Fußraum-Beleuchtung und Kofferraumbeleuchtung auf LEDs umrüsten

Zitat von MaxDerGTIfahrer

war ja auch nur ein beispiel um zu zeigen das es lösungen für dieses problem gibt.
und ich glaube selber nicht das diese widerstände fürs auto gedacht sind.
ist ja auch wayne..
ambesten immer Ledsleuchtmittel mit 6 Leds kaufen da gibbets auch keine probs.

grüße

Jup...ich denk auch dass die Teile funktionieren...aber des mit den 50 Watt is so wahrscheinlich wie ein Atomstromfilter für die Steckdose

Aber Hauptsache es funzt.

tschö

ich geh nachher mal raus und mache ein paar bilder...

so.hier das bild!ist leider ein bisschen verwackelt aber denke man kanns erkennen...

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Das mit den 50W kann Stimmen hab selber solch zu hause, auch wenn ich sie für andere zwecke nutze, aber der Temp bereich ist auch sehr hoch 80°C sind kein Problem (jedenfalls kurzzeitig)

LG Eike

EDIT:

Mir ist da gerade nochwas eingefallen, wie sieht es nach dem LED umbau mit dem 6 Fach Strahler überhaupt mit dem dimmen aus, gehe ich recht in der Annahme, dass wenn ich die Fußraumbeleuchtung auf 50% stelle wieder das Problem mit der kaltabfrage auftritt, weil die leistungsaufnahme dann wieder unter den Schwellenwert des Steuergerätes fällt?

Ich denke das der 6 fachstrahler sehr hell sein wird und deshalb ist die Dimmfunktion sehr wichtig (für meine begriffe zumindest).

Hmm..

Generel..wenn du Lichter Dimmst (egal ob LED oder Glühbirnen), verringerst du die Leistung. Irgendwann spricht dann die Kaltgeräte Erkennung an.

Außer du lässt eben über Parallelwiderstände Leistung abgreifen. Dann gehts auch mit Dimmer.

sst

Das man durch das Dimmen die Leistung verringert ist mir schon klar, aber ab wann spricht die Kaltgeräte Erkennung denn an?

Die 6 Fach LED hat eine Leistung von 1,2W (100mA), ungedimmt wird sie wohl viel zu hell für den Fußraum sein deshalb sollte man schon ein gewisses Polster haben sie zu dimmen

LG Eike

Wie schon weiter vorne im Thread geschrieben erkennt das Fahrzeug die Geräte anhand des Stromflusses.

Man könnte das zwar auch über die Impedanz (Widerstand) Messen, aber VW hat sich halt für die Variante mit dem Strom entschieden.

Zu wenig Strom heisst für die Erkennung -> Leuchtmittel defekt. Deshalb kann es sein dass bei zu wenig Stromfluss die Erkennung anspricht.

sst

Meine Frage war aber: Ab welchem wert (Strom in mA) diese anspricht, ich wollte einen konkreten Wert haben.
Wie die Erkennung funktioniert ist mir klar bin Elektroniker.

LG Eike

PS Von Impedanz redet man nur bei einem Wechselstromwiderstand.

Ahso....ok, einen konkreten Wert hab ich grad nicht da. Ich habs mit mehreren Widerständen bei der Nummernschildbeleuchtung ausprobiert.

Nun gut...Impedanz ...jeder wusste was gemeint ist^ausserdem wird am Anfang ein Puls auf die Leitung gegeben um den Widerstand zu testen (gepulst^^..fast wie AC)

Jedefalls hab ich keinen Stromwert im Kopf.

schade.das würde mich nämlich auch mal interessieren!weiß das denn keiner hier?

bei Gott ich habe alles auf LED umgerüstet bekommen bis auf die Fußraumbeleuchtung.

Wie zur Hölle bekomme ich die ausgebaut? Auch Raushebeln? Habe ich bersucht hatte dann aber Angst etwas zu zerbrechen, da sie nicht so leicht rausging wie der Rest.

beim aushebeln bricht die Haltenase meistens ab.
Mit der Hand einfach hinter die Abdeckung gehen und die Haltenase zur Fassung drücken.