Planungen sind schon in vollem Gange 
Da ich aber noch bis 30.9. in Weissach bin und mein Auto hier oben steht, wird es auch erst dann losgehen
Zu aller Erst wird dann die leidige Geschichte mit dem ABS geregelt, nachdem ich den Karren noch mal auf Grund zerlegt habe und alles überprüft habe.
Dann hab ich ne kleine Liste mit Schwachstellen am Auto erstellt, die ich im selben Zug auch erledigen werden
Sobald es was neues gibt geb ich euch natürlich Bescheid 
Hallo,
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Jungs und Mädels ich brauche nochmal eure Hilfe/euren Rat
Eine meiner Bremsscheiben hat nen Schlag und es schleift ekelhaft, also muss die Scheibe weg. Da ich eh noch ne größere Bremse fahren wollte, würde ich von euch gerne mal wissen, was denn auf dem Golf 5 eine gute Bremse ist (Scheiben + Beläge) die noch ein wenig größer ist als die originale GTI oder die R.
Danke euch
TT RS kriegt man ja gerade fast geschenkt. Ist sicher die einfachste Plug and Play Lösung. Musst nur als Heizer aufpassen, dass du eine mit den neusten Scheiben kaufst (Index F meine ich), weil es ja zu den alten Scheiben einen Rückruf gab.
Ja an TTRS habe ich auch gedacht, die sind echt günstig im Moment. Aber der Rückruf war ja nicht umsonst 
die Scheiben sind Mist oder nicht ? habe keine Lust alle paar 1000 km neue Scheiben für 400 zu kaufen 
Und beachte, dass du bei der TTRS Anlage sehr eingeschränkt bist, was die Felgenwahl angeht. Bei fast allen OEM Felgen musst du mit 5-10mm Spurplatten pro Seite fahren. Dann wird es wieder schnell eng im Radhaus.
Ansonsten habe ich auch gehört, dass das für <300PS eine gute Anlage sein soll, wenn man nicht Rennstrecke fährt. Zu der Optik muss man ja nichts mehr sagen. 
Ja deswegen braucht man die mit dem neusten Index, die sollen sich nicht mehr verziehen. Ich könnte auch die alten fahren, macht sich wohl echt nur bemerkbar wenn man die Bremse richtig fordert. 400-500€ bei Ebay. Die neuen Scheiben kosten aber auch einiges.
hm schwierig schwierig..
ne für die Rennstrecke will ich es nicht, da hab ich was anderes, aber die 300 PS werde ich bestimmt noch knacken, also .. hm
Ja bei den Bremsanlagen musste aufpassen. Die meisten sind hin und 95% sind mit den alten scheiben.
Ich hab glück gehabt und hab ganz neue mit dem neuen index Billig geschossen. Musst dir einfach bisschen Zeit nehmen und beobachten dann kriegste auch die neuen Billig. Und vor allem aufpassen das du keine Rs3 kaufst.
jo klar, da ist der Teller anders.
Sag Bescheid wenn du eine günstige siehst 
Nimm als Alternative eine v-maxx. 4-Kolben @330mm. Geht ganz gut für normal Fahrer und machen doch etwas mehr her wie die "TTRS" usw.
Was sind denn das für schicke Felgen?
Was sind denn das für schicke Felgen?
Meinst du jetzt meine ? Dann wär das nichts neues 
Das sind die RS4 Replika von Hölzel.
Kurzer Zwischenbericht von meiner Seite:
Ich bin jetzt noch genau einen Monat hier unten in Weissach und dann endlich wieder bei meinem Auto.
Dann muss ich die benötigten Teile besorgen und dann kann es losgehen mit den Vorbereitungen für die Saison 2014 und die sieht so aus:
Dann noch ein paar optische Highlights setzen und im Laufe des nächsten Jahres soll dann der Innenraum kommen Da geht ja noch EINIGES !
Das klingt nachm Haufen Arbeit. Ich finds gut
Wie soll er lackiert werden? Also in welcher Farbe.
Der Plan hört sich sehr gut an.
Ich finde es gut das du so viel Zeit und liebe in das Auto investierst.
Aber ich glaube das Ergebnis wird dich blohnen. Ich bin gespannt.
Dann wollen wir mal hoffen, dass der gute Onkel die nötige Location zur Verfügung stellt damit Du Dein Werk vollenden kannst.
Drei Gründe dafür:
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