Wer hatte schon einen Getriebe Schaden?

Meine telefonische Anfrage ergab 0% Kulanz und mein nachfolgender Brief ergab 70% Kulanz. Das reicht mir auch von daher lass ich das jetzt machen, der AutoBild kann ich auch die eMail Adresse von einem von euch geben falls sich jemand freiwillig darum kümmern möchte.

das geilste ist, ich darf die sachen selbst einbauen

also keine lohnkosten von vw bezahlen

und meine kupplung wird auch in die kulanzregelung mit eingenommen, was scheinbar bei verschleissteilen nicht normal ist!

Zitat

Original von pimboli
Habe MKB = BCB und GKB = ERT

Kann das?

Sind von diesen Getriebe auch solche Schäden bekannt?

Jetzt misch ich mich hier auch mal ein, nachdem ich auch bei Motor-Talk schon alles durchforstet habe.

@ pimboli
Die Probleme mit den gerissenen Nieten scheinen ein spezielles Problem der Getriebe mit GKB DUU und DUW zu sein. Beim ERT gibt es andere Probleme, ein sauberes Schalten in den 3. Gang ist kaum möglich (weder beim Hoch- noch Runterschalten). Es gibt auch Fälle, wo man Probleme mit dem 1. Gang hatte. Problem hier sind wohl die Synchronringe. Ich habe auch solch ein Getriebe, halt falsch, mittlerweile habe ich das 4. Getriebe in 32Tkm und 18Monaten diesen Typs. Beim letzten Werkstattbesuch wollte ich umölen lassen, aber VW selbst entschied, dass ich nochmal ein Neues bekomme, da der Fehler gefunden sei. Betroffen sei eine größere Charge der ERT-Getriebe.
Ein Arbeitskollege fährt auch den gleichen Bora wie ich, Zulassung 12/03, und er kämpft mit diesen Problemen.

Fazit: VW hat ein prinzipielles Problem mit den Schaltgestängegetrieben, welche in den 1,4l und 1,6l Fahrzeugen eingesetzt wird.
Jeder Versuch mit dem Ziel einer gütlichen Einigung mit VW ist imo mittlerweile vertane Zeit. Es müßten größere Geschütze aufgefahren werden. Da AutoBild auch heute noch ziemlich Pro-VW agiert, denke ich, dass eine Briefaktion an diese Adresse nicht unbedingt den gewünschten Erfolg haben wird.