H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

Zitat

Hey, bekomme jetzt die Tage das 140mm H&R von einem Kumpel. Kaufe es eigentlich nur, weil ich hinten bei meinem jetzigen Gewindefahrwerk schon ganz unten bin aber noch zu viel Platz habe.

Kann mir vielleicht jemand sagen, ab welcher Tiefe ich vorne die AW ändern muss und die Koppelstangen? Wie sieht es hinten aus, wenn ich den Wagen so weit runter schrauben möchte, das die Felge genau bündig mit dem Radlauf ist...muss da dann auch irgendwas bearbeitet werden?

Sorry, hab auch die Suche benutzt aber eine konkrete Antwort auf meine Frage wäre einfach wesentlich verständlicher für mich

Dann lese dir diesen Thread durch.
Wirklich ALLE deine Fragen wurden schon mal beantwortet.

...Mfg Max

gesendet von meinem ALPHA

Aw hört man so ab ca 31 .. manche hören halt einfach nicht mehr so gut bei denen brauchts dann noch ein paar Zentimeter mehr. :p

Ja sorry, hab nur auf dem Handy Internet. Da bin ich noch bis Weihnachten dran, wenn ich damit 78 Seiten durchlesen muss

Hey,
Irgendwo wird es bestimmt schon stehen, finde in der SuFu leider nichts.
Habe ein H&R 80mm und will da IS Racing Domlager drauf machen. Passt das oder müssten die Domlager bearbeitet werden?

Schonmal Danke für eure Hilfe

Nimm doch einfach die h&r sturzlager?! Warum andere nehmen? Has du n federteller aus alu oben auf deibem FW drauf?

Da bin ich mir garnicht sicher...
Ja werde dann wohl auf H&R umschwenken;)

Servus,

habe mein H&R Tiefe Version an der HA komplett runtergeschraubt, bin aber irgendwie noch nicht so wirklich mit der Tiefe zufrieden.
Hatte mir überlegt die Versteller rauszuwerfen, kann ich das ohne Bedenken tun? Oder ratet ihr mir eher davon ab ?

Gruss

Nimm doch die Feder vom 110er.

Das wäre die nächste Option, wenn das mit den Verstellern nicht reicht bzw. mir davon abgeraten wird.

Versteller raus ist kein Problem bin ich auch 1 Jahr lang gefahren

Zitat von Convertible

Versteller raus ist kein Problem bin ich auch 1 Jahr lang gefahren

Kenne auch ein paar die so rumfahren, geht (aus technischer Sicht) ohne Probleme.

Zitat von Black-Magic-G5

Nimm doch die Feder vom 110er.

Würde meine 110er HA Federn demnächst evtl abgeben...

Zitat von DJ-Beni

Zitat von »Convertible«

Versteller raus ist kein Problem bin ich auch 1 Jahr lang gefahren

Ok, danke.

Zitat von DJ-Beni

Würde meine 110er HA Federn demnächst evtl abgeben...

Hast eine PN

Hey Leute,

Seit mir nicht böse wenn ich jetzt was neue starte aber ich bin ehrlich gesagt zu faul mich durch die ganzen Seiten zu lesen

Fahre mein H&R jetzt seit Herbst komplett oben. Vorher war es komplett unten da war das Auto immer schön hart wie ein Brett auf der Straße aber seit 2-3 Wochen ist mir aufgefallen, das mein Auto bei einer Bodenwelle extrem nachfedert wie eine Art hüpfen. Das ist aber nur an der Hinterachse. Weiß jemand was da los ist?
Ich hab nähmlich mal irgendwo gelesen, das das Fahrwerk weicher ist wennn es höher eingestellt ist

Wenn du ohne Sturz fahren willst behalte doch einfach deine originalen