Ach guck, der esjot is ja auch hier
Feinen 3er haste, nur leider ohne Motor
Ach guck, der esjot is ja auch hier
Feinen 3er haste, nur leider ohne Motor
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Im wahrsten Sinne des Wortes...
motor kaputt oder für extra raus und jetzt was leistungstärkeres^^
Extra raus um mal ein wenig durchzukehren...
Bei der Nutzung geht nix kaputt
--sj
was meinst du jetzt mit durchkehren??
Alles (sichtbare) mal anfassen, sauber machen, lackieren und verchromen
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--sj
asou
alles aber bitte net verchromen
Schaut mal, ich hab unter dem ganzen Dreck sogar Lack gefunden...
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Elektrik! Schonmal WFS Steuergeraet sowie Lesespule getauscht und den Tachokabelbaum rausgerupft und Platz gemacht für die MFA-Nachrüstung...
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Den Auspuff komplett ausgebaut, Schaltung demontiert und die Vorderachse sauber gemacht. Der HBZ kommt noch neu...
Der Motorraum wäre dann wohl soweit fertig.
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Tjo...
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2.0L 16V Kennbuchstabe ABF
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Motorkabelbaum fertig, ABF mit ECON Climatronic...:-)
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Limahalter für die 120A Lima und Klimakompressor
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Der erste Schwung vom Mario...
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Bisschen lacken...
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Getriebe und Klimakompressor lackiert...wird doch ziemlich bunt...
Aber besser als das Getriebe blau zu lassen...
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lackierte Einspritzleiste und Limahalter montiert
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Chromteile am Getriebe montiert
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Motorraum soweit fertig...
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BKV montiert, HBZ und ein paar Chromteile...und schonmal den Fächer an den Platz gerückt...
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Kabelbaum eingezogen
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So langsam wirds doch ernst...
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Dann mal alles rückwärts eingesparkt, ist dann doch sau viel grün, fast schon zu viel.
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Dann gings eigentlich alles ganz schnell und mit montierter Brücke und Anlasser ist das grün nichtmal mehr zuviel...und die Lima + Klimakompressor kommen ja noch dazu...
Respekt vor deiner Arbeit, hast wirklich nen Wahnsinns 3er auf die Räder gestellt , und mit dem 16v noch ein stückchen exclusiver, Respekt!!!
was waren das voher fürn motor??
will jetzt gezwungenerweise auch auf 16V ABF umbauen
was waren das voher fürn motor??
will jetzt gezwungenerweise auch auf 16V ABF umbauen
steht doch in seinem profil... golf 3 gt = 1.8l 90ps
abf ist ne gute wahl der geht echt gut voran... obwohl das bei dem auto ja eher nebensächlich ist
Jap, war ein 1.8L 90PS (ADZ)...brauch jemand?
Ich mach dann mal weiter...
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Krümmer montiert...
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OEM-Cleaning...Stopfen vom Rechtslenker AAZ ohne Kabeldurchführung
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Dann die Servopumpe montiert, Riemen aufgezogen, gespannt...dann versucht den Klimakompressor zu montieren, komisch, da sitzt ja ein Kühlwasserschlauch. Passt nicht, Überraschung, war mir eigentlich schon klar, also den vom ADZ genommen (der identisch ist mit dem fürn ABF mit Klima) und dabei gemerkt, dass der Flansch am Thermostat nicht passt.
Den hab ich mir dann auch noch vom ADZ geholt...
Tja, dann hab ich den kleinen Keilriemen sowie die Servopumpe wieder ausgebaut, erst dann kommt man ans Thermostat dran um den Flansch zu tauschen.
Bei der Gelegenheit gemerkt, dass ich die Schraube fuern Kompressor nicht in Gold habe, gibts auch nicht fertig zu kaufen -> nächsten Winter dann also...
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Die Elektrik steht soweit, im Motorraum noch ablängen.
Glänzt ein wenig
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Elektrik im Innenraum is auch Set...Tempomat und MFA fertig zum Einsatz
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Noch ein bisschen Gold...
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Lichtmaschine montiert...
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Macht soweit nen echt schlanken Fuss, mir gefällt die Kombi sau gut...kommen noch einige Goldteile und noch der Anschluss von der Leerlaufzigarre an den Ansaugtrackt mit dazu aber das passt alles inzwischen, auch das Bonrath Powerrohr nachdem es seinen Winkel verloren hat und hinten an der Drosselklappe das Winkelstück eines 9A wohnt...
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Mal den Schlossträger angehalten um nen passenden Kühlerschlauch für oben "herzustellen"
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Auspuff druntergebaut...das macht so richtig Spass
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Und dann kam heute noch der neue ESD per Post...
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Die Gruppe A gibts wohl in Zusammenhang mit dem Fächer erstmal nicht eingetragen...also jetzt erstmal Serie.
So Jubi Endrohre sind aber auch kleidsam...
So, bisschen weitergemacht...
Mal wieder ne Episode aus der Reihe "Stellen, die man suchen muss"...das Expansionsventil der Klima.
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Hätte ich gewusst wie schlecht man das beim ABF sieht, dann hätte ich das wohl gelassen...aber ist in der Kiste gelandet, als ich Teile gesucht habe, die man lackieren kann.
Batteriekonsole montiert, Unterdrucksystem fertiggestellt...und bei der Gelegenheit ENDLICH das Reservoir der Climatronic ins Radhaus verbannt.
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Noch die Leerlaufzigarre angeschlossen und den Aktivkohlefilterkram fertiggestellt.
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So, wieder etwas weitergemacht...so langsam lichten sich die Sachen, die noch zu erledigen sind bevor der zusammenstecken losgeht...noch 2 Stecker verlängern, Kupplung einbauen, Schrauben für den Kühler besorgen und dann fehlt noch ein Auspuffgummi...und dann hoffen, dass alles funktioniert...
Leider brauch der Auspuffgummi genau 3 Minuten um seine Länge zu verdoppeln...also dann wohl doch den vom Audi80 nehmen...
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Motorraum grösstenteil beisammen...Batterie noch und ein paar Kleinteile...
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So, jetzt mal ein paar Detailshots...:-)
Putzen wird noch ein Thema...
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--sj
Wow, dein Golf 3 ist der absolute Knaller! Ich bin richtig neidisch!
wahnsinn
weiterhin einer der schönsten 3er die ich kenne, kommt im innenraum mehr rotes leder ?
wups, hab gerade gesehen das innen schon fertig ist
Aber sowas von fertig...
Die Farbe ist übrigens ne Kombi aus Terracotta und Ziegelstein, also eher weniger rot...
Weiter mit dem Zusammenbau...geht leicht von der Hand, die Bilder sind ca 4 Wochen alt, das Auto ist fertig und fährt auch...
Nen Tag später noch fix die Schaltung eingestellt...
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...und nachdem nach 2 Tagen Fehlersuche der Motor auch endlich lief noch die Brems entlüftet und ENDLICH mit dem Zusammenstecken angefangen...
Musik angefangen wieder einzubauen...
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Innenraum....Argh
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Ein altbekanntes Gesicht ist zurück in der Stadt...
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Amaturenbrett wieder drin...
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Ich hasse es den Stecker des Sonnenstandssensor der Climatronic einfädeln zu müssen!
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Volle Hütte nervt manchmal schon ein wenig...nämlich, wenn alles angeschlossen werden muss...
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Seat Ibiza Cupra Tacho mit Golf-Symbolleiste und Licht-AN Leuchte
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Kühlsystem entlüfen...da sieht man gerade wunderbar, wie mein Kühlwasser die Strasse runterläuft...
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Aktuell bin ich eigentlich fertig, der Motor läuft (wieder) gut und macht Spass...
TÜV steht noch aus, das mach ich irgendwann demnächst, hab noch so ein paar kleine Tasks zu erledigen und dann wars das...
Alles in allem: NIE WIEDER EIN MOTORUMBAU...und schon gar nicht so einen
--sj
Drei Gründe dafür:
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