Brauche mal Rat, 18" oder 19" ?!

so, ich stemm mich dann mal gegen den trend, hab mir heute meine neuen 18er gesichert ;). diesmal aber etwas breiter =)

EDIT:

so phil, hier mal mit 19ern und vorne umgelegter kante. weiß ja net, wie das mit deinen kotis nachher kommt, aber ich würd 18er nehmen ( das weisst ja )

[Blockierte Grafik: http://www.der4er.de/19_4.JPG]

hoffe chris hat nix dagegen, dass ich das bild mal schnell aus nem anderen thread geklaut hab

kein Problem

ich bin auch noch immer am überlegen, ob 18" (RH ZW3) behalten oder 19" kaufen

die SPORTEC 19" (siehe Foto) hatte ich mal zum testen da

Vorderachse KW-Gewinde komplett unten
8.5x19 ET35 + 10mm Distanzen mit 235/35ZR19

Hinterachse KW-Gewinde ca. 65mm tiefer
8.5x19 ET35 + 15mm Distanzen mit 235/35ZR19

die Distanzen waren komplett mit den Felgen verschraubt und leider auch spezielle von SPORTEC
ich konnte sie deshalb leider nicht tauschen oder abmachen, da ich sonst die Felge nicht mehr montieren hätte können

vorne gabs nur beim geradeaus fahren und gleichzeitigem einfedern Probleme
der Reifen schliff da an der Übergangsstelle Kotflügel - Stoßstange
außerdem schliff natürlich noch die rechte Antriebswelle am Rahmen

mit einem 215/35 wäre das Problem aber evtl. nicht
oder anstelle ET25 doch eine entwas größere nehmen

hinten gabs keine Probleme

solche Felgen (ohne Tiefbett) passen aber meiner Meinung nach überhaupt nicht in Verbindung mit den RIEGER-Spoilern

PS: die SPORTEC-Felgen sind mittlerweile matt schwarz und auf nem S3 von nem Kumpel
klick für Foto

SERVUS PHILLI, du alte Arschkrampe du :))) *ggg*
Sei nicht so GEIZIG... Mach 20" druff und gut ist. Tüv hin oder her, was sollet. Es sieht doch erst fett aus, wenn die pellen oben wieder aus der Haube gucken Spaß bei Seite... BEHALT doch deine Daytons, reicht doch VOLLKOMMEN. oder nimm diese in 18 oder 19"- fetter geht es doch net mehr,- odda ?

Naja, du machst das schon

PS: WANN FAHREN WIR DENN NUN MAL ZU ERSSO :))))) *hahahahaha*

Peace @ Chris

Zitat

Original von race-man
SERVUS PHILLI, du alte Arschkrampe du :))) *ggg*
Sei nicht so GEIZIG... Mach 20" druff und gut ist. Tüv hin oder her, was sollet. Es sieht doch erst fett aus, wenn die pellen oben wieder aus der Haube gucken Spaß bei Seite... BEHALT doch deine Daytons, reicht doch VOLLKOMMEN. oder nimm diese in 18 oder 19"- fetter geht es doch net mehr,- odda ?

Naja, du machst das schon

PS: WANN FAHREN WIR DENN NUN MAL ZU ERSSO :))))) *hahahahaha*

Peace @ Chris

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Besorg dir Niveau!

Und was hält der Phil von der BBS CH in 8,5*19?
[Blockierte Grafik: http://img359.imageshack.us/img359/4416/daniel37dy.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img166.imageshack.us/img166/5546/golfkai1201xm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img359.imageshack.us/img359/9873/daniel19ta.jpg]

:O

Jungs, ein bisschen Spaß muss sein, - odda ? *grins*

@ phil:

was hast du denn jetzt für´n querschnitt?

Zitat

Original von GigoLow
lol chris....

Alex

Die BBS sind fett, keine Frage, passen aber IMHO nur auf OEM gestylte Autos..!

Naja, das beste werden wohl dann doch die 18" sein, auch wenn ich das Gewinde vorne auf anschlag fahren kann, so wird er trotzdem höher kommen durch den Umfang

Muss da nochmal ein paar Nächte drüber schlafen....

Phil

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Naja ich komme mit meinen 18" tiefer als mit meinen 17 " .Das liegt aber nur am Querschnitt
Auf der 17" fahre ich 225/45 und auf der 18" dann nur noch nen 225/35 . Muss also nicht unbedingt sein das du mi 18" höher kommst . Kommt ganz auf den Reifen an

Zitat

Original von BG-98

Naja ich komme mit meinen 18" tiefer als mit meinen 17 " .Das liegt aber nur am Querschnitt
Auf der 17" fahre ich 225/45 und auf der 18" dann nur noch nen 225/35 . Muss also nicht unbedingt sein das du mi 18" höher kommst . Kommt ganz auf den Reifen an

endlich einer der mich mal unterstützt, das ist genau das was ich etlichen usern schon seit einem Jahr versuche zu erklären