Morgens beim Waschen roch es verbrannt!!!!

Die drei 30A Stecksicherungen sind für die Lüdter am Kühler, ABS, ABS (von links nach rechts).

Das da was schmort, kommt bei den alten Sicherungshaltern immer wieder mal vor. Durch schlechten Kontakt, Korrosion oder weiß der Geier....
Fahren sollte möglich sein, wahrscheilich halt aber ohne ABS. Und am besten die ganze sache im Auge behalten.

Bist jedenfalls nicht der erste.

Die Sicherung ist viel zu weit weg von der Batterie... Dein Kabel hat bis zur Sicherung einen viel höheren Widerstand als wenn die Sicherung direkt an der Batterie sitzen würde...

So hat das auszusehen:

[Blockierte Grafik: http://venom.gnuzifer.de/albums/strom/DSCN0596.sized.jpg]

Zitat

Original von Venom
Die Sicherung ist viel zu weit weg von der Batterie... Dein Kabel hat bis zur Sicherung einen viel höheren Widerstand als wenn die Sicherung direkt an der Batterie sitzen würde...

So hat das auszusehen:

[Blockierte Grafik: http://venom.gnuzifer.de/albums/strom/DSCN0596.sized.jpg]

Den Widerstandsunterschied wirst du aber nicht messen können, oder sonst wie feststellen, so klein wie der ist....

*lol* na das hat mitm widerstand nix zutun - aber die sicherung ist zum "leitungsschutz" da und muss ganz am anfang der leitung verbaut sein.

Und 20mm² ist auch recht wenig. ich hab momentan 50m² und wenn ich die rms leistung der komponenten addieren und den strom ausrechne der fließt komm ich auf 176,xx Ampere - das passt grad so mit den 50mm² wobei ich das noch aufteilen werden und noch 1 weiteres powerkabel verlegen werden um die stromkreise von musik, video, etc. zu trennen...

@ mecca rechne mal aus was für ein strom über dein powerkabel fließt

Formel: P = U x I

umgestellt:

Formel: P : U = I

Zitat

Original von mecca0_1
@ manuel_bo:

Merce Nachbar!!! Wie meinst die Großen Berbraucher?? Theoretisch Anlage Lichtmaschine und Anlasser???! Werde morgen um halb acht auf jedenfall mir den Bildern beim freundlichen Stehen und die Teile Holen dann sofort Wechseln und dann checke ich mal die Lage!! Vor neer Zeit hatte ich die Anlage mal an die Grenzan gebracht (am SEE) dann roch es verbrannt, könnte deshalb da alles zusammengeschmoren sein???

MFG Mecca

Achja die Batterie dürfte nicht kaputt sein den wie gesagt er springt eins a an und alles geht!!!

Merce derweil!!!

Könnte sich sonst noch jemand vorstellen was es sein könnte????

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kann mir jetz schon vorstellen was der freundliche sagt.
ferndiagnose zu erstellen is schwer blablabla bringen sie ihn vorbei blablabla
damit wir geld machen können blablabla

[Blockierte Grafik: http://venom.gnuzifer.de/albums/strom/DSCN0597.sized.jpg]

Zitat

Original von mecca0_1
@ Bastian-HB :

Also ehrlich gesagt ist des Pluskabel nun schon seit ca. 2 Jahren im Auto, ich hatte aber noch nie Probs!!! Es hängt halt die Hifonics endstufe 500 RMS mit den Infinity Kappa Woofer und den 30`ern Pioneer Boxen dran! Es ist übrigens ein 25èr Querschnitt!

Naja, is halt bei mir von Berufswegen so das ich immer genügend absicher

Bin Elektroniker und dein Powerkabel schaut für mich ziemlich in Mitleidenschaft gezogen aus. Ist halt wohl mal gut warm geworden das Teil.

Also alleine deine Endstufe hat `ne Stromaufnahme von 36A wenn ich mit der RMS Leistung rechne. Geh davon aus das deine Endstufe auch `ne max. Leistung hat. Und nach der musst du den Kabelquerschnitt und deine Sicherung auswählen.

Ich bin kein Hifi-Pro, aber das ist Installationstechnik in meinen Augen. Ist nur`n guter Tip. Nicht das dir irgendwann noch mehr wegschmort - Kabelbrand ist `ne fiese Sache.

Wenn ich mich irre dann möge man mir verzeihen *g*

/edit bei vielen dieser Komplettsets (also Kabel + Sicherung) ist in meinen Augen die Sicherung zu groß dimensioniert.

Müsste man mal ausrechnen, mit spezifischen Wert etc.

Gruß
Basti

ich habe vor ca nem halben jahr einen golf 4 gekauft und beim wechsel der batterie im winter musste ich auch bei mir feststellen, dass die ganz linke sicherung (wenn man vorm auto steht) incl halter angeschmolzen waren. sicherung habe ich gewechselt, hält... aber ich will meinen halter vorsichtshalber auch wechseln, da die sicherung nicht meehr so straff wie original drin sitzt.

nun meine frage:
1. wie ist die teile nummer des sicherungshalters auf der batterie (incl preis) ?
2. kann ich die kabel die dort am sicherungshalter angeklemt sind problemlos abklemmen, den halter ersetzen und dann wieder anklemmen ? oder funktioniert danach mein halbes auto nicht mehr ?

danke für eure mithilfe !!
Robbi

Zitat

Original von tunerfan
nun meine frage:
1. wie ist die teile nummer des sicherungshalters auf der batterie (incl preis) ?

Die Nummer müsste auf der alten Halterung stehen

2. kann ich die kabel die dort am sicherungshalter angeklemt sind problemlos abklemmen, den halter ersetzen und dann wieder anklemmen ? oder funktioniert danach mein halbes auto nicht mehr ?

Einfach umklemmen

danke für eure mithilfe !!
Robbi

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Viel Glück!

Hallo jungs,

Habe eine bitte an euch...

bezüglich den Sicherungsträger... mir brennt immer die linke (schwarze kabel) Schmelzsicherung durch (150 A)

Sicherungsträger hab ich schon vor zwei monaten neu gekauft.. und jetzt wieder der gleiche schass !

Beim Fahren geht auf einmal das ABS Lamperl an danach das Airbag lamperl und dann gehen alle Lichter (ablendlicht, innenbeleuchtung) aus ???

Kann mir mal wer sagen wieviel Ampere die vier Schmelzsicherungen haben müssen bzw. welche Teile damit abgesichert sind ?!?!

Bitte um HILFE DANKE !!

weiss keiner was bezüglich den sicherungsträger ??

lg williams