Kettenlängung und defekte Kettenspanner auch beim R32?

    Hier mal wie versprochen meine Bilder aus dem Bereich unter dem Öldeckel. Keinerlei Ablagerungen oder ähnliches, immer noch wie neu! Nie LongLife gesehen :)


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    bei mir siehst genaso gut aus fahr nen shell öl :D


    mfg

    Wichtig is, dass das nie länger als 12Mon/15000km drin bleibt. Bei viel Kurzstrecke besser früher wechseln.

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    Für eine neuere größere Reihenuntersuchung, suche ich noch gelängte Ketten.
    OBERE + UNTERE Ketten. Wer seine nicht mehr braucht, ich melde mal Intresse an.

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    Also wie es derzeit ausschaut ist der allgemeine Besuch wohl im Mai. Wer Interesse hat, einmal live zu erleben wie Steuerketten gefertigt werden, kann sich anschliessen.

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    Ich hab jetzt alle 15 Seiten gelesen bin mir aber immer noch nicht richtig sicher.
    Also mein Kumpel hat sich am Sonntag einen 32er gekauft. Der hat 113000km runter und Longlife Öl.
    Jedes Jahr Öl zu wechseln also Festintervall hatten wir eh geplant. Was sagt ihr nun vorsichtshalber Ketten und Spanner wechseln?
    Und welches Öl sollen wir nehmen 5W40?


    Danke schonmal

    Golf 5 2007 1.4 Tour -> Umbau BWA
    8,5x19 Audi Rotor Lackschwarz Außenring poliert
    Hfi V2 Carbon, S3 SUS, S3 LLK, S3 Schaltwegverkürzung, Pcv fix, Drehmomentstütze, geteilte rechte Antriebswelle,
    KW V2 gepfeffert, TTRS 370 VA, BullX ab Turbo
    Stg Anpassung folgt


    Verkaufe Bastuck ab Kat inkl. SRS Tec Duplex Diffusor

    Zitat von maddin1991

    Was sagt ihr nun vorsichtshalber Ketten und Spanner wechseln?


    Wenn die Kette noch keine Geräusche macht und keine Längung mit dem VCDS nachzumessen ist, dann sehe ich keinen Grund dafür. Wenn der Wagen viel Langstrecke gefahren wurde, dann ist die LL Geschichte nicht ganz so problematisch wie bei Kurzstreckenfahrten, aber man sollte sein Glück nicht herausfordern.


    Zitat von maddin1991

    Und welches Öl sollen wir nehmen 5W40?


    Dies hier.



    LG Eike

    Gruß StraightShooter
    mein    Golf.de     Moderator

    Wenn die typischen Symptome nicht vorhanden sind und von den Messwertblöcken und der Sichtprüfung her nichts negatives festgestellt wurde, machts derzeit kein Sinn auf Verdacht zu tauschen. Es sei denn man ist Bastler und kann das selbst machen. Dann hätte man zumindest ab Kauf, nen neuen Kettentrieb. Das Material macht dennoch gut einen Tausender

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    Also update ich hab vor 3 Wochen die Messwerte ausgelesen und die sichtprüfung gemacht.
    Seid gestern Geräuche im rechten oberen Bereich.
    Werd diese Woche noch das Longlife rausschmeißen mal sehen was dann ist, wenn nicht werd ich wohl bei ihm die Ketten wechseln zum Glück bekomm ich genaug Rabatt bei VW :)

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    Wie waren die MWB und das Ergebnis der Sichtprüfung?

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