arten von chiptuning

Das was du dir da wünscht gibt es zwar, ist meiner Meinung nach aber sinnfrei - denn die Leistung wird dann abgerufen, wenn du das Gaspedal belästigst

Wenn du mit normalen "Ambitionen" unterwegs bist, dann stört das die Kupplung überhaupt nicht und auch nicht den Rest vom Antriebsstrang. Die Mehrleistung spürst du vor allem dann wenn du drauf drückst. Deine Denkweise hatten glaub ich aber schon viele (mir inklusive) bevor sie ihr Chiptuning haben durchführen lassen.

Lass es von einem vernünftigen Tuner machen der deinen Drehmomentverlauf nicht zu aggressiv auslegt und dann wirst du so Gott will auch 150.000 km problemlos mit Chip fahren.

Du wirst auch weniger verbrauchen und das Auto wird sich angenehmer fahren lassen

Es gibt meines Wissens kein seriöses Tuning, bei dem man im Betrieb zwischen Leistungsstufen hin und herschalten kann. Oettinger und APR haben ein Paten auf ein System bei dem man über eine Tastenkombination am Blinkerhebel zwischen verschiedenen Leistungsstufen wählen kann, das funktioniert meines Wissens aber nur beim stehenden Motor und ich weiß auch nicht, ob sie es für deinen 1.9TDI anbieten.
Bei Chiptuningboxen ist es möglich, die Leistung im Betrieb zu ändern, aber wenn es dir um Qualität und niedrigen Verschleiß geht, dann machst du einen weiten Bogen um diese Boxen, sie manipulieren einfach Signalwerte o.Ä. ein angepasstes Kennfeld bekommt man da nicht.
Klar der Mensch ist ein Gewonheitstier, aber daher auf eine "Pfuschlösung" zurückgreifen kann nun nicht der Weisheit letzter Schluss sein, daher schließe ich mich 2.0TDI an und rate dir zu einem richtigen Chiptuning.

LG Eike

Hi, mein Auto ist auch gechippt und wenn ich ruhig fahre, dann kommt das Auto nicht zur der Leistung was ich hab ca wenn ich bei 2000-2500 Gang umschalte, heißt nicht, dass meine 250 PS und 370nm da sind und ich hoheverschleis habe... nur wenn du bis 5000-6000 drehst dann hast du deine Leistung... also chip dein Auto ruhig und starte auch nicht bei jedem Ampel wie bekloppte dann wirst du freude haben und dein Auto fährt noch sehr lange... weil in prinziep, wenn du dein Auto chipst, machst du nichts anderes als entdrosselst dein Auto und machst so viel Leistung was vom Werk angegeben ist...

Zitat von sweips

Hi, mein Auto ist auch gechippt und wenn ich ruhig fahre, dann kommt das Auto nicht zur der Leistung was ich hab ca wenn ich bei 2000-2500 Gang umschalte, heißt nicht, dass meine 250 PS und 370nm da sind und ich hoheverschleis habe... nur wenn du bis 5000-6000 drehst dann hast du deine Leistung... also chip dein Auto ruhig und starte auch nicht bei jedem Ampel wie bekloppte dann wirst du freude haben und dein Auto fährt noch sehr lange... weil in prinziep, wenn du dein Auto chipst, machst du nichts anderes als entdrosselst dein Auto und machst so viel Leistung was vom Werk angegeben ist...

My words ...

Der TE will das Spezialtuning nur, weil er noch keine Erfahrung mit normalem Tuning hat.
Man kann mit Chip genauso 200.000 km fahren wie ohne Chip eben auch (oder eben auch mal nicht).
Das kommt einfach nur auf die Fahrweise an. Von daher - sinnfrei ... Chip oder nicht. Aber so hin und weg schalten ... näää

Also ich habe meinen auf 150ps chippen lasse. Das mit der Kraftstoffersparnis stimmt, wenn ich ganz normal fahre, früh hochschalten etc dann werdens auch mal 0,3l/100km weniger laut MFA. Die Leistung ist bei mir spürbar hochgegangen. Sobald bei ca. 2000 Umdrehungen der Turbo dazuschaltet merkt man das Drehmoment ordentlich bei Vollgas. Bei normaler Fahrweise fährt er wie mit den 105ps wie früher Dein "auf Knopfdruck leistung" erinnert mich immer an die Grip Folge mit dem Nitro Tuning aber das wäre mir viel zu heikel und der Motor zu schade. Normales Chiptuning vom Profi ist eine saubere Sache. Vorallem da der 1.9l 140ps TDI ja auch nichts anderes als einen erhöhten Ladedruck zum 105ps hat soweit ich weiß. Wie schon gesagt wurde, es ist einfach nur eine entdrosselung und wenn du ganz normal fährst und ab und zu mal die Leistung nutzen möchtest macht das die Mechanik auch locker mit

Gruß Timo

Ich glaub der Vergleich ist am besten:

Wenn Usain Bolt normal durch die Fußgängerzone latscht, hat er auch keinen höheren Gelenkverschleiß als Peter, Sabine oder Udo.

Wenn er aber die Hähne aufmacht und die 100 Meter in ... Sekunden sprintet, dann schon eher

Wenn du normal fährst, wirst du keinen frühzeitigen Schaden haben, den du ohne Chip nicht gehabt hättest. Das sagt dir denke ich jeder der mit einem gechipten Auto fährt. Ich hab seit 30.000 km / 3 Jahren nen Chip drinnen und hatte seit dem null Probleme mehr mit dem Motor, Kupplung ...usw.
Weniger verbraucht er bei mir definitiv nicht - aber deine Ängste sind unbegründet.

Wem nicht zu raten ist - ist nicht zu helfen.

Ich würde halt auf die Meinung derer setzen die das schon bischen kennen oder von denen die das selber machen. XBM hier im Forum usw.

Und "in der Stadt keine 140 PS brauchen" ... das ist wie wenn jemand sagt "mein Auto hat einen Stromverbrauch von 12 V"... da rollts mir die Zehennägel hoch

Im Stadtverkehr hast du sowieso keine 140PS und PS ist nicht wichtig wenn du im Stadt fährst z.b ein Panzer hat auch um die 1200PS aber nur 60km/h fährt und ich glaube nicht, dass du im Stadt alle 140PS aufrufen kannst... hast du schon mal gesehen wie Leistungsprüfstand Leistung miesst? nur beim VOLLGAS bekommst du deine 140PS oder wie gesagt ca. ab 4800rpm also keine sorge und mach ruhig dein chip... sonst muss du 2 verschiedene Steuergeräte haben einmal mit chip und einmal ohne und ein Steuergerät kostet um die 1500,- und chip mit schaltung und co nochmal das gleiche... wenn du so viel Geld für die Umbau hast dann lieber gleich 2 Wagen mit mehr PS haben, dein VW mit 105 im Stadt bewegen und dein neues mit PSSSS dann Autobahn oder wenn du es nötig hast viel spass