Das klingt doch schonmal super. Ja die Adapter sind mist, die sollten schon präziser gefertigt werden das die Distanzscheiben weggelassen werden können.
Evtl. wäre es noch eine sinnvolle Idee die Scheibenbelüftung mit Zinkspray zu behandeln ansonsten siehts Top aus und das klingt ja alles für die Bremse 
Hallo,
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Eigentlich ist die Bremsscheibe von innen und außen mit Schwarzem Hitzeschutzlack behandelt 
Das hat nur nicht so viel gebracht 
Vielleicht nehme ich bei den nächsten Scheiben mehr oder was anderes
Ja ich bin auch sehr zufrieden endlich mal bekommt man was für das Geld was es wert ist und gleichzeitig bekommt man was für sein Geld 
Muss man den Aufwand mit dem Ausrichten eigentlich bei allen Festsatteln betreiben ?
Gebabbelt mit Tapetentalk
Brembo und AP-Racing haben auch direkt passende Adapter, Bei Audi und Porsche gehts ja auch ab Werk, die Dinger wären viel teurer wenn die Arbeiter mit Distanzscheiben experimentieren müssten.
Nachteil bspw. bei AP Racing sind Aluadapter die nicht ausreichend korrossionsgeschützt sind, da hat man im Winterbetrieb nach 8 Jahren Blätterteig. Aber die Bremse war auch Anno 2001 die der Kumpel auf dem Octavia hatte.
Brembo verzinkt ihre Scheiben. Die Frage ist nur ob Feuerverzinken ratsam ist wegen dem Hitzeintrag das evtl. die Härte verändert wird und von galvanisch Verzinken ist diesbezüglich auch abzuraten. Dafür haben bei meinem alten Golf die goldenen Brembos absolut kein Rost gezogen
Aber mal ganz ehrlich für den Preis scheiss ich drauf ob ich da ein paar Distanzscheiben drauf machen muss. Muss man ja nur einmal (eigentlich ) machen, verändert sich ja nichts mehr. Wie lange die Adapter der Vmaxx halten wird die Zeit zeigen aber wenn man von der Lebensdauer der AP ausgeht ist das ja, find ich, voll in Ordnung. Dann brauch man halt nach 8 Jahren neue Adapter.
Das mit den Scheiben ist schade aber ich find es jetzt auch nicht weiter Tragisch mir geht es hier nicht um die Optik sondern um die Funktion. Und vielleicht findet sich ja noch etwas anderes ausser mein Lack der das ganze noch besser schütz oder es gibt andere Reibringe die schon Geschütz sind. Aber darum kümmere ich mich wenn die Bremse wirklich ihre Testphase überstanden hat
Vielleicht sollte man mal mit Brembo kontakt aufnehmen was die mit ihren Scheiben machen und mit den Reibringen (gibts ja für vmaxx auch einzeln zu kaufen) das gleiche Verfahren durchlaufen, wird wohl enorm teuer weils einzelteile sind aber letztenendes günstiger als die Scheiben der Brembo GT für nen tausender
Adapter ist nicht so schlimm, finde ich aber schade denn so präzise muss es ja nicht sein wenns auch mit Distanzscheiben taugt aber lässt die Anlage an sich nicht so Seriös wirken.
Ich denke nicht unbedingt das Brembo damit rausrückt aber fragen kostet nichts
Es mag sein das es bei der breiten Masse durch die Distanzscheiben nicht Seriös ankommt. Mag daran liegen das manche kein Plan haben. Oder einfach ne Marke fahren wollen oder auf eine gute Werbung reinfallen. Aber was juckt mich das
VMAXX hat genau das geschaffen was alle wollen ein Artikel der Funktioniert zu einem Top Preis. Und es ist wie immer, erst beschweren sich alle das Produkt X von Hersteller Y zu teuer ist dann bringt Hersteller Z das Produkt X zu einem unschlagbaren Preis auf den Markt. Und was sagen alle? Richtig Das ist Müll weil es so günstig ist
Was ist der wirkliche Unterschied zwischen einem passenden und nicht passendem Adapter?
Der Passende ist teurer und man hat weniger Arbeit. Der Rest bleibt gleich :).
Was interessiert es mich ob da jetzt eine 0,25mm Scheibe zwischen ist?
Garnicht aber bei Hersteller Y wird geworben das die Adapter 100% passen also ist für die ganze Welt das Produkt X bei Hersteller Z Müll
Die Welt ist so kaputt
Viper das hat jetzt nichts mit dir zu tun ich weiß ja das du die VMAXX gut findest aber das musste mal gesagt werden für die anderen
Hab ich nix gegen einzuwändern. Evtl. nutzt ja AP Racing die gleichen Adapter wie die Mutterfirma Brembo, evtl. wären die ja passend. Ist dann die Frage des Tüves noch zu klären fall das wirklich von Belang wäre. Aufjedenfall ist die Vmaxx überzeugend. Da ich aber auch was fürs Auge will wäre ein Mittel gegen den Rost schon cool
Das Problem ist immer der Tüv 
Sonst könnte man auch einfach EBCs fahren oder vielleicht auch andere Reibringe
Also IS Schwört bei ihnen nicht.
Nö, muss man bei denen auch nich. Einfach ran und fertig.
Dafür kostet die Anlage min. 600? mehr und bietet nicht viel mehr nichts gegen IS ich find den Laden auch einfach nur geil...
Die IS Racing ist locker 800€ mehr und bietet keine Staubschutzmanschetten. Hab auch schon Bilder gesehen wo der Sattel angefressen wurde durch Salz und Korrossion.
Doch die haben wie die VMAXX innenliegende Staubschutzmanschetten
Ja gut wenn die Beschichtung abgeht passiert das natürlich. Deswegen Pinsel ich auch alles nach sobald mir eine ecke vom Lack wegplatzt
So eine Bremse braucht halt eine andere Pflege und Wartung
Aber sie bleibt teurer bei gleicher "Ausstattung"
Gibts hier eigentlich was neues ?
Wie siehts mit Verschleiss, Rost, Lack vom Sattel, Sattelhalter usw. aus ?
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