Kenji's Golf 7 GTI Performance

Mal wieder entstauben hier...

Zitat von Sir_Kenji

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Letzten Winter hatte ich ja dieses tolle Geräusch...

...und als es gegen Enge 2014 just wieder kälter wurde, hat sich wieder ein komisches Geräusch von vorne links gemeldet. Dieses mal nicht ein quitschen, sondern eher ein rasseln, etwas ganz komisches. War mal weniger, mal mehr zu hören. Als es dann immer lauter wurde, ging ich letzte Woche zum :). Ein Mitarbeiter ist dann gleich für eine kurze Fahrt mitgenommen und hat sich das angehört. Er meinte, das klinge nicht wirklich gut und hat den Wagen kurz in die Werkstatt genommen. Gefunden haben sie aber so schnell nichts, weshalb der Wagen gestern den ganzen Tag beim war.
Am Abend dann die gute Nachricht: Es war schlichtweg nix - nur eine Gummi-Manschette, die irgendwo beim "Lenk-Gelenk" nicht mehr richtig sass und neu aufgezogen werden musste... das ganze lief über Garantie und ich konnte noch nen Tag lang eine Familienkutsche (Golf 7 Variant R-Line mit allem schnickschnack, 150-PS-Diesel) testen...

Für die bevorstehende Saison sind kaum Änderungen geplant. Ich bleibe vorerst noch bei den 18"-Austin. Allenfalls kommen Federn rein, ist aber noch nicht sicher. Aktuell tendiere ich eher dazu, den Wagen so zu lassen wie er ist und in 2 bis max. 3 Jahren einen guten, gebrauchten .:R zu kaufen...

Zitat von Sir_Kenji

Für die bevorstehende Saison sind kaum Änderungen geplant. Ich bleibe vorerst noch bei den 18"-Austin.

Pläne sind da, um verworfen zu werden

Aber bei dem Angebot konnte ich einfach nicht nein sagen... Freue mich auf den Sommer

Musste sie nach dem Kauf erstmal richtig waschen!

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Bevor sie dann montiert werden, werden sie noch mit Jetseal versiegelt.

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Dies kann aber noch dauern. Denke, hier macht es noch keinen Sinn, bereits auf Sommerbereifung zu wechseln. Zudem bin ich Anfangs bis mitte April noch in Thailand - bis mindestens dahin muss ich mich noch gedulden

Freitag frisch gewaschen:

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Neuer Ärger:

Beim Scheinwerfer auf der Fahrerseite ist das Glas innen komplett angelaufen. Feuchtigkeit ist es nicht - da es permanent ist und nicht mehr weg geht. Aktuell bin ich mit meinem am abklären, was man machen kann. Hoffentlich ein Ersatz (Kulanz) mit Upgrade auf R-Scheinwerfer

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Hatte meinem Fotos der Scheinwerfer geschickt, damit er es mal anhand der Fotos beurteilen kann.

Heute dann die Ernüchterung:

Zitat

[...]
So wie sich der Fleck auf Ihrem Scheinwerfer abzeichnet gibt es aus technischer Sicht keinen Handlungsbedarf. Das Lichtbild wird nicht beeinträchtigt. Der Hersteller sieht einen Austausch erst vor, wenn sich im Scheinwerfer Tropfen bilden, welche einen Wassereinbruch darlegen. Daher muss Ihr Scheinwerfer nicht ersetzt werden.

Die Informationen welche ich im Internet gefunden habe, bezogen sich auf Dunst, resp. Feuchtigkeit im Scheinwerfer. Welches sich aber nicht mit Ihrem Beschrieb, und Fotos überschneidet.
Somit ist dieser Fleck, auch wenn er unschön ist, Stand der Technik
[...]

1. Ja weil es ja eben keine Feuchtigkeit/Dunst ist, ist es ja so schlimm. Wäre es Feuchtigkeit, würde es ja nach dem Waschen oder bei längeren Trockenperioden wieder weg sein. Woran liegt es dann? Ganz klar, mangelnde Qualität.
2. Stand der Technik. Das ich nicht lache. Finde diese Antwort es gar peinlich.

Ich werde dies jedenfalls so nicht akzeptieren und da noch persönlich vorsprechen...

Was ich wirklich, wirklich das Allerletzte finde, ist, dass dies als Stand der Technik bezeichnet wird. Ich meinte sogar, diese Aussage schon mal irgendwo gelesen zu haben, als ein anderer Golf-Fahrer betreffend seiner Scheinwerfer beim war.

Wenn VW dies als Stand der Technik bezeichnet, frage ich mich echt, was für Qualitätsansprüche VW mittlerweile an sich selber hat - wohl keine mehr.

So, heute den besucht. Fazit: Kulanzanfrage an den Händler. Anfrage dürfte aber 2-3 Wochen dauern. Ich bin gespannt und bleibe dran!

btw. kleines Jubiläum gefeiert heute

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Vor gut einem Monat war mein Wagen beim :). Ich erhielt vorne links einen neuen Scheinwerfer. Von den Kosten musste ich ca. 1/4 selber tragen, den Rest hat der Händler (nicht VW, sondern unser schweizer Generalimporteur AMAG) übernommen - dies aber erst, nachdem ich bei "höheren Stellen" schriftlich reklamiert habe.

Gestern morgen auf dem Weg zur Arbeit hat sich mein Abblendlicht - also mein Xenonscheinwerfer - vorne links verabschiedet. Ein paar wenige Stunden später war ich beim Händler, welcher mir den defekten Brenner ersetzt hat. Aus "Kulanz" haben sie 1/2 der Kosten übernommen, obwohl ich mich wieder gewehrt habe, denn: Für mich ist der Fall klar, da wurde beim Wechseln des Scheinwerfers geschlampt und wahrscheinlich waren sie zu wenig vorsichtig, sodass der Brenner etwas abgekriegt hat. Aber wie soll ich das beweisen? Die Begründung des Händlers: "Beim Scheinwerfertausch wurde lediglich der Scheinwerfer, also nicht die Leichtmittel, ersetzt. So ein Xenon-Brenner kann im dritten Betriebsjahr (das hat er explizit erwähnt, da ich somit nicht mehr in der Garantiezeit bin) schon mal kaputt gehen. Da können wir nichts dafür". Na klar.
Ich war ca. 3/4 h da. Mit Arbeit (sie mussten die Front wegnehmen, den Scheinwerfer ausbauen) kostet der Spass schlappe 400€.

Was soll man dazu noch sagen?