Golfsteilhecks weißer Golf Variant TDI

Nö, ich habe gerade noch ein paar andere Baustellen (aufgetan) und da funktioniert der so, wie er ist, super. Ich habe hier noch Nebler und so ein Gitter mit Chromrand für die Stoßstange zu liegen ... Gerne würde ich die Kotflügel noch schön wie Serie aussehend rausziehen lassen. Wenn jemand jemanden hat, der das im Raum Berlin GUT kann, her mit den Daten

... mal entstauben hier. Kurz um, er läuft und läuft. Anbei wieder einmal ein Urlaubsfoto.

Zwischenzeitlich hat sich das AGR Ventil verabschiedet, mit Kulanz musste ich "nur" den Materialpreis tragen. Dafür hatte ich 3 Tage einen kostenlosen Mietwagen, einen Golf Sportsvan. Naja, da lobe ich mir meinen Variant, das Ding war mir nix.

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Danke danke, nebenher hat sich da noch ein H-Kennzeichen eingeschlichen.

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Oje die Zeit vergeht. Im Frühjahr gab es auf Kulanz eine neue Kupplung und ein neues Getriebe. 1/3 musste ich selber zahlen - nicht schön, aber dafür ist jetzt alles neu. Teile der Kupplung hatten sich ins Gehäuse des Getriebes geschliffen - betroffen die erste Serie der verbauten Kupplungen ...

Ansonsten fahr ich dieses Jahr meine Stahlfelgen mit Sommerreifen "runter", da die 18" Contis wegen einer seltsamen Gummimischung nach nur 15 tkm auf der HA völlig runter waren - leine Gummipürzel an der Heckklappe inklusive. VA ist noch fast wie neu ...

Hier ein paar Bilder von der ehemaligen NSA-Abhörstation auf dem Teufelsberg in Berlin ...

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Am Derby gab es auch neue zeitgenössische Felgen und ein paar Zentimeter Tiefe.

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So, ich habe mal eine Frage: Da der Golf abgeschrieben ist, schaue ich gerade nach etwas anderem.

Kann mir jemand ungefähr sagen, was der Variant wert sein könnte?

. EZ. 01/2011
. Km-Stand: 85 tkm
. 2.0 TDI Comfortline mit AHK und Tempomat, Klima
. Scheckheft gepflegt bei VW und geupdated
. Ich bin der 2. Besitzer / unfallfrei
. ATG, neue Kupplung etc. auf Kulanz bei ca. 70 tkm
. Sommer/Winterreifen auf Stahlfelgen
. KW Gewinde V2 - erst mal ohne die GTD Sitze.

Das würde mir sehr helfen, danke.