Moin!
Yeah - die Woche war die Post da und hat die neuen Kotflügel von SRS zugestellt 
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In 2 Wochen dann mal zur Probe montieren und dann ab zum lackierer - danach gleich mit den neuen Federn für die HA montieren und dann ist er erstmal startklar für 2k15 
Hallo,
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Schöne Veränderungen, da kann die Saison 2015 ja bald kommen. 
Na bitte, gibt nichts über solch schöne Pakete :)!
Weiß mit unlackierten Schwellen braucht definitiv einen US Umbau, dann find ich das ganze äußerst schick Und vorne noch eine ED30 Lippe in Schwarz Matt (das sie auch nach Plastik aussieht ^^)
SRS Flügel hab ich auch die vorletze Woche bekommen... Was für ein Paket 
mit nem Polo brauchst nicht zur Post fahren das abzuholen 
Sehr, sehr geiler Candy!
Find den Plastelook mittlerweile auch sehr ansprechend, überhaupt beim 3-Türer.
Bin auf die Tiefe gespannt.
Welche Downpipe möchtest du dir zulegen?
Hab auch eine Milltek non res ab Kat und die könnt auch noch etwas lauter sein.
danke danke für die Blumen
So genau habe ich mich leider noch nicht beschäftigt damit was alles auf US umgebaut werden kann bzw was dazu gehört - ausser die Seitenmarker. Da muss ich mich noch bisschen schlau machen
Naja die Tiefe wird nicht so spannend - werde so bei ca 300 RMK bleiben - da hab ich noch 1 cm zur Welle
Is ja dennoch ein GTI und ich will net nur rumstehn mit dem Teil.
Wird ne Eigenbau 3" Downpipe mit 200 Zeller Kat - ich sehs nicht ein, dass man mehrere Hundert Euronen dafür ablegt. Kann mir persönlich nicht wirklich vorstellen, dass hier große Unterschiede bis auf den Kat bestehen ... hoffe natürlich auch, dass hier mit der Lautstärke dann bissl was rumkommt
Sehr hüpsch! Das Konzept mit den unlackierten Teilen kann mann durchaus lassen!
Inpros wäre das nichts für dich?
Jop schaun wa mal - wird sicherlich noch kommen.
Vorerst konzentrier ich mich aber mal auf die wesentlichen Dinge 
Dann entstaube ich den Spass mal hier
Kurz vorm See wirds direkt noch stressig 
SRS-Kotis wurden lackiert und montiert - nun passt alles wunderbar
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In der aktuellen Woche stehen noch einige Dinge an.
Heute: 3" Downpipe verbauen + Anschlagpuffer auf HA kürzen
Donnerstag: Abstimmung auf Stage 2
Wochenende: Mein neues Putzzeug testen - komplett waschen, knetten, polieren und versiegel
nächste Woche 1 Tag vorm See noch schnell zum Typisieren flitzen, direkt danach runterschrauben und dann ab am See
straffer plan
aber gefällt mir
Wird schon werden bis zum See ;)!
Der Stress kommt mir aber bekannt vor ...
Mir auch 
Sodala - einiges passiert seit und vor dem See
einige Dinge haben gut geklappt - andere wiederrum leider weniger gut
Einbau der Downpipe lief echt glatt und hat absolut keine Probleme gemacht - hab vorsorglich neue Stehbolzen inkl Muttern gekauft, aber die alten waren noch tip top und ging einwandfrei auf - obwohl diese aussahen wie, wenn diese sich nicht 1 mm rühren werden
Zuvor war mir die Milltek non Res gar ein bisschen zu leise - mit der Downpipe ist der Sound nun wirklich perfekt
Beim normalen cruisen immer noch sehr dezent, wenn man aber mal drauflatscht brüllt die schon richtig los jedoch immer noch nicht unangenehm laut - kein dröhnen oder sonst was im Innenraum
Abstimmung auf Stage 2 hat soweit auch gepasst - 256 PS und 389 NM - von der Ampel weg leider langsamer als zuvor, mit Trakion ist nun nicht mehr viel leider hat die Leistung direkt am See das erste Opfer gefordert und eine Zündspule gab den Geist auf - Fehlzündungen unter Last -> zu Hause getauscht und wieder alles Tutti
Typisierung hat auch alles gepasst und auf Anhieb geklappt - nur leider wurde die Mindesthöhe wieder angehoben und beträgt nun 9,5 cm in Österreich >.>
Das entfernen der Anschlagpuffer sowie runterschrauben nach dem Typisieren hat leider auch nicht so hingehauen wie ich mir das vorgestellt habe. Puffer waren bereits bis auf einen Knubbel entfernt - scheinbar machen wirklich die falschen Federn (vom R32) so viel Höhenunterschied aus - 110er GTI-Federn werden wohl in den nächsten Wochen folgen
9,5cm? Wurde aber nur bei Luft wieder hoch gesetzt oder?
Die 9,5 cm sind doch nur wennst auf der Waage stehst, da die Höhe dieser dazu gerechnet wird.
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