Unfallschaden behoben - Zustand schlechter als vorher

Ich setz gleich mal ein paar Bilder in den Unfallthread, sonst kommen wir noch mit den ganzen Schäden durcheinander

Ich hab nochmal die Schwachstellen fotografiert.

Scheinwerfer rechts

Scheinwerfer links

VW Zeichen

Auch wenn die Bilder nicht sehr viel anders aussehen, sie stammen von der 2. Nachbesserung

Andrea

Achtung Jimmy, sollte ich das Angebot in Anspruch nehmen, wirst Du auf Grund der auf Dich wirkenden Kräfte sicherlich Traktionsschwierigkeiten bekommen

Bernhard,

die Polizei hatte ich gerufen. Die erste Aussage nach dem "guten Tag" war dann ... "ist ja nichts wildes". Also ich mein - MIR reicht das eigentlich. Zumal das erste Urteil von VW nicht wirklich aufbauend war. Aber von vorne.

Nach der Arbeit bin ich erstmal zum Anwalt gefahren, der hat sich ja mit meinen Geschichten gerade warm gearbeitet - dann kann er auch gleich weiter machen. Wär's heut nicht Mittwoch Nachmittag, wär ich auch nicht umsonst hingefahren naja egal. Schussel.

Bin dann zu VW gefahren und liess Herrn Karosseriemann ausrufen. Stattdessen kam dann sein Kollege, der damals dabei war und mir das Angebot für die eigentliche Reparatur gemacht hatte, welches ich ja ausschlug. Da mir das, mit der Vorgeschichte noch dazu, immer noch äußerst unangenehm war, sprach ich es kurz an um mein schlechtes Gewissen etwas zu neutralisieren. Mit den Worten "aus Fehlern lernt man" gingen wir dann zum Wagen. Zu meinem Entsetzen hat er sich richtig erschrocken. Er meinte, wenn die SS so "hoch kommt" steckt da schon was hinter. Vielleicht hätte auch der Querträger was abbekommen.

Wir vereinbarten dann kurzfristig für morgen um 14 Uhr einen Termin mit dem Gutachter, der mit denen zusammenarbeitet.

Ich fuhr dann zu dem Gutachter, der das Schadensgutachten erstellt hatte. Diese Aktion war mehr als enttäuschend. Da sich herausstellte, dass dieser Gutachter den Laden kennt, in dem ich war, hatte ich im Vorfeld schon schlechte Karten und wurde als bescheuert hingestellt. Er entkräftete die von VW geäußerte Vermutung eines schiefen vorderen Trägers und glaubt in dem Sinne nicht, dass das die Ursache der schiefen Haube etc. sein könnte.

Er meinte, dass diese ganzen nachträglichen Teile (ABT Grill) prinzipiell nicht gut passen und es deswegen so aussieht. Da es aber VORHER auch nicht so ausgesehen hat, bezweifel ich die Aussage einfach mal. Ich find's lächerlich. Außerdem haben die anderen Spaltmaße ja damit gar nichts zu tun und stehen trotzdem nicht korrekt.

Da die ganze Diskussion zu keinem Ergebnis führte, rief er die Werkstatt an und orderte ihn her. Alleine das Telefonat zeigte deutlich, dass er meine Meinung nicht wirklich vertritt.

Der gute Mann kam dann kurze Zeit später auf den Hof, wir standen zusammen am Wagen und debattierten weiter. Der Gutachter sprach davon, dass...

"Frau M. nun ganz offensichtlich sehr pingelig mit ihrem Wagen ist, was ja auch ihr gutes Recht ist. Jemand anderes hätte diese Unterschiede gar nicht festgestellt"

Das fand ich schon ne Frechheit. Ich sagte, dass das mit "Pingeligkeit" wohl nichts zu tun hätte, denn es ist ja ganz offensichtlich und sogar objektiv messbar, zudem ich bezweifle, dass die bei VW blöd sind.

Naja, lange Rede - kurzer Sinn. Laut Werkstatt ist es (auf einmal) mit SICHERHEIT möglich, die Spaltmaße weiter zu normalisieren. Sollte der Grund der ganzen Sache doch an einem verschobenen Träger liegen, wird das Gutachten entsprechend angepasst, was dann die Versicherung wiederum zahlen würde. Ich komme NICHT drum rum, den Wagen NOCHMAL bei dieser Werksatt abzugeben. Bei einem weiterem juristischem Vorgehen würde die ganze Aktion nach hinten losgehen, weil die Werkstatt sagen könnte, man habe ihr nicht die Möglichkeit gegeben, den Schaden zu beheben.

Der Werkstattmensch meinte unter anderem auch, er habe von dem vorderem Träger NICHTS gewusst, er hätte auch das Gutachten nicht bekommen. Das stimmt BEIDES nicht, denn ich habe es ihm persönlich gegeben. Bei der 1. Nachbesserung habe ich dann die Vermutung von VW mitgeteilt, worauf hin er sich ziemlich erschrocken hatte und mit den Worten "machen 'se mich jetzt nich fertig" in den Motorraum guckte.

Freitag hab ich die Achsvermessung. Ich bin nun so weit, dass ich HOFFE, dass irgendetwas verzogen ist. Montag soll ich dann in der Werkstatt anrufen und einen Termin bei ihm machen.

Ne, also ich hab echt den Kaffee auf. Ich dachte der Gutachter steht hinter mir, gerade WEIL es doch nun wirklich sichtbar ist.

Pingelig, pah!

Andrea

So! Ich hab noch ein paar Neuigkeiten ... und wie ich finde, gar nicht mal so schlechte!

Aber erstmal:

Bernhard

In welchem Verhätnis der Gutachter mit dieser Werkstatt steht, weiss ich nicht. Zumindest sagte er bereits am Telefon (O-Ton): "Wir müssten uns ja eigentlich kennen". Der Gutachter war meines Erachtens auch bestrebt, sich während des Telefonats von mir wegzubewegen. Sah natürlich bescheuert aus, weil ich dem, trotz dieser Erkenntnis, die ganze Zeit hinterhergelaufen bin :D. Aus dem Inhalt und dem Ton seines Gespräches konnte man ganz klar entnehmen, dass der die Sache als Geringfügigkeit abtut und mich deswegen als pingelig hinstellt.

In Vorleistung musste ich übrigens nicht treten.

JIMMY

Okay - aber sage nicht, ich hätte Dich nicht gewarnt

Jetzt mal zu den News

Ich war heute bei VW, um den Heckschaden begutachten zu lassen. Nur am Rande: Der Querträger hat auch was abgekriegt. Die Stoßstange ist natürlich zu erneuern. Was aber noch interessanter ist: Der Gutachter liess sich von Herrn B. (in der Vergangenheit als Karosseriemann bezeichnet ) die Vorgeschichte erzählen. Er erzählte ihm auch von meinem gestrigen Vorfall mit dem Gutachter und der Werkstatt. Er schaute sich alles genau an, was mit dem Frontschaden zusammenhing. Es wurden nochmehr Details angesprochen, die unstimmig sind.

- Der Schlossträger ist in sich verbogen und sitzt nicht seitengleich in seiner eigentlichen Position BILD

- Die Kotflügel liegen an den Scheinwerfern an, da existiert überhaupt kein Zwischenraum

- Der Haken an der Haube (Name vergessen ), der in das Schloss einrastet, ist nicht mehr gerade, sondern nach links gezogen.

- Die Vorderwagen-Vermessung ergab 6 mm außerhalb der Toleranz.

In dem Sinne hat dieser Schadensgutachter schonmal Unrecht, denn verzogen ist der Wagen. Ich hab VW natürlich erzählt, dass der diesen Verdacht entkräftet und quasi für unmöglich gehalten hat.

Um ehrlich zu sein - das Ergebnis hat mich bei der Heimfahrt in eine dezente euphorische Krise katapultiert ... nun habe ich wenigstens etwas in der Hand und vor allem eine Ursache. Sollte der die Optik also nicht hinkriegen - und das habe ich heute beim Anwalt bereits erwähnt - beiss ich auch mal zurück. Aber nun muss ich erstmal abwarten.

Andrea

Edit:

Einmal die Spaltmaße, zum vergleichen. Das ist jeweils die rechts Seite der Haube / Kotflügel. Das erste Bild zeigt die Maße oben, nähe Windschutzscheibe und das 2. Bild das Ende der Haube Richtung Scheinwerfer.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/verflixte/Imgp1569.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/verflixte/Imgp1566.jpg]

Und das letzte BILD
zeigt nochmal wie die Stoßstange den Kotflügel überragt, bzw. wie dicht der anliegt. In echt passt da kein Blatt Papier mehr zwischen.

Andrea

Also einscannen kann ich das nicht, das Ding ist nach dem Kauf der DigiCam direkt weggeflogen und nen Faxgerät hab ich natürlich auch nicht. Das ab-fotografieren hat jetzt auch nur bedingt funktioniert - aber ich denke das ist nicht so schlimm. Das Einzigste, was in Gutachten und Rechnung abweicht, so wie ich das ersehen kann, ist die Bearbeitung des vorderen Schlossträgers. Dies ist in der Rechnung nicht aufgeführt.

Muss mal etwas abschweifen:

War heute übrigens bei der Achsvermessung. Die Spur war wohl nicht ganz korrekt und der linke Reifen ist deshalb einseitig innen abgefahren, aber wohl nicht schlimm.

Ich war ja bei ATU gewesen. Durch meine dezent bestehende Neugier habe ich gefragt, ob ich mir das Ganze ansehen könnte. Nun hat der Mann in seinen Computer folgendes Fahrzeug eingegeben, also das steht zumindest in diesem Protokoll: Golf IV Normalfahrwerk 4 Motion (H=400 mm).

Ich wage zu bezweifeln, dass mein 1.4er über Nacht in einen 4 Motion mutierte ich hatte ihm extra nochmal gesagt, dass ich nur die Federn drin habe und kein komplettes Sportfahrwerk in dem Sinne. Ist das so trotzdem richtig??

Außerdem steht bei "Sekundäre Winkel" Fahrzeugniveau vorne 400 mm und bei Fahrzeugniveau hinten ---- (keine Angabe) irritierte mich etwas. Ist das korrekt ??

Muss gestehen, bin etwas mißtrauisch geworden

Andrea