Hatte dein B16 eigentlich noch Restgewinde? Ich fand es von der höhe perfekt und habe selbst ein B14 drin, das sollte ja eigentlich genauso tief kommen.
Hab leider derzeit aber noch nicht die Möglichkeit es auf Anschlag zu schrauben weil noch Tüv aussteht 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
War komplett unten... 
welche ET hatten die Formulas? Find die extrem geil und sieht man relativ selten auf nem Golf 5
fett Chris! rauf damit, bin echt gespannt!
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Ja, ich auch 
Schwarze Optivent gerade bestellt 
Die Rotoren machen aufjedenfall was her. Vor allem in der Farbkombi 
Ventile würd ich auch zu schwarzen tendieren, hast ja sowiso schon bestellt 
So, heute ist die Geyon Q2 RIM Versiegelung gekommen, werde ich die Woche mal aufbringen.
Morgen gibt's dann erstmal neue Bremsen und frisches Öl für den kleinen..
Bremsen und Öl wurden heute gewechselt, das Bremsergebnis ist um einiges besser als es vor dem Wechsel war und das obwohl ich sie erstmal einfahren muss.
Bin gespannt was noch so geht wenn sie eingefahren sind.
Falls sich jemand für die Cosworth Beläge interessiert hier ein Link:
http://www.at-rs.de/Cosworth_Bremsbelaege.html
Opitvent sind heute auch gekommen, heisst schnell versiegeln und dann Reifen montieren.. =)
Kleiner Auszug..
Cosworth StreetMaster Bremsbeläge mit ECE R90-Freigabe
Die in England produzierten Bremsbeläge besitzen eine 1,5mm dicke Schicht (inter-layer) zwischen Reibbelag und Trägerplatte, die wie ein Stoßdämpfer wirkt und die Belastung auf der Scheibenoberfläche minimiert. Um die Einfahrzeit zu optimieren, werden alle Cosworth Bremsbeläge wärmebehandelt. Bei diesem Verfahren wird das Reibmaterial auf 600 Grad erhitzt.
Hierdurch wird das Ausgasen der Beläge, welches normalerweise erst während der Einfahrphase stattfindet, optimiert und die Beläge besitzen ab dem 1. Bremsvorgang ein hervorragendes Ansprechverhalten.
Außergewöhnliche Performance ohne Kompromisse - Cosworth StreetMaster!
Sportbremsbeläge für FastRoad und gelegentliche TrackDays
konstanter Reibwert von 0,5µ über den gesamten Temperaturbereich
fadingsstabil bis 650°C
abgeschrägte Kanten um Bremsenquietschen zu minimieren
Bremsscheiben schonende Belagcharakteristik
ECE R90 Zulassung
Klingt gut, bau dran
Schon passiert heute....
Wo bleiben denn die Fotos
Korrektur: 200 Zeller und leider bei ca. 6500 Zwangsschaltung.
[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/160321/f8b5bwgm.jpg]
Kann sich aufjedenfall sehen lassen
Krass
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