hab mir heute mein rocco mfl einbauen lassen.neuen schleifring brauchst du nicht,kannst den alten übernehmen.nur ein anderes airbagkabel und das andere steuergerät und gut.
Mit dem Schleifring bin ich mir nicht so sicher. Du hast einen Highline. Hattest du schon vorher ein MuFU-Lenkrad drinnen?
Ich schätze, es könnte durchaus ein neuer Schleifring fällig werden.
So sieht das mit den Airbags aus:
Das Trendline Lenkrad hat nen eigenen der nur in dieses Lenkrad passt.
Das Lederlenkrad OHNE MuFu hat den gleichen Airbag wie das GTI/GTD/Scirocco Lenkrad MIT und OHNE MuFu Tasten. Man braucht beim Wechsel von ohne MuFu auf mit MuFu nur nen neuen Kabelsatz vom Airbag.
Das Lederlenkrad mit MuFu hat nen eigenen der nur in dieses Lenkrad passt.
Wer nicht weiß wie welches Lenkrad aussieht siehe erste Seite vom Threat.
Also das ist schonmal Käse! Der Airbag vom Trendline passt in alle GTI/GTD/Scirocco Lenkräder.
Es gibt 2 unterschiedliche Airbagversionen im Golf 6, beide sind auf der ersten Seite abgebildet. Man kann recht schnell erkennen, ob der eigene Airbag auf ein GTI/GTD/Scirocco Lenkrad passt oder nich.
Der folgende Airbag passt nicht.
[Blockierte Grafik: http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/golf_6/content.Par.0019.Image.jpg/GL2491_440x560.jpg]
Der andere schon.
Kauf dir doch die Rückfahrkamera und lass die lackieren
(dann hat sich der ausbau wenigstens gelohnt).
Dann müsste er aber noch etwas mehr tun, nämlich das komplette Auto von hinten bis vorne zerlegen um den neuen Kabelbaum zu ziehen. 
Ja, das mit dem Codieren war in dieser Angelegenheit wirklich nicht sehr einfach, weil es im VAG nicht dokumentiert ist...
Hat bei mir auch ein bisschen gedauert...
Eine Anleitung wäre dann nicht schlecht. 
Muss mal im VAG Forum schauen, dürfte sicherlich schon jemand dort gemacht haben.
BTW: Hast du zufällig noch die Teilenummer von dem Scirocco GTI MFL Lenkrad?
Stimmt, jetzt fällt es mir wieder ein das ich das irgendwo schonmal gelesen hatte. Danke!
EETANNE: Die Lenkradspange mit der Schrift unten kannst du einfach tauschen. Schau mal bei ahw-shop.de
Warum greifen dann viele zum Scirocco Lenkrad? 
hab mir heute mein rocco mfl einbauen lassen.neuen schleifring brauchst du nicht,kannst den alten übernehmen.nur ein anderes airbagkabel und das andere steuergerät und gut.
Danke für die Info!
Von wem hast du das Lenkrad einbauen lassen und wie lange hat es gedauert?
Ich würde mir auch gerne bei meinem 1.6 ein Multifunktionslenkrad (Leder) nachrüsten, um mein RNS 510 zu bedienen.
Da der Airbag nicht mit dem Serienlenkrad kompatibel ist, werde ich auf ein anderes Lenkrad ausweichen müssen. In Frage kommt das GTD- oder GTI-Lenkrad. Was mir daran aber nicht gefällt ist das GTD draufsteht.
[Blockierte Grafik: http://www.ahw-shop.de/shop/images/298-247/4185.36768c3dc113501a666f799155a8d80f7f0a1e94.4185.757.jpg]
Nun gibt es noch das GTI-Lenkrad aus dem Scirocco. Das trägt keine Aufschrift.
[Blockierte Grafik: http://www.forumpassat.fr/forum/uploads/1253_800x600gti-scirocco_lenkrad.jpg]
Ich werde mir wahrscheinlich das Lenkrad holen. Ein neues Lenksäulensteuergerät samt Schleifring wird dann auch fällig.
Gibt es wohl, z.B. Kunset
Leider nein. Kunset hat viele spezifische Lösungen nicht, die Kufatec anbietet. Deshalb schrieb ich auch, oft gibt es keine Alternative.
MFA+ gibt es erst ab dem Highline in Serie. Hab auch keine MFA+, was mich nun ärgert, aber was ich bisher aus den diversen Foren gehört habe, ist bei einer Nachrüstung mit um die 1.000 € zu rechnen. Das ist dann doch jenseits von gut und böse, für ein Teil das ab Werk 55 € Aufpreis kostet.
Gibt es eigentlich Alternativen zu Kufatec?
Nein, gibt es oft nicht. Das mit den Prozenten stimmt nicht. Ich habe erst kürzlich satte 2 Wochen auf einen angeblich sofort lieferbaren Artikel warten müssen, trotz normales Bestellung ohne Prozente. Wohlgemerkt 2 Wochen nach Zahlungseingang!
Nicht schlecht, zum Highline fehlt ja nicht mehr viel. 
Laut offiziellen Ausstattungsmerkmalen von VW gibt es praktisch nur noch 3 wesentliche Unterschiede zu deinem Trendline.
Die drei Merkmale haben es aber in sich.
1. MFA+
2. Parkpilot
3. Sitze (Lendenwirbelstützen, Durchlademöglichkeit, Alcantara, Ablagetaschen)
Alle drei Merkmale sind sehr teuer in der Nachrüstung. Aber wenn du sie auch noch in Angriff nimmst, hast du tatsächlich einen Highline.
Warum kauft man sich einen BlueMotion Diesel und schimpft anschließend über die Spritzigkeit?
Wenn du flotter unterwegs sein willst, kauf dir nen GTD oder gleich einen GTI.
So, ich habe das originale Mikrofon von VW, das bei Kufatec angeboten wird, nun eingebaut.
Ich muss sagen das ist eine blöde Arbeit das Kabel zu verlegen. Besonders von der A-Säule zum RNS 510. Ich hab am Ende den Weg von unten neben dem Luftausströmer und hinter dem Knieairbag gewählt, seitlich zur Konsole rein. Leider hat man diesbezüglich in keinem Forum Hilfe erhalten, welcher Weg hier ideal ist und wie genau man das Kabel an dieser Stelle verlegt.
Das von Kufatec gelieferte Kabel ist sehr knapp bemessen, es hat gerade noch so ausgereicht, obwohl ich einen direkten Weg genommen hatte. Lieber wäre mir eine gewisse Reserve gewesen.
Die Pins sind schnell in die von Kufatec mitgelieferte Steckerverbindung gesteckt, welche dann mit dem Hauptstecker für das RNS 510 verbunden wird.
Eine Codierung ist nur bei einem Multifunktionslenkrad notwendig, ansonsten hat das RNS das Mikrofon sofort erkannt und über die Sterntaste konnte man Sprachkommandos geben. Erstaunlich ist die gute Spracherkennung, das VW Mikro scheint sehr gut zu sein. Zusammen mit einer FSE (z.B. Fiscon Plus) hat man da auch ein gutes Paket zum Telefonieren.
Alles anzeigenDie Anleitung von Kufatec ist total beschissen.
Wie schon hier gesagt entspricht sie nicht dem Golf 6.
Die Kabel müssen auch nicht neu gecrimt werden, die vorhandenen Stecker waren genau identisch mit den mitgelieferten.
Der Quad-Stecker auf Seite 5 der Kufatec-Anleitung ist falsch dargestellt.
[Blockierte Grafik: http://www.repage2.de/memberdata/trex450s/stecker.jpg]
Die Leitung 4 und 9 gehören natürlich nach unten wo auch 1 und 7 sitzen (blau dargestellt)
4 und 9 im oberen Bereich sind schon belegt und haben nichts mit der FSE zu tun.
Wie genau funktioniert der Einbau des Kufatec Mikrofons?
Das Kabel wird oben von der Leuchte unter dem Dachhimmel, unter der Verkleidung der A-Säule zum RNS 510 geschliffen. Wie genau kommt man von der A-Säule zum RNS 510? Und wie genau kommt man mit dem Kabel von der Dachleuchte zur A-Säule?
Ich kann mit der Einbauanleitung von Kufatec nichts richtiges anfangen, ist nicht für den Golf 6 und wesentliche Arbeitsschritte sind nicht beschrieben.
