Bei dem Kufatec Nachrüst Set Sprachbedienung VW RNS 510 ist eine Einbauanleitung dabei. Die kann man sich online als PDF herunterladen.
Leider ist die Anleitung nicht ganz optimal, so wird nicht erklärt wie man das Kabel von der A-Säule zum RNS 510 verlegt. Ist auch keine Anleitung für den Golf 6. 
Das klingt ja mal sehr interessant, da scheint jemand was ganz neues entdeckt zu haben.
Teil uns doch mal bitte mit, welchen SG man wie mitteilen sollte, dass das RNS verbaut ist. Am besten mach mal nen VCDS Screenshot weil das wohl bisher noch niemand gefunden hat .....
Also mir erscheint das mit der Batterie "leer nuckeln" wenig plausibel. Die Batterie wird über einen internen Regelkreis über die Lichtmaschine geladen, unabhängig davon welche Verbraucher installiert sind. Das durch ein unbekanntes Gerät Energie andauernd verschwendet wird, halte ich für ein Märchen. Das wäre eine generelle Fehlkonzeption der Elektrik und Software bei einem VW. Zudem kann ein Testsignal wohl kaum Energie verschwenden, nur ein richtiger Verbraucher kann das.
Es ist aber ratsam schnellstmöglich den Steuergeräten mitzuteilen das ein rns510 eingebaut wurde,
sonst kann auch die Batterie leergenuckelt werden,
weil auf dem Canbus ständig das unbekannte Gerät angetestet wird, auch wenn es aus ist !
Inwiefern "leergenuckelt"? Davon höre ich zum ersten Mal.
Erkläre das mal etwas genauer mit dem "antesten". Wann wird das unbekannte Gerät angetestet und wie genau wirkt sich das auf die Batterie aus?
Kann man sich irgendwo darüber genauer informieren?
wofür braucht es das codieren eigentlich. das es auch in der MFA angezeigt wird oder das es überhaupt funktioniert?
Das kommt darauf an. Ein neues RNS 510 funktioniert nach der Codeeingabe bereits, da muss also nichts codiert werden. Allerdings hängt das von deiner Ausstattung ab, d.h. wenn du diverse Einstellungen in der MFA sehen willst oder das RNS 510 über das MFL ansteuern möchtest, dann muss dem Auto quasi mitgeteilt werden dass das Navigationssystem verbaut ist.
Kurzum, du kannst das RNS 510 in der Regel auch ohne Codierung nutzen, aber unter Umständen stehen dir nicht alle Features zur Verfügung.
Die Nachrüstung mit Originalkomponenten beim Golf 6 scheint mir aufwendig zu sein. Da dürfte die Lösung von Kufatec einfacher einzubauen sein, zumal ich mir bei den Hilfslinien nicht sicher bin.
Hmm, ich weiß nicht wie das beim Golf 5 ist, aber die Hilfslinien werden doch nur mit PDC und OPS angezeigt.
Hallo,
ich fahre derzeit einen Golf VI 1.6 Trendline mit RNS 510. Nun wollte ich mir mal die Rückfahrkamera einbauen und bin auf das Angebot von Kufatec gestoßen.
http://www.kufatec.de/shop/pro…VW-Golf-6---Komplett.html
Jetzt frage ich mich, ob hier jemand die Kufatec Lösung schon in seinen Golf eingebaut hat? Wie aufwendig ist der Einbau des Komplett-Sets?
Die Lösung von Kufatec ist ja für Fahrzeuge mit werksseitig verbautem OPS (Optisches Park System) nicht verfügbar und hat deshalb auch keine Hilfslinendarstellung. Aber das spielt keine Rolle, weil mein Trendline ohnehin kein PDC (Sensoren) und somit auch kein OPS hat.
Hallo,
ich suche einen passenden Ölfilter für den Golf VI 1.6. Welcher Schmierölfilter passt und ist zu empfehlen? 
Danke für die Antworten!
Ich warte zunächst mal noch den VW-Katalog für die Sommerkompletträder 2010 ab. Der soll Anfang März erscheinen.
Hallo,
ich bin derzeit auf der Suche nach Leichtmetallfelgen für den Sommer, habe im Moment "nur" neue 15 Zoll Stahlfelgen in der Garage.
Ich habe zwei originale Felgen in Betracht gezogen.
1. 7,5 J x 17 Goal 225/45 R17-91Y
2. 6,5J x 16 Vitus Energy 205/55 R16-91V
Die Felgen sind für einen Golf VI 1.6 Benziner. Nun bin ich mir nicht sicher, ob die 17 Zoll Goal mit 225 mm nicht ein wenig "Oversized" sind und massiv zu Lasten des Spritverbrauchs und der Dynamik gehen. Immerhin ist der 1.6er kein 200 PS Fahrzeug.
die Vitus Energy wären wahrscheinlich die Vernunftwahl, die Goal gefallen mir aber deutlich besser.
Was würdet ihr mir empfehlen?
