Meinungsfrage bezgl. NSW und TFL

Black-Magic-G5 · 15. Februar 2016

Gibt bei Skoda die nebler mit TFL Zulassung.
Sollen auch beim 5er passen.

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Matthias97 · 15. Februar 2016

Sind das nur Birnen oder neue NSW?

Geschrieben mit einem Samsung S5. Tippfehler inbegriffen.

Black-Magic-G5 · 15. Februar 2016

Neue nsw

Schoko01 · 15. Februar 2016

Wozu Tagfahrlicht? Licht an und fertig.

Matthias97 · 16. Februar 2016

Naja, das mit den neuen TFL werd' ich mir noch überlegen. Vllt. greife ich auf die NSW als TFL zurück.
Hab gestern Abend noch die neuen Gitter reingebaut. Sieht schon gleich besser aus.
Nur muss ich noch den Kabelsatz raus nehmen. Kann mir jemand schon einmal im Voraus sagen wo der Stecker in der Regel angesteckt ist?

Bumper · 16. Februar 2016

Zitat von Matthias97

Nur muss ich noch den Kabelsatz raus nehmen. Kann mir jemand schon einmal im Voraus sagen wo der Stecker in der Regel angesteckt ist?

In der Regel werden diese Nachrüst-Tagfahrleuchten an Zündungsplus, Standlicht und Masse angeschlossen.

Stecker gibts dabei in der Regel keine.
Zündungsplus müsste - wenn es richtig gemacht wurde - mit einer eigenen Sicherung im Sicherungskasten hängen.
Standlicht wird meistens über einen Stromdieb abgegriffen, und der Masseanschluss sollte ein Kabelschuh sein, der an irgendeinem Massepunkt befestigt wurde.

Üblicherweise erfolgt der Anschluss am bzw. hinter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite, da hier auch der Sicherungskasten (Motorraum) mit Zündungsplus liegt.
In einigen Fällen wird das Zündungsplus aber auch am Sicherungskasten im Innenraum abgegriffen.

Gibt da leider keine allgemeingültige Anschlussweise... :wacko:

Matthias97 · 16. Februar 2016

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Denke mal das ist die Sicherung.. wurde einfach (schlecht) in den Kasten rein gelegt.
Muss dann wohl die Kabel verfolgen und hoffen dass ich die Front ne abnehmen muss.. :confused:

Edit: Welches Kabel muss ich entfernen um dem gesamten Kabelsatz den Strom zu entziehen?
Nehme am Freitag mit nem Kumpel der so etwas kann die Front ab. Bis dahin hängen die Kabel lose drin.

Geschrieben mit einem Samsung S5. Tippfehler inbegriffen.

Bumper · 16. Februar 2016

Der Strom kommt vom Zündungsplus.
Die Leitung ans Standlicht dient nur als Signal für das "Licht an -> TFL aus".

Matthias97 · 17. Februar 2016

D.h. ich muss das rote Kabel, welches hinter die Batterie führt (links auf dem Bild) einfach entfernen?

**Ralfer** · 18. Februar 2016

Oder die Sicherung entfernen. Das reicht im Grunde aus, um das Modul totzulegen.

Matthias97 · 22. Februar 2016

Habe jetzt den ganzen Kanelkram raus. Jedoch habe ich noch das rote Kabel welches hinten am Sicherungskasten (Innenraum) am Zündplus abgegriffen wurde. Leider komm ich da mit meiner Hand nicht richtig hin und der Sicherungskasten lässt sich zwar lösen (2 Schrauben), jedoch komm ich nicht an die hintere Seite des Kastens.
Wäre es in Ordnung wenn ich das abgegriffene Kabel einfach dort hinten kürze, isoliere und dann dort hängen lasse? Vielleicht brauch ich ja mal das Zündplus und hätte es dann einfacher.. Oder ist es nicht gut wenn das da so rumhängen würde?

Geschrieben mit einem Samsung S5. Tippfehler inbegriffen.

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