bei mir wurde der anlasser gewechselt und es kam nach 3 monaten wieder.
anschliessend die batterie getauscht - undzwar diesmal keine original VW, sondern eine mit höherem kalt- und warmstartstrom.
seitdem gibts keine probleme mehr 
software ist original, also geht es auch ohne 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
JA - denke mal das muss jeder erstmal ausprobieren lassen, was es nun wirklich ist. 
Problem gelöst 
Nichts mit Anlasser, Batterie o.ä. - dabei tritt das Problem nach einer Weile immer wieder auf...
Hier mal der Link dazu, was gemacht wurde, EMPFEHLENSWERT 
TDI / Diesel Warmstartprobleme Warmstart Startprobleme Reparatur
Kein Allheilmittel die Kennfeldanpassung...
Habe bei unserem A3 8P (1,9Tdi) vor drei Jahren auch wegen Warmstartproblemen den Anlasser getauscht, seitdem nun Ruhe (und 70tkm).
Wenn ich mir die Beschreibung da schon durchlese, owei owei...Derbe Bauernfängerei. 
Wenn ich mir die Beschreibung da schon durchlese, owei owei...Derbe Bauernfängerei.
Kein Allheilmittel die Kennfeldanpassung...
Habe bei unserem A3 8P (1,9Tdi) vor drei Jahren auch wegen Warmstartproblemen den Anlasser getauscht, seitdem nun Ruhe (und 70tkm).
Wenn ich mir die Beschreibung da schon durchlese, owei owei...Derbe Bauernfängerei.
Ich dachte immer bzw. hab gelesen das liegt an der Einspritzmenge das die zu niedrig ist und diese einfach erhöht wurde, sodass Startschwierigkeiten dann weg sind. Kann aber sein dass ich mich im Thema vertue.
Naja - natürlich ist das absolut Fallabhängig. Wenn der Anlasser kaputt ist, isses klar bescheuert die Einspritzmenge beim Warmstart zu erhöhen... aber bei den meisten Leuten mit diesem Anlassproblem isses halt die Einspritzmenge im Warmzustand und nicht der Anlasser.
War bei mir genau das Gleiche. Wurde beim Chiptuning mit behoben und dann wars sofort weg. Blöderweise haben wirs beim zurück Flashen vergessen wieder einzustellen und dann wars wieder nervig 
Ja sicher - ist schon von Fall zu FAll anders - jedoch wurde schon einiges getauscht & von daher bin ich jetzt erstmal froh dass es weg ist
Hoffe das bleibt auch so, wenn nicht - haba ja 2 Jahre Garantie!
Hab ich jetzt alles durch.
Batterie, Anlasser und Temperaturfühler getauscht, bringt nichts immer noch das selbe.
In der Zwischenzeit hab ich mir VCDS besorgt und lese neulich zum Test unseren Golf mal aus. Taucht bei km 134600 km ein Sporadischer Fehler Nockenwellensensor auf.
Letzte Woche wurde bei 150000 km der Zahnriemen und die Wasserpumpe mit allen Spannrollen und Riemen erneuert. Da hab ich den Nockenwellensensor gleich mit getauscht.
Seitdem läuft der TDI wie neu und macht, egal ob warm oder kalt, keine Mucken mehr beim starten!
Ich widerspreche prinzipiell den Aussagen, man solle den Anlasser ersetzen.
Mittlerweile hat ein Kumpel 3x den Anlasser ersetzt, hatte die gleichen Symptome wie ich, allerdings hat er die Reparaturen immer durchführen lassen.
Ich habe es nie gemacht und die Einspritzmenge bei einem Tuner anpassen gelassen. Ich sehe nicht ein, warum ein Problem das vor allem die 1.9er TDIs betrifft so leichtfertig auf den Anlasser geschoben wird.
Natürlich verschleißen Anlasser auch, aber deshalb ersetzt man sie nicht bei jeder kleinen Einschränkung. Ich hatte andere Fahrzeuge, wo nach 5 Jahren der Anlasser auch etwas schwächelte, allerdings konnte ich das Auto immer an machen ohne Schütteln, Ruckeln oder sonstigem.
Viele Tuner, auch hier, bieten solche Optionen an. Das ist für mich eher der richtige Wert, denn ein Anlasser (und ein paar dutzend weitere im Laufe der Zeit) sind bedeutend teurer als eine Softwareanpassung.
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