Inspektion + Intervallservice

Wenn du die longlife Brühe fährst, dann Ja.
Bei Festintervall nicht.
Oder je nachdem ob was kaputt ist.

Es gibt im Prinzip nur ein Intervall/einen Seriveplan, guckst du hier.

Wenn du LongLife-Intervall fährst, wovon dringend abzuraten ist, musst du alle 30.000 km oder 2 Jahre zum Service, je nachdem, was eher eintritt. Allerdings ist das nicht mehr so strikt wie früher. Bei den moderneren Modellen ist das eher als flexibles Intervall anzusehen, da der Bordcomputer dein Fahrprofil überwacht. Wenn du nur Kurzstrecke fährst (zB <10 km am Tag) und das Auto am Tag 20x an und ausmachst, kann es sein, dass er dich bereits nach 10.000 km und wenigen Monaten zum Service schickt, weil er der Meinung ist, dass du den Motor und das Öl extrem beanspruchst, was auch stimmt. Wenn du hingegen Langstreckenfahrer bist und die 30.000 km meinetwegen in 12-18 Monaten abspulst, wird der Bordcomputer nicht meckern und dich das Intervall voll ausnutzen lassen, bis die 30.000 km eben voll sind.

Im Gegensatz zum LL Intervall gibt es noch das Festintervall, was im Prinzip jeder fährt, der sich für Autos begeistert und seinem Auto was Gutes tun möchte. Dies bedeutet dann, dass du alle 15.000 km oder nach 1 Jahr zum Service musst, je nachdem, was früher eintritt, ohne variable Anpassung.

Also:
In Zukunft auf Festintervall setzen und jährlich zum Service, bei der Gelegenheit gleich gutes Öl einfüllen und nicht die VW Plörre! (Infos in meiner Signatur unten)

Schöne Grüße
Casey

Ölentsorgung würde ich nicht zahlen...Dein Altöl verkauft die Werkstatt nämlich weiter an die Raffinerien und so kassiert er ja zweimal fürs Altöl ab...

Also wird bei dem KVA nur das Öl gewechselt und der Service zurückgestellt??? Irgendwie werd ich aus der Sache mit der Inspektion nicht schlau was du da schreibst...

Für nur Ölwechsel wäre es extrem teuer(ich gehe mal davon aus, dass es nicht bei VW ist, aber auch da wärs schon teuer)