Die Verwandlung des hässlichen Trendlines

Joa gibt uns beide noch Seit rund zwei Wochen habe ich eine ED30 bzw. Pirelli Lippe verbaut. Bilder gibt es bisher noch keine weil das Auto schon seit Wochen nicht mehr gewaschen wurde (keine Zeit / schlechtes Wetter). Vielleicht komme ich morgen dazu, ihn mal wieder raus zu putzen und Fotos zu machen.

Zwischenzeitlich ist die Lippe nicht mehr gelb und auch am richtigen Platz

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Auf den Felgen sind jetzt wieder Sommerreifen drauf. Das Plasti Dip hatte ich ursprünglich ja nur für den Winter zum Schutz aufgebracht aber da es den Reifenwechsel recht gut überstanden hat und mir das Grau im Moment besser gefällt als der originale Look der Felgen bleibt es erstmal drauf. Irgendwann sollen ja ohnehin nochmal neue Sommerfelgen kommen aber das muss aus finanziellen Gründen noch warten.

Insgesamt bin ich echt zufrieden damit, was aus dem Golf geworden ist und wie er jetzt dasteht. Nachdem ich mich ja anfänglich eher auf elektronische Spielereien und den Innenraum konzentriert hatte stand in der letzten Zeit die Optik im Außenbereich im Vordergrund. Natürlich gibt es auch hier noch Spielraum für weitere Projekte (Seitenschweller bspw.) aber da ich mit dem Erreichten, wie gesagt, schon sehr zufrieden bin, werde ich mich jetzt auch wieder um das ein odere andere elektronische Feature Upgrade kümmern. Entsprechende Teile sind schon auf dem Weg zu mir

Mein Golf kam gestern nach über einer Woche aus der VW-Werkstatt zurück. Dort wurden für ziemlich viel Geld neue Teile eingebaut, die leider keinerlei neue Features mitsich bringen sondern nur dafür sorgen, dass der Wagen wieder fahrbereit ist. Infolge eines Turboschadens war der Austausch desselbigen nebst Ladeluftkühler und Wasserkühler erforderlich. Unnötig in die Länge gezogen hat sich die Reparatur, weil der erst bei der Probefahrt gemerkt hat, dass sie zunächst einen falschen Lader eingebaut haben. Also mussten sie einen neuen bestellen und nochmal alles zerlegen/zusammenbauen.

Eine kleine Positivmeldung habe ich aber auch noch: Der Einbau einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung stand schon lange auf meinem Wunschzettel und so habe ich - noch vor dem Turboschaden - die VW PFSE (7P6 035 730 J) verbaut:

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Das o.g. PFSE Steuergerät zeichnet sich dadurch aus, dass es auch ohne MuFu und MFA (bzw. in meinem Fall mit der roten MFA) betrieben werden kann. Falls jemand die gleiche Nachrüstung plant würde ich allerdings empfehlen, statt dem Steuergerät mit Index J, eines mit Index M zu verwenden. Bei der BT-Audiowiedergabe (A2DP) kommt es bei mir zu Fehlern in der Anzeige der Musiktitel und der Musiksteuerungsbuttons auf dem RNS.

Firmware ist die 2660.

Hast Recht, ist eine Plus, keine Premium

Ok danke für Tip, habe mich schon länger nicht mehr mit der Firmware fürs RNS beschäftigt. Mein letzter Stand war, dass die 2660 die aktuelleste Version für die C Geräte ist aber offensichtlich hat sich da mit der modifizierten 5238 zwischenzeitlich was getan Ich lese mich da mal ein...

Die Reparaturkosten laufen dieses Jahr echt ein bisschen aus dem Ruder. Der Turbo war jetzt die Krönung aber ich habe in letzter Zeit auch schon ein paar andere Sachen (u.a. Radlager) machen lassen müssen. Jetzt hoffe ich nur - nachdem ich so viel Geld rein gesteckt hab - dass er noch eine Weile ohne weitere größere Defekte läuft *aufholzklopf*. Was den Wasserkühler angeht, ist mir auch nicht wirklich klar geworden, warum er ersetzt werden musste. Mir wurde nur gesagt, dass er ein Folgeschaden vom Turbodefekt davon getragen hat.

Große Pläne gibt es zumindest für dieses Jahr nicht mehr. Nächste Saison hoffe ich auf einen Satz neue Sommerfelgen, sofern der Geldbeutel es zulässt Die gedippten Charleston machen langsam nicht mehr viel her. Außerdem trage ich mich noch mit dem Gedanken, den Diffusor und und das Mittelteil von der Lippe schwarz folieren oder lackieren zu lassen.