte meine Türpappe vor Kurzem auch ab.
Der Plastikadapterring, den ich bei mir eingebaut habe ist 40mm hoch und wenn der Lautsprecher darauf montiert ist, sind es immer noch ca. 8mm bis zur Türpappe.
Also sind 2x21mm kein Problem.
