Motorschaden 70.000 km...

Ich macht mir ja mut...
Habe auch um die 100 000 km..
Aber mal abwarten...
Ich habe Gott sei Dank mit 3 Jahre Gewährleistung meinen G4 gekauft...

Zitat

Original von Cupra
Beheizte Ölwanne Gefrohrenes Öl :baby:

Gehts noch Wo wohnt ihr denn Also ich hab sowas nedd, und machmir da auch keinen Kopf

Gings da nicht um ne beheizte Luftführung oder sowas inner Art

Ja nee is klar, bei Deinem Motor ( laut Sig ) brauchst Dir auch keine Gedanken machen, betrifft nur den 1.4L und die Besitzer eines solchen sollte es interessieren. Festgefrorenens Öl in Aluwannen kommt nicht gut.

Such mir bitte die Teilenummern der Ölwannenheizung raus Und das hat mitm Motor gar nix zu tun

Unser 1.4er jedenfalls hatte die nicht, da wars die Kurbelgehäuseentlüftung die zufrieren konnte

ölwannenheizung lol wie geil ne beheizte ölwanne hehe. sowas gibts nicht. es gibt bei dem genannten motortyp eine beheizte kurbelgehäuseentlüftung. und die sitzt in dem schlauch der von der entlüftungsbox hoch zum luftfiter geht. das erkennt man daran, on an dem schlauch ca. in der mitte ein 2 poliger stecker ran geht. mfg

Lol hab ich was von Ölwannenheizung geschrieben??

Zitat aus einem anderen Forum
"Das ist die klassische Frostproblematik am 1.4, die vor ca. 2 Jahren auch heftigst in den Medien erschien.
Die Kurbelgehäuseentlüftung und tlw. auch die Ölpumpe friert bei winterlicher Kurzstrecke ein und beim nächsten Anlassen gibt der Motor alles Öl durch die nächste erreichbare Öffnung von sich.

Von geplatzten Dichtungen im Motorblock- oder Ölwannenbereich bis hin zum (angelegten) Motorschaden wg. Mangelschmierung ist alles möglich. Letztes Frühjahr häuften sich hier die Klagen von 1.4er-Fahrern, deren Motor kollabierte bzw. mit Lagergeräuschen und hohen Ölverbräuchen einen offensichtlichen Folgeschaden hatte. Ich wurde nicht müde, das hier als Folgeschaden des Frostproblems hinzustellen. Soweit Feedback von den Leuten kam, wurden alle Ansprüche von VW abgeschmettert, obwohl sie laut Fachpresse "alle Schäden großzügig regulieren" wollten.

Schleppe die Kiste zum Händler, sprich ihn auf die Problematik Kurbelgehäuseentlüftung ganz gezielt an und zeige, dass Du Dich darüber informiert hast. Suche auch mal in google.
Wenn bisher keine Heizung für die KGE nachgerüstet wurde, stehen Deine Chancen evtl. noch ein bisschen besser. Alle Halter sollten von VW angeschrieben werden. Ich kenne einen Fall aus der Bekanntschaft, wo das definitiv nicht erfolgt ist und die Umrüstung erst nach eigener Anfrage beim Händler und anschließend 9 Monaten (!) Wartezeit auf Teile erfolgte."
Zitat Ende
Das trifft aber nun sicher nicht auf den Threadstarter zu, da er eine andere Ursache als Motorschaden hatte.
Das mit der "Kurbelgehäuseentlüftung" sollte sich aber jeder 1.4L Fahrer genau zu Herzen nehmen.

Zitat

Original von derTick
1.4L Motor? Liegt evt ein Frostschaden vor? Dann wäre es ein Gewährleistungsfall, weil VW bei den ersten Serien keine Ölwannenbeheizung einbaute und dadurch gefrorenes Öl Motorschäden verursachten.
Schau mal ob Dein Motor soeine entsprechende Ausrüstung hat.

Ich les hier was vonner Ölwannenheizung

hehe alter Falter. Ich wollte nicht nachträglich editieren, hast mich erwischt.
Naja Ölwannenhaizung stimmt nur im gröbsten Sinne :]

hallo fahre einen jubi und hatte mit 52000(3,5jahre) km einen motorschaden(das pleul ist abgerissen und hat ein tennisball großes loch in den block gedonnert) - bin den jubi zu dem zeitpunkt 2000km selber gefahren -naja hatte einen bekannten bei der vw werkstatt - war mein glück - zuerst neuer atm 0km mit einbau... ca. 4500€ oder mehr - nach viel tam tam bei dem vw händler und bekannten rabatt - 500€ - vw händler hatte auch mechtig geschisse mit vw selber - ich weiss ehrlich nicht genau wie weshalb warum die 500€ aber mir war es am ende egal!!!

der grund warum das pleul gerissen ist ????

http://www.gti25.de/viewtopic.php?t=961

UU99

na da hast ja glück gehabt, ist nicht immer so!!!!

Hallo Jungs...

Hab heut mein Gölflein ausser Werkstatt geholt. Spannrolle war auch entweder gerissen oder jedenfalls defekt dass der Motor wie 2 Diesel klang

Habe den Wagen im November gekauft und es sind von den Vorbesitzern alle Inspektionen gemacht worden. Ich hätte allerdings im April zum Ölwechsel gemusst...

Der Wagen ist ein 1,4er mit 52000km auf der Uhr und ist aus 1998! Wie stehen meine Chancen auf Kulanz? Rechnung hab ich noch keine es wurde aber soweit ich weiß Spannrolle und Zahnriemen getauscht. Wie ich hier gelesen habe habe ich glück gehabt dass ich keinen Motorschaden habe, oder???