Domme´s roter Clubsport/Performance Edi..... Das Allgäu schlägt zurück

omgitm · 25. April 2013

gibt wieder ein Update
leider hat es mir am Wochenende das Ausdrücklager zerlegt und dabei meine Federn von der Sachskupplung leicht verbogen ...
dazu kommt dass das ZMS eh nicht mehr das beste war ...
naja musste gestern nach der arbeit 480km (einfache strecke) zum Benny (turboperformance Haiger) fahren um neue teile bis zum wochende zu haben

heute wird alles verbaut ... der See ruft

NEU
-EMS von LOBA 7,6 kg
-Sachs performance Kupplung
-Ausdrücklager

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TobiasAlt · 22. Mai 2013

von mir !!

Thommy. · 22. Mai 2013

der wagen macht mich ehrlichgesagt schon etwas sprachlos.
beneidenswert - mindestens. jetzt hast einen fan mehr.

whiskyman · 1. Juni 2013

hast du dir die CDL Nockenwelle schon eingebaut? Willst du nur diese eine Nockenwelle tauschen? Was verspricht du dir -mit passender Software- an Mehrleistung?

omgitm · 2. Juli 2013

Nach dem die anderen Foren von mir etwas aktueller gehalten werden bekommt ihr jetzt die infos der letzten zeit alle auf einmal

hier noch ein Bild vom Wörthersee ... danke an Nostinator für das Foto

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das neuste Diagramm
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und noch ein paar korrigierte Zeiten von 100-200 (beste 10,66)
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Gruß
Domme

RockRavan · 2. Juli 2013

hab ich was mit den augen oder lese ich 568nm ?? wie hält den das?? sehr krass !

mfg Timo

bash · 2. Juli 2013

wow, einfach nur wow krankes teil, sieht geil aus und die daten sind unglaublich

Zitat von omgitm

[video]http://www.vimeo.com/48455774[/video]

und das video ist auch sehr geil gemacht

whiskyman · 2. Juli 2013

Leistung und vor allem Drehmoment sind schon top! Da hätte ich sogar eine noch etwas schnellere Zeit von 100-200 vermutet.

Mich würde mal interessieren wie die Leistung genau erreicht wurde (welche Komponenten). Hast du die CDL Nockenwelle verbaut?

omgitm · 2. Juli 2013

du musst bedenken das ich einen handschalter fahre und kein dsg deswegen ist meiner meinung nach die zeit schon ganz ok
cdl nocke wurde noch nicht verbaut !
die leistung verwundert jeden der es sieht !!
es ist wirklich noch der original lader verbaut und die stufe 3 Software von turboperformance ...
passend halt die aga, ansaugung, benzinpumpe, llk, catch can , s3 sus und das turbo outlet ( mehr fällt mir nicht ein was die leistung beeinflusst )

whiskyman · 3. Juli 2013

ich hatte an den Timopolini gedacht, der mit seinem Cupra bei 358PS und knapp 500 nm ne korrigierte 10,6s gefahren ist. Ist ja auch ein Handschalter. Da du aber mehr Drehmoment und Leistung hast und das für meine Begriffe über ein riesiges Drehzahlband, hätte ich eben vermutet, dass du dann evtl. sogar ne 9er Zeit fahren könntest.
Wobei deine Zeit für einen ED30 natürlich trotzem super ist.

Was sagt denn Turboperformance zu der Leistung und vor allem zu 566 nm?
Ich habe so etwas vorher noch nie bei einem originalen K04 gesehen.

RockRavan · 3. Juli 2013

Mich überrascht, dass das mit dem "kleinen" llk erziehlt wird. Hätte jetzt irgendwie n großen doppel din oder so erwartet.

Dann müsste ich ja auch gut auf meine gewünschten 350-360ps kommen wenn demnächst der s3 llk+turbooutlet+hd pumpe+pcv-fix einzug hält.

Mfg timo

omgitm · 3. Juli 2013

der cupra hat nach meinem wissen eine andere übersetzung vom getriebe .... kann mich auch täuschen
aber nocke ist bei cupra auch schon ne andere ( serie cdl)

werd aber noch ein paar messungen machen

whiskyman · 3. Juli 2013

Zur Übersetzung kann ich nichts sagen.
Aber ich weiß, dass die 10,6 mit dem normalen Cupra (also kein Cupra R) gefahren wurde. Und der Cupra hat keine CDL Nockenwelle.
Ähnlich wie beim ED30 und ED35.

Sniperhobit · 3. Juli 2013

Ich kann euch nacher mal die übersetzung vom cupra r posten falls es jemanden interessiert?
Edit:

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Per Brieftaube auf den Weg gebracht...

omgitm · 2. September 2013

so Leute das werden womöglich die letzten Fotos sein, die es von meiner Seite aus vom Golf geben wird, denn ich möchte ein neues Projekt starten

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