Beiträge von MaestroLange

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@ TheBlackBeauty: mal bei "la belle musique" durchhören

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Habe auch den BLS mit 178.000km im Variant (1,44t Leergewicht) - bis 199km/h gehts laut MFA & dann ist Schluss.
Mein Verbrauch liegt bei normal-sportlicher Fahrweise auf 5,9L/100km laut MFA-Langzeitmessung mit 205erWR & 225erSR.
Öl gibts von Addinol Mega Light 5W-30 im Festintervall. Warm & kalt gefahren wird er immer.
Drehe ihn beim Beschleunigen gerne mal im 3./4. Gang auf 2500 - 3200U/min (das aber auch nur beim Auffahren auf Autobahnen und Schnellstraßen - sowie Überholen). <- Dass das nicht unbedingt optimal für den Motor ist weis ich...
Bisher waren 4.1L/100km drinne bei sparsamster (56km/h als Durchschnittsgeschwindigkeit) Fahrt & bei schnellster AB-fahrt 7.1l/100km (~180-190km/h).

Auf der geraden sind die 190KM/h(ohne Wind, Gefälle, usw) gut drinne, nur bis zu 199km/h muss ich aussteigen und schieben.
Vor ca 15.000km gabs ne Dieselsystemreinigung von LiquiMoly (Dieselsystemreiniger K) und vor 1.000km beim Service eine Motorspülung, ebenfalls von Liqui M.

Der Motor läuft durchzugsstark bei mir - keine Drehzahlschwankungen. Einzig, was mich etwas stört, im Stand ist der Motor manchmal etwas schwungvoll - heißt, wenn NUR mein rechtes Bein an der Mittelkonsole anliegt und/oder NUR mein linker Arm auf der Türarmlehne, dann merker ich ein rucken. Hoffe das ist Normal beim DIesel.

Im 4. GAng ist meiner ebenfalls recht Träge im Bereich ab 3800 U/min.

P.S. alle km/h Angaben laut Tacho.

Hallo Gemeinde,
erschlagt mich, sollte es diesen Thread für den G5 bereits geben.
..das vorweg.

Allgemein kann hier jeder seine Fehlerspeicherausgaben posten.

Da ich von den Fehlerspeichercodes keine/bzw wenig Ahnung habe brauche ich unbedingt eure Hilfe!

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03G-906-021-BLS.clb
Teilenummer SW: 03G 906 021 QJ HW: 03G 906 021 AB
Bauteil: R4 1,9L EDC G000SG 1984
Revision: --H07--- Seriennummer: VWX7Z0GN2470JV
Codierung: 0000071
Betriebsnr.: WSC 78646 146 175403
VCID: 77F168DF56CD44BB329

1 Fehler gefunden:
005784 - Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik auslesen
P1698 - 000 - - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
Drehzahl: 0 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 12.46 V
Binärwert: 00101100
Binärwert: 11000000
(keine Einheit): 0.0

Readiness: 0 0 0 0 0
__________________________________________________________________________

Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\1K0-953-549-MY8.lbl
Teilenummer SW: 1K0 953 549 BC HW: 1K0 953 549 BC
Bauteil: Lenksäulenmodul 036 0071
Codierung: 0000042
Betriebsnr.: WSC 00066 000 00000
VCID: 74EB5FD347BB2FA317B

1 Fehler gefunden:
00883 - Zündanlassschalter (D) Klemme S
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
__________________________________________________________________________

Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Bauteil: A_ KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 8090020052830C7F2D048C0D7008CFC6F0FCA0
Betriebsnr.: WSC 78646 146 75403
VCID: 83098C0F9215981B9E1

Teilenummer: 1K0 951 605 C
Bauteil: LIN BACKUP HORN H03 1301

Teilenummer: 3C0 951 171 C
Bauteil: Neigungssensor 004 0611

Teilenummer: 3C0 951 171 C
Bauteil: Innenraumueberw.004 0611

1 Fehler gefunden:
00332 - Ansteuerung für Tankklappe
007 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100111
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 37
Verlernzähler: 12
Zeitangabe: 0

__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________

Könnt ihr mir Verraten was explizit kaputt sein könnte?

alle tot?

Denke mal das wir bei uns spontan entschieden

Ich nutze den Thread mal weiter mit nur einer Frage:

Wie mache ich "am Besten" meinen Lack Winterfest?!

Ich als totaler Anfänger würde mich im gleichen Zuge auf über Produktempfehlungen freuen.

Das DSG vom 8P hatte irgend ein Problem - im Stand hat er versucht anzufahren, dadurch ging ein Rucken durchs ganze Auto. Das DSG hat auch unsauber geschalten während der Fahrt.

Hab dann das DSG Steuergerät zurück gesetzt & neu angelernt - der Fehler( wie oben beschrieben) trat seitdem nicht mehr auf und alles läuft wieder flüssig.

Weis nicht ob's bei euch zutrifft, versuche quer zu denken um euer Problem zu lösen, wenns nicht am Motor liegt.

richtig und ganz dumme Frage:
Habt ihr nen DSG dahinter hängen?

Habe gestern Abend bei nem Audi das DSG Steuergerät zurück gesetzt, der so ein ähnliches Problem hatte - das DSG hatte sporadisch den Schleifpunkt gesucht was zum ruckeln im Auto führte (im Stand).

fast and furious ..Studentenleben eben.

Spontan fällt mir noch ein:
The Tree of Life
Ziemlich beste Freunde
Breaking Dawn

Hallo Zusammen

Mein 1.9TDi hatte auch mal im Stand/Leerlauf ein Rucken drauf - das ging so manches mal durchs ganze Auto.
Bei mir waren die Motorlager purös - tauschen lassen & alles lief wieder ruhig.

Im A3 8P vom Kumpel hatte er auch nen Ruckeln im Stand & zwischen 1400 bis ca1600/1700U-min. Nach langen hin und her der Werkstadt & 3 Wochen mit Leihwagen und fast neuen Motor und Anbauteilen(Zylinder, Kupplung, Massenschwungrad, usw) gabs neue PD-Elemente, die das Übel waren.

Will nur gucken und nicht beguckt werden

bin nun mehr oder weniger Anfänger mit VCDS, dennoch beim rauscodieren des Heckscheibenwischers geht die Wasser-Funktion für die Windschutzscheibe mit verloren.

Sollte es eine andere Möglichkeit geben, nur her damit!

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Zitat von PassatFahrer3c

ein bisschen Musik

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gefällt mir gut

Guten Morgen, Freunde des kurzen Schaltweges!

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Kann mit einem VCDS (ehemals VAG-COM) dienen!