Bei den Vierern kann man das doch eh nich ordentlich machen
Doch. Einfach die VA vom Audi TT/S3. Und natürlich noch 6-Gang-Getriebe. Dann ist da massig Platz. Eventuell noch dünnere Antriebswellen dazu und schon passt's. Im Schlimmsten Fall noch kürzere Dämpfer verbauen und schon liegt er. Würde mich im Übrigen auch noch reizen. 
Würde dir noch Achsversatzplatten für die Hinterachse empfehlen, damit das Rad mittig im Radkasten steht. Aber nicht die "normalen", da scheuert sich sonst der Airridebalg zu Tode. Diese werden direkt zwischen karosse und Hinterachse geschraubt, so dass der Balg in Schieflage gerät. Von IDF gibts extra welche für Airrider. Diese kommen zwischen Hinterachse und Radnabe, dadurch bleibt der Balg wo er ist. Würde mich auch noch reizen. 
schaun wir mal was die Zeit bringt, die to-do Liste hört nie auf!
da musste dich doch vermessen haben, ich hab zZ an der HA mit 15" Winteralu + Wurstpellen ne 25 und vorne gehts zZ nicht tiefer wegen der anderen VA da liege ich bei 28cm oder so, mit den kleinen Winterrädern 
aber hast du vielleicht noch die Begrenzer drin? weil du hast doch n GAS, wenn ich mich richtig erinnere und die haben ab Werk Begrenzer drin 
bin mir nicht wirklich sicher ob der Wagner über sowas informiert bzw. mal von alleine auf die Idee kommt sowas rauszunehmen...würd mein Air so oder so selbst einbauen, weil 1. kein großer Akt 2. weißt du dann genau was Sache ist falls! mal was sein sollte