H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

Hab da auch mal ne Frage an die Tieffahrer, also ich will mir jetzt bzw. muss mir jetzt nen neues Fahrwerk holen, nun schwanke ich aber zwischen H&R normal Mono und H&R Tief.
Angestrebt habe ich eine Tiefe von 300 rings rum welches würde da für mich eher in Frage kommen? Auch im Bezug auf die Eintragung (möglicher verstellbereich im Gutachten).

Nach TÜV verstellbereich das Tiefe

Gebabbelt mit Tapetentalk

yap, ich hab meins auch am tiefsten TÜV punkt und das ist dann immer noch über 300 beim 1,9er TDI.
Zur zeit zu verkaufen das FW

Tiefste Tüvpunkt beim GTI mit DSG ist exakt 315 VA und HA. HA hat dann auch kein Restgewinde mehr.

Also ich bin mit meinem H&R tief in meinem GTI Handschalter an der HA bei 315 und da ist schicht im schacht - ende gelände
werd jz am wochenende mal die gummipuffer kürzen und schauen ob das was bringt ansonsten werd ich mal den loisl anrufen müssen

Also bei mir war TÜV Maß vorne wie hinten 300 bei 1.9er TDi

Hinten habe ich aktuell den Verstellring rausgenommen quasi nur noch den Versteller selber dirn da bin ich bei 270 und vorne bei 1 cm Restgewinde bei 275

Vielleicht hat der Vorbesitzer da auch schon was bearbeitet. Hab es ja gebraucht gekauft. Möglich ist es. Hinten habe ich definitiv die Gummipuffe gekürzt.

Zu vorne kann ich was sagen sobald ich den Dämpfer auseinander hatte.

Weis ich doch

Nur warum meins tiefer ist als andere weis ich nicht

Markus, welche Ausgangsversion hast du ?

80mm oder die 110mm Variante ?

Ich hab das von H&R selber die normale tiefe Version. Gutachten Nummer 29225-2 50er Klemmung

Bei mir steht aber auch TÜV Bereich maximal 80 tiefer und das passt ja mit den 300 die der TÜV gemessen hat.

Du hast das selbe wie ich.

Ich denke das der Vorgänger des Fahrwerkes, die beiden vorderen Patronen schonmal offen hatte.

evtl werf ich nachher mal en Blick rein ist ja schnell erledigt und ich wollte ja soweiso alles da raus holen was geht.