Wer hätte Interesse an legalen Xenon Scheinwerfern zum Nachrüsten, wenn man bei diesen keine SWR und auch keine ALWR verbauen müsste?

Gute Nacht Zusammen oder guten Morgen , je nachdem wann Ihr das lest...

Habe heute auch meine Lämpchen vom Alex bekommen...nachdem DHL nochmal die Paletten nachgezählt hat

Hier nun meine Erfahrungen bzgl Einbau und erstem Test:

- Einbau mit einem Kollegen zusammen in 2 Stunden erledigt.

- die unteren Führungsnasen ( die drei unter dem Scheinwerfer ) sind wirklich schwierig..aber mit einer ruhigen Hand gehts

- Die Kabel zum Pluspol...naja...könnte wertiger sein. Wir haben auch den Anschluss am Sicherungskasten genommen.
Ich frage mich nur: Was hat Osram geritten, ein Kabel fast zu kurz zu konfektionieren ( Beifahrerseite ) und das andere so lang zu machen ( Fahrerseite ), das man nicht weiss wohin damit
Osram bitte bei den nächsten 6.000 Scheinwerfern einfach die Kabellängen anders aufteilen....

- Licht selbst hat noch einen leichten Gelbstich, ist das den 25W geschuldet oder dem Leuchtmittel ?

- dynamische Richtungsanzeige oder auch Blinker genannt, fand ich jetzt noch nicht so dynamisch, muss ich mir nochmal in Ruhe anschauen

- der linke Scheinwerfer leuchtet viel höher am Rand aus als der Bi-Xenon unseres Sharan...ist das so gewollt ? Ich dachte das dürfte nicht wegen Gegenverkehr blenden.

Bilder habe ich natürlich nicht gemacht.....werde ich aber nachreichen.

VG
Baresi

Scheinwerfer müssen natürlich eingestellt werden.

Moin,

Ich würde gern von euch wissen, ob ihr den Quetschverbinder der Kabel weglassen würdet, und statt dessen Löten bzw.Lötverbinder nehmen würdet.
Wegen Feuchtigkeit, die dann irgendwann eindringt und es dann korridiert.

Dann kannste immernoch löten. Oder machst vorher nen Schrumpfschlauch Drumherum wenn es geht. Oder machst gutes Isolierband drum. Oder oder.

Frage mich warum Osram überhaupt Quetschverbinder eingebaut hat?

Ja das fragt sich jeder .....Optik und Ausleuchtung ist meiner Meinung nach sehr sehr gut. Leider hört und liest man oft von Probleme,warte selber auf ein neues Steuergerät. Für den Preis erwartet man mehr,vorallem keinen Quetschverbinder den man selber noch isolieren muss....vlt hätte man nicht gl den Prototyp kaufen sollen,sondern aufs Facelift warten.

Hat noch jemand ein Problem mit Feuchtigkeit im Scheinwerfer? Aufgetreten nach der Fahrt zur Arbeit (ca. 40minuten). Es war kalt aber trocken. ...

Die Passgenauigkeit ist auch nicht optimal. (Scheinwerfer sitzt richtig auf den Haltenasen, Höhe der roten Linie passt aber nicht) Schade bei dem Preis den man dafür zahlt.

Ich würde auf Kondenswasser tippen, geht wieder weg.

Meine haben auch ab und zu mal Feuchtigkeit drin. Geht immer weg bis jetzt

Wieso passt bei dir das Spaltmass zwischen Motorhaube und Scheinwerfer nicht? Auf anderen Bildern sieht es so aus, als ob diese Scheinwerfer besser passen.

Die Passgenauigkeit finde ich geht soweit, nur zur Motorhaube hin ist das Spaltmass schon relativ gross finde ich.

Musstet ihr auch den Stecker auf der Beifahrerseite verkehrt herum anschliessen ? Jetzt bekommt man noch schwieriger die Nase gedrückt um den Stecker wieder abzuziehen.

Passgenauigkeit bei mir optimal,zum Glück keine Probleme