Meine Leidensgeschichte, ich werd irre

Hallo!

Angefangen hat alles mit einem Unfall im März 2004, es war ziemlich viel beschädigt, ich entschloss mich aber dafür den Wagen wieder aufbauen zu lassen.

Unter anderem wurde das Lenkgetriebe getauscht (mehr dazu gleich). Neben nem Zahnriemen- und Spannrollenwechsel (bei lächerlichen 62000km) waren immer wieder kleinigkeiten nicht in ordnung (aber nie sachen durch folgen des Unfalls).

Dann habe ich im September letzten Jahres das FK Highsport Gewindefahrwerk verbauen lassen. Habe es bis Anschlag unten und druch hin und wieder streifen des Stabis habe ich den R32 Stabi verbauen lassen.

Neulich war dann als ein komisches preiffen beim lenken zu hören, ich zu VW und die haben dann dieses Öl nachgefüllt. Alles wunderbar, doch nur kurze zeit später fing das pfeiffen schon wieder an. Irgendwo ist was undicht. Ich heute in die Werkstatt:

Lenkgetriebe kaputt

Da es ja erst vor nem Jahr getauscht wurde, hoffte ich auch Kulanz, aber da der Wagen zu tief sei wäre das die Ursache.

Aber ich bin doch nicht der einzige der nen Gewinde bis Anschlag unten fährt, hattet ihr auch schonmal solche Probleme? Der Typ meinte, die Lenkstangen würden ja fast Senkrecht sitzen, kein wunder das dies passiert wäre...!

Was nun? Wenn ich das Lenkgetriebe getauscht habe und weiter so rumfahren müsste es ja dann nur ne frage der Zeit sein bis das wieder passiert!

Hoffe auf zahlreiche antworten (und bitte nicht sowas wie selbst schuld wenn man so tief fährt ets, einfach nur um mein Problem zu lösen bitte antworten).

Gruß,
Kai

Zitat

Die Aussage ist aber die einfachste, Sie haben Schuld weil bla bla bla und müßen also selber zahlen !

sicher, ist oft so. Aber ich habs mir ja dann auch mal angeschaut. die lenkstangen hängen wirklich bald senkrecht da drin, hab mir aber nie nen kopf deswegen gemacht.

Zitat

Ich fahre nun ja auch schon recht tief durch die Gegend (denke ich zumindest) und ich hatte Gott sei Dank noch keinen Ärger damit !

anfangs hatte ich ja auch nie probleme, aber anscheinend gibts das ding nach der zeit nach weil die belastung zu groß ist

so, hatte das ding damals von ner freien werkstatt eingebaut, und der meinte er bräuchte den VW Typen (von dem er das teil bestellt hat) garnicht erst anzurufen, da es daher kommen würde, dass die lenkstangen halt fast senkrecht drin sein würden...

Zitat

Fordere den Nachweis über den Bezug des Lenkgetriebs an !!

Von wem? Von VW oder dem Typ der es eingebaut hat?

Zitat

Wens Inetressiert: Leitdaten 1112 Bei Ersatzteil, 1113 bei AT-Teil

Damit kann ich jetzt ehrlich gesagt garnicht anfangen, wofür sind die?

Also, wie soll ich jetzt vorgehen?

Diesen Bezug organisieren, dann zu VW gehen und mein Problem schildern (ist das egal zu welchen VW Händler?) und hoffen!?

so, werde morgen mit der Rechnung zu VW fahren und auf Kulanz hoffen. Ein VW-Meister meinte zu mir am telefon dass es nicht sein kann, dass das Lenkgetriebe durch die Tieferlegung zerstört wurde, daher bin ich guter dinge.

Nochmals danke an Zwilling.

Achso, also ich heute nachmittag von der freien Werkstatt weggefahren bin habe ich anscheinend Öl verloren gehabt. Der Typ hatte mich dann angerufen das die von der Stadt bei hm waren. Daher durfte ich nochmal hinfahren und ne ca. 30m lange Öl-Spur entfernen

So, war eben bei VW. Auf das Teil bekomme ich wohl wahrscheinlich Kulanz, ich muss jedoch die Arbeitskosten selber tragen, da es damals ja nicht von VW verbaut wurde.

Aber ich sag mal so, bezahle lieber 200 bei VW für Ein- und Ausbau, wie das ich auf den kompletten 500 Euro sitzen blebe.

Bin guter dinge