Golf Plus Hängerkupplung

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Meine neue Hängerkupplung. Für Golf 5 Plus

Das anbauen ist nicht das problem. Das Problem ist der elektrosatz. Das ist nun ein Fahrzeug Spezifischer Artikel. Und wenn ich mir die Kabel von der hängerkupplung ansehe, Rechter strang hat 3 Kabel und der linke strang hat 5 kabel. Im Auto habe ich hinten LED rückleuchten drin wo jede leuchte mit einem Stecker angesteuert wird in das 4 kabel rein gehen. Ich weis garnicht wie da den Elektrosatz verkabeln soll. Wie gesagt der eine strang hat nur 3 kabel und der andere 5 kabel. Und das Rückwärtslicht ist ja in der Kofferraumklappe verbaut. Keine Ahnung wer sich das ausgedacht hat. Nach der anleitung ist das easy. Aber das beim Golf zu realisieren

Obwohl es für dieses auto ist.

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okay und wenn ich das so verbinde mit den Rückleuchten, merkt das auto auch dann wenn der hänger dran ist? Weil ich muss ja dann im VCDS die option Anhängerkupplung aktivieren. Damit die rückfahrsensoren abgeschalten sind wenn den mit mein gespann rückwärts fahre. Sonst hupen die parksensoren ja ständig.

kann man mit VCDS das PDC auch deaktivieren? Also ich hab bis jetzt im VCDS noch nicht drauf geachtet.

ja erkläre das Mal

naja ich werde mich Mal an die Verkabelung ran machen. Das mit dem Rückwärtslicht wird am schwersten. Da muss ich von der Heckklappe die ganze Verkleidung abbauen. Das Licht im beim Golf plus in der Heckklappe.

Vielleicht mach ich ja ein kleines Tutorial. Im ganzen inet gibs keine Video / Bilder Anleitung wie man beim Golf 5 plus eine AHK anbaut.

So ich habe mich ans anbauen gemacht.

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Als ersten schritt, kofferaum leer räumen

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Dann Auto aufbocken, Räder abschrauben und rücklichter rausschrauben. Wo es dann schon zu schritt 3 geht "Stoßstange abbauen"
Wenn die Rücklichter raus sind, seht Ihr wo die roten Pfeile auf dem Bild sind, jeweils 2 Schrauben. Die müssen raus.

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Nun zum Radkasten. Alle 5 schrauben raus. PS: An der obersten schraube kommt man sau doof ran.

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so sollte es dann aussehen wenn alle 5 schrauben raus sind.

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Nun gehts unters Auto. 4 Schrauben an der unterseite von der Stoßstange. Alle 4 Stück raus.

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Wer PDC hat finden auf der rechten seite hinter der stoßstange den Stecker dafür. Stecker abziehen!

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So nun mit ein bissel gewalt versuchen die stoßstange abzuziehen.

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Jetzt guckt ihr mal unten drunter. Da findet ihr auf beiden seiten vom auto jeweils solche klebe bänder. Die abziehen, da kommen dann die schrauben durch.

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Nun muss ich erstmal ein neuen Beitrag erstellen weil blos 10 bilder maximal zum hochladen gehen.

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Danach den Stoßfänger abbauen. Aber die schrauben danach wieder reinschrauben!!!

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Und das AHK gestell reinschieben und an den Löchern verschrauben. Bei mir waren es 50NM

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dann die kleinigkeiten. Loch für die stoßstange anpassen und zurecht sägen.

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Dann das gummiloch in der karossseauf die richtige größe ausschneiden für das Kabel.

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Wenn ihr soweit seid. wird alles wieder zusammen gebaut und den Mause haken mit dem gestänge verschraubt. Bei mir wares 80NM

Fertig. Und dann nur noch die Elektrik verkabel. Aber soweit bin ich auch noch nicht.

wer sich nun so eine standart AHK kauft wie ich mit einer Zugkraft von 1850kg sollte beim anbau noch eins wissen.

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Wenn ihr das AHK gestänge reinschiebt und es verschrauben will, wird merken das die das gestänge durch die ovalen löcher 1cm vor und zurück schrieben lässt.

Das hat was mit der zugkraft zutun. Wenn ihr eine AHK kauft wo die zugkraft über 2 tonnen geht wird das AHK gestänge zusätzlich noch an den Löchern wo der stoßfänger dran war mit verschraubt.

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Also an diesen stellen noch mit zusätzlich.

Da ich aber nicht so eine AHK habe, reichen warscheinlich die 4 schrauben zu.

Nochmal zum ersten bild, ich habe meine AHK angeschraubt und rausgezogen so das die schrauben an der Linkeren hälfte von dem ovalen loch anstoßen.