Die Verwandlung des hässlichen Trendlines

Montag war ich mit Mirko (BJRSportline) endlich einmal wieder waschen und da die Gölfe dann so schön sauber waren, sind wir auch gleich noch zu bewährter Stelle am Hafen gefahren um Fotos zu machen.

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Zu späterer Stunde hat sich dann auch Flo (Fli_Fla_Flo) noch dazu gesellgt. Neben den beiden Tieffliegern von Flo und Mirko wirkt mein Golf immer noch wie ein Hochhaus

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Ich hoffe, die Bilder gefallen

Es gibt eine kleine Neuerung. Ich habe endlich die Votex Edelstahl-Einstiegsleisten eingebaut. Die lagen schon bestimmt seit über einem halben Jahr im Keller und jetzt sind sie endlich dort, wo sie hin gehören

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Als ich die Leisten fotografiert habe ist mir aufgefallen, dass ich bisher noch gar nie Fotos von meiner Fußraumbeleuchtung gepostet habe. Das liegt zum einen daran, dass sie schon länger im Golf ist, als meine Fahrzeugvorstellung alt ist. Zum anderen hatte ich bisher kein Stativ um ordentliche Fotos im (Halb-)dunkel machen zu können.

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Verbaut sind die Fußraumleuchten vom R8 in Verbindung mit Geralds Modul zur Weiß-Rot-Umschaltung. Das heißt während der Fahrt fungieren die Leuchten als rotes Ambient-Licht und sobald eine Türe geöffent wird, schaltet die Beleuchtung auf hell-weißes Lichtet um.

Hast du richtig beobachtet Ralf, bisher leuchten sie noch nicht weil ich die Kabel in die Türen noch nicht gezogen habe. Dafür müssen ja anscheinend die Türaußenbleche ab und damit warte ich noch, bis ich demnächst die Türen dämme.

Naja das mit dem Kabel ist so eine Sache und wirklich mit Abstand das Nervigste an dem ganzen Einbau. Habe mich ehrlichgesagt schon gefragt, wie andere das überhaupt geschafft haben und wollte dich deswegen auch schonmal anschreiben. Wusste bisher natürlich nicht, dass die Leisten bei dir an der Fußraumbeleuchtung hängen

Das Problem ist, dass das Kabel von dem Stecker, der den Türkabelbaum mit dem Kabelbaum des Innenraums verbindet, durch einen Gummischlauch ins Türinnere gezogen werden muss. An die beiden Enden des Gummischlauchs kommt man ran, wenn man die Gummimanschette im Türanschlag und die Türpappe demontiert. Im Wesentlichen verläuft der Schlauch allerdings hinter dem Türblatt und scheint dort irgendwie geknickt oder stark gekrümmt zu sein. Deswegen ist es quasi unmöglich das Kabel durch den Schlauch hindurch zu ziehen. Die letzte Möglichkeit, die ich sehe, ist das Türaußenblech zu demontiere. Dann müsste ich komplett an den Gummischlauch ran kommen und diesen gerade ziehen oder zur Not komplett demontieren können. Ich hoffe, dass es so geht. Wenn ich es geschafft habe, werde ich berichten...

Trotz Doppelpost wird es Zeit für ein paar Bilder - die letzten vor dem Winter-Setup! Der Look wird sich für den Winter allerdings nicht sonderlich verändern. Die ollen Stahlfelgen war ich endgültig Leid und deswegen erhalten die Charleston jetzt Wintergummis und ein paar Schichten Plasti Dip als Schutz vor dem Salz. Nächstes Jahr sollen dann neue Felgen für den Sommer her!

Frisch gewaschen und versiegelt steht er aktuell so da:

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An dieser Stelle noch ein kurzes Resümee des Jahres. Kurz fällt es vor allen Dingen deswegen aus, weil es nicht sonderlich viele Veränderungen gab. Los ging das Autojahr mit einer Inspektion, bei der ich auf Addinol und Festinterval umgestellt habe und im Zuge des Radwechsels von Winter auf Sommer 10 mm Platten an der HA verbaut wurden. Das Addinol in Verbindung mit einer Motorspülung hat zu deutlich mehr Laufruhe geführt - der Unterschied zum vorher verwendeten Castrol Edge ist deulich spürbarer als ich erwartet hatte. Kurz nach der Inspektion kamen die lackierten Gitter in die Front, welche schon den ganzen Winter auf ihren Einsatz gewartet hatten. Außerdem habe ich mit Vorbereitungen für die Updates der Außenspiegel begonnen. Die runderneuerten Spiegel (lackierte Spiegeldreiecke, Passat Kappen, InPro Blinker und Umfeldbeleuchtung) wurden dann zusammen mit der Türgriffbeleuchtung und den Türwarnleuchten verbaut. Ebenfalls im Frühjahr hielt das GTI KI mit großer MFA Einzug. Im Sommer habe ich mir den lange gehegten Wunsch nach neuen Scheinwerfern erfüllt. Echtes Xenon war nicht drin aber die Xenon Look Scheinis sorgen ebenfalls für eine optisch gelungene Aufwertung der Front. Was die Leuchtmittel angeht, habe ich zunächst mit M-Tech experimentiert, die zwar ein tolles weiß/bläuliches Licht und super Optik erzeugten, allerdings bei Nacht für so wenig Durchblick sorgten, dass mir der Defekt einer der Birnen nach nur wenigen Wochen gerade Recht kam. Jetzt bin ich mit Philips Blue Vision Ultra unterwegs und bin recht zufrieden. Beim "Xenonlook" muss man natürlich Abstriche machen aber die Lichttemperatur ist dennoch alles andere als gelb und die Ausleuchtung dafür top.
Anschließend gab es noch ein paar Kleinigkeiten, wie den Heckwischer vom Golf VI und die Edelstahl Einstegsleisten (die leider immer noch nicht angschlossen sind). Ansonsten habe ich viel Zeit mit Handwäsche und der Reinigung schwer zugänglicher Ecken verbracht, wobei ich leider auch die ein oder andere Rostbeule unterm Lack entdecken musste. Spätestens nach dem Winter wird das wohl wieder gewissen Lackieraufwand bedeuten. Die Autowäsche hat sich mittlerweile zu einem kleinen zusätzlichen Hobby entwickelt. Durch das Autopflegeforum habe ich mir viele neue Tricks und Kniffe angeeignet und die Sammlung meiner Pflegemittel und -utensilien ist auch ordentlich angewachsen. Für das nächste Jahr steht daher auch eine ordentliche Lackaufbereitung an. Ein paar andere Punkte meiner To-do-Liste habe ich ja schon durchblicken lassen. Ich freue mich jetzt schon aufs nächste Frühjahr...

So, erster Post im neuen Jahr mit ein paar Bildern vom aktuellen Winter-Styling (man beachte die grau gedippten Charleston-Felgen). Wie es sich für ordentliche Winterbilder gehört, ist auch ein bisschen Schnee zu sehen

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