ZitatOriginal von Planett
wieso, steuer zahlste doch weiter für den alten motor :))
Wovon träumst du Nachts eigentlich ?
ZitatOriginal von Planett
wieso, steuer zahlste doch weiter für den alten motor :))
Wovon träumst du Nachts eigentlich ?
Hallo,
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er meint versicherung
wieso, normalerweise zahlst doch vom neuen motor, oder???
äh versicherung meinte ich, sorry
versicherung bleibt gleich, weil es die gleiche karosse und somit fahrgestellnr. ist.
Steuer erhöht sich, weil die vom Hubraum abhängig ist..knappe 50€ waren es an steuern dieses jahr
[Ich empfehle dir einen zweiten LLK in dein Auto zu setzen, derartige Kits gibt es in Amerika schon lange und Leistung bringen die auch. Von den Kosten her kann es sogar billiger werden.
Nächstes Teil wäre dann die Luftansaugbrücke tauschen. Man nehme die vom 225PS TT (ca. 170,-Euro) mit dem Ansaugstutzen auf der anderen Seite und schon wird die Ladeluftleitung um fast 10cm kürzer.
Verkaufst du die beiden LLK in einem Satz zum selbst Einbauen?? Wenn ja was kostet es bei dir. Beim Händler bin ich bei ca. 700 Teuro`s wenn ich es original kaufe. Oder hast du eine Adresse wo ich so einen Kit bekomme??
Ach ja meine Frage vorhin ging an gold.esel.
beim nächsten mal einfach den alten beitrag editieren über
also afaik wird mittlerweile auch immer umgeschlüsselt.
das heisst du zahlst dann auch versicherung fürnen v6.
wenn das nicht passiert zählt es halt als leistungsgesteigert und hängt von der versicherung ab.
cu Jan
Herzlichen Glückwunsch an alle schwarz Fahrer.
Der V6 hat nur eine Zulassung in der 4motion Karosse!!!
Bei 20% Mehrleistung ist der Fahrzeughalter verpflichtet dieses seiner Versicherung zu melden. Ansonsten besteht kein Versicherungsschutz.
Ronny: was steht in deinen Versicherrungsunterlagen für eine Leistung? Wohl nicht 150kW!?
KFZmann: Ich habe neue Kits bestellt und werde die noch dieses Jahr bekommen, der Preis wird bei ca. 450,-Euro liegen + Steuer. Mal sehen ob ich da noch besser werden kann.
ich werde es hier dann auch noch mal einstellen.
keine Sorge..da steht 150kw schon drin und die Versicherung weiss auch bescheid...geht alles auf legalem Weg. Bei mir findest du bestimmt kein "Tankstellen-Tuning"
@synchros: die versicherungen gehen meist nach Fahrgestellnr. und diese ist und muss gleich bleiben, weil es das selbe Auto ist (es verschwindet ja nicht plötzlich und es taucht an der stelle ein neues auf mit neuer nummer ;)). Demzufolge gibts auch keine Erhöhung.
edit: der v(r)6 ist keineswegs karosserie gebunden...er wird lediglich nur als Allrad verkauft. Technisch ist der gesamte Motorraum und Antriebsstrang für die VA zu 100% identisch mit allen anderen fronttriebler karossen. Demzufolge besteht auch keinerlei Beanstandung zwecks nicht vorhandener Sicherheit etc., da der gesamte Umbau mit den VW orig. Teilen gemacht werden kann
@goldesel
ich weiß, ich weiß
ich frage trotzdem :))
hast du auch nen paar tips für 1,4 liter 16v fahrer, was man da austauschen könnte, umw enigstens ein paar mehr ps zu bekommen
ich weiß am besten gleich neuen auto oder motor, aber vielleichts gibts ja auch ne andere kostengünstigere "alternative"
ZitatOriginal von atomicfan
Sven
hast du schon mal über eine turbonachrüstung nachgedacht?? anstatt nocke ersetzen?
Ja, aber der ist ja auch schweine Teuer. Und da war mir erst die Alternative mit Rüddel lieber, aber für 2300€ 45PS Leitung, naja.
Ich denke da werde ich das lieber sein lassen und noch 1700€ drauflegen und einen 1.8T einbauen lassen. Da hat man mehr von, vorallem wenn man noch irgendwann nen Chip reinsetzt. :))
Und ich denke das wird mir langen.
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