Hallo,
nach einem Verdacht auf die Servopumpe (starkes Brummen im Standgas, sowie Quietschen beim Lenkvolleinschlag) ist es doch der Freilauf von der Lima.
Leider lässt sich dieser Freilauf nicht mehr von der Lima abschrauben, da wir schon 2mal das benötigte Werkzeug abgerissen haben (laut meinem Kumpel aus der Werkstatt hält das Werkzeug 300nm aus).
Und ja, wir haben es mit rechtsdrehen zum lösen versucht
Bei den Arbeiten ist mir auch aufgefallen, das das Lager der Rolle vom Keilrippenriemenspanner rasselt.
Gibt es diese Rolle mit dem Lager auch einzelnd oder muss ich den ganzen Riemenspanner kaufen ???
Falls noch jemand ein Tipp für den Freilauf hat, bin ich sehr dankbar, da eine neue Lima viel zu teuer ist und sich auch nicht lohnt für mein altes Auto.
Mein Auto ist ein G4 Variant TDI PD 115 PS Modell 2000, Motor AJM
bis denne