Überlegung mein Golf zu verkaufen

Ich kann dir einmal meine Erfahrung zum 1.6 FSI 116Ps abgegeben. Hatte vorher auch einen 1.4 16v der mir definitiv nach sehr gurzer Zeit auf den Sack ging Ich finde den 1.6 er FSI sehr Alltagstauglich für die Stadt, da man ihn wenn man die Technik nutzt auf gute 6,5-7 l fahren kann. Wenn ich normal im Verkehr trotte und hin und wieder meinen Aupuff hören will komme ich auf 7,6l.

Auf der Autobahn kann man gut mit schwimmen und auch mal Gas geben. So die Definition "Gas geben" ist ja sehr umstritten

Ich meine damit, dass du auch mal konstante 195-200 fahren kannst, (wenn es die Autobahn zulässt) und mit Bergab,Rückenwind und nach vorne wippen sind auch schon 220 bei mir drinnen gewesen. Wenn ich den Tempomat bei c.a. 140 rein schmeiße, verbraucht er 6,6 l dank des 6. Ganges.

Negativ zu erwähnen ist: Viele beschweren sich über einen zu Lauten Motor. Was ich nicht wirklich bestätigen kann. Das kann aber auch dran liegen dass ich den Motorenlärm gern höre

und das 2. ist, dass ich merke wenn ich super oder super + getankt habe... Es fehlt eine wie ich finde spürbare Leistung, er ist nicht mehr so "spritzig". Deswegen tanke ich oft, super +.

So soviel zu mir und dem FSI, hoffe ich konnte dir helfen

lg Basti

Ich tanke auch nur super +. 220 sind locker drin, bin ihn noch nicht ausgefahren aber bei 220 war ich noch nicht am gasanschlag.

Ja , der 2,0 Fsi ist wirklich ein ganz toller Motor in dieser Klasse

Er nimmt sich zwar ein Liter mehr , aber was solls . Fahrspaß eben .

Zitat von HotMild

Ich tanke auch nur super +. 220 sind locker drin, bin ihn noch nicht ausgefahren aber bei 220 war ich noch nicht am gasanschlag.

Ihr immer mit euren Tachowerten... die sind nur fürs Ego gut, sonst für nix.
Daten Golf5 2,0 FSI:

Hubraum
1984 ccm
Leistung
150 PS
Höchstgeschw.
209 km/h
Beschleunigung
8,8 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang

Zitat

Ich meine damit, dass du auch mal konstante 195-200 fahren kannst, (wenn es die Autobahn zulässt) und mit Bergab,Rückenwind und nach vorne wippen sind auch schon 220 bei mir drinnen gewesen.

Das will ich sehen, dass du mit dem 1.6 FSI 220 fährst. 200 is ja schon Wunschdenken. Bei 192 is da schluss. Und um die zu erreichen brauchst auch paar Kilometer Anlauf.

gesendet von meinem Sony Xperia Z1

Zitat von GodsSon66

Das will ich sehen, dass du mit dem 1.6 FSI 220 fährst. 200 is ja schon Wunschdenken. Bei 192 is da schluss. Und um die zu erreichen brauchst auch paar Kilometer Anlauf.

gesendet von meinem Sony Xperia Z1

Ich war auch grade schockiert, mein 2,0er FSI macht auf dern bahn etwas mehr als 220 und der hat gute 30 PS und vor allem 400ccm mehr!

Ich verstehe ganz ehrlich das Problem nicht, warum alle von der Kette abraten??

Es ist doch definitiv besser eine Steuerkette als einen Steuerriemen zu fahren?
Oder denke ich hier grundsätzlich falsch?

Danke

Grundsätzlich erstmal ja, aber bei vw gibt es immer wieder Probleme mit gelängten Ketten die überspringen oder defekten kettenspannern.
Bei anderen Marken sind die meist unproblematisch. Meine Mutter fährt in ihrem Corsa c zum Beispiel noch fieberte Kette nach 14 Jahren und 190.000 km.

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Zitat von wusa-88

Ich verstehe ganz ehrlich das Problem nicht, warum alle von der Kette abraten??

Es ist doch definitiv besser eine Steuerkette als einen Steuerriemen zu fahren?
Oder denke ich hier grundsätzlich falsch?

Danke

Die Ketten machen nur Probleme, sind alle zu klein ausgewählt und längen sich mit der Zeit und wenn man dann nicht rechtzeitig handelt, springt die Kette über und dann hastn Motoschaden.
Laut Theorie soll die Kette pflegeleichter sein, längere Wartungsintervalle ect, aber die Realität sieht anders aus
Altbewährte Riemen hält immer bis zu den Wartungsintervallen

Naja VW hat da leider ziemlichen Mist gebaut. Selbst bei meinem 1.6 FSI musste ich die Kette inkl. Anbauteilen wechseln lassen. Wenn es soweit kommt, dann sind die Kosten für den Wechsel der Steuerkette usw. wesentlich höher als der des Zahnriemens. Grundsätzlich hast du aber Recht.

Zitat von GodsSon66

Das will ich sehen, dass du mit dem 1.6 FSI 220 fährst. 200 is ja schon Wunschdenken. Bei 192 is da schluss. Und um die zu erreichen brauchst auch paar Kilometer Anlauf.

gesendet von meinem Sony Xperia Z1

True - selbst probiert mit meinem FSI damals.

Zitat von Toobie

True - selbst probiert mit meinem FSI damals.

Was True? Das der Karren 220 läuft?

Jup guck mal hier https://www.meingolf.de/193072…ner-bmp-wolf/thread3.html Beitrag 41 da hab ich ein foto gepostet

tapatip Rechtschreibfehler inbegriffen