Memotec's neues US-Projekt

  • geiles auto mit der tiefe passt´s jetzt besser
    es passt alles so gut zusammen obwohl ich anfangs doch anderst gedacht habe
    sieht aber wirklich hamme aus :thumbup:

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • Wo hast denn Deine Bedenken gehabt? Habe mich definitiv für das Braun entschieden, denke mit dem Vorhaben im Innenraum, sprich dem Beigen Leder und den braunen Steppnähten wird das bestimmt gigantisch passen. Habe heute mal die Farben zusammen gestellt
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    Denke, das es passen wird im Gesamtpaket...

  • wegem dem so dir genannten schnickschnack hatte ich bedenken ehrlch gesagt
    ich denke das mit dem braun wird schon richtig gut kommen :thumbup:

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • was für ein Schnickschnack denn... alles was da dran ist, ist Pflichtprogramm ;) meine Pläne sind von anfang an klar gewesen... habe mir zwei Nächte Gedanken gemacht und dann war es mir klar, wie es werden sollte ;)
    Ein Mann, ein Ziel, ein Auto :thumbup:

  • ist auch gut so :thumbup:


    bei dir kam ja bis jetz immer was gescheites raus soweit ich das in miener eit hier schon mitbekommen hab :D

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • naja, so toll ist es jetzt auch wieder nicht...hatte gerade so eins nach dem anderem noch an dem Karren fertig gemacht - dann fahre ich ne Runde und was höre ich??? Hydrostößel klappern ohne Ende... auf einmal... ohne Grund... sowas kotzt mich jetzt voll an... hatte mir heute Abend Nummern besorgt um die letzten Feinheiten zu machen und morgen TÜV zu holen, aber nein... klappt wohl wieder nicht, denke mal, dass ich so durch den AU nicht komme... dann habe ich mir noch die Räder gewuchtet, den Sturz etwas eingestellt und die Karre muss noch komplett vermessen werden... Habe vorhin noch die Lenkradnabe noch richtig eingebaut, damit auch der Blinker nach dem Lenken wieder ausrasten lässt... habe die Hupe wieder angebaut, und nix... einfach nix... Hupe geht trotzdem nicht... schon wieder ein Mangel... alle Sicherungen rausgezogen, Kabel probiert, wieder nix... dann hat es mir auch gereicht für heute Nacht...
    wie war das mit der Wörhterseetour??? Und der Tuningworld Bodensee? Ich glaube, ich kann beides erstmal vergessen...kein Bock mehr... fahre lieber mit jemandem mit und schau mir so die Karren an...
    naja, zumindest hatte ich ein paar Fotos noch davor geschossen, bevor mich mein Ärger packte...
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    so, mal schauen, was der Tag morgen mit sich bringt...
    ;(;(;(

  • Hallo,


    zuerst einmal sehr schickes Erdbeerkörbchen.


    Erinnert mich an meinen ersten Cabrio-Umbau.


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    Wollte Dir mal etwas Trost zusprechen. Das ging mir bei früheren Projekten (Cabrio) auch schon so.


    Manchmal klappt halt nicht alles so wie es sein soll. Die Devise lautet Kopf hoch und dran bleiben.


    Gruß Jan

  • Motor läuft :thumbup: summt... wie ein Kätchen... hatte wohl gestern Abend zuviel negatives in meinem Kopf gesteckt.
    Meine Jungs haben sich gerade mal das Ganze angesehen, anscheinend hat sich vielleicht auch wegen dem längerem Stehen ein Hydrostößel verhängt. Durfte vorhin wie ein Arzt mit seinem Hörer den Motor mir anhören und am ersten Zylinder war was. Die haben mir jetzt auch die Zündung perfekt abgestimmt, die Drehzahl etwas runtegedreht, passt. AU bestanden! :thumbup: Was will man mehr...
    Wir machen nachher nochmals einen Ölwechsel und hauen das gerade mal 80km alte Öl raus, vielleicht kommt noch dreck weg und dann sollte es passen. der Wagen wird gerade vermessen... dann kann der TÜV kommen... :thumbup:


    edit: 12.33
    :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
    TÜV erledigt - mit geringen Mängeln - Rückfahrscheinwerfer fehlt - muss weiß leuchten :D Ok.. machen wir :D Sonst bis auf die leicht unterschiedliche Hinterachstrommelbremse alles perfekt :thumbup: Also geht es, wenn ich Zeit habe heute Nachmittag noch zum Anmelden
    :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

  • Siehste, geht doch alles.Freut mich das alles so glatt läuft.Und wenn er dann noch angemeldet ist steht dem See doch nichts mehr im Weg :thumbup:
    Schöne Bilder hast du da gemacht! Wagen macht sich echt super

  • die bilder sidn klasse gefällt mir ^^

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • Das mit der Seetour ist dieses Jahr noch etwas fraglich leider... Mein Azubi hat ab nächster Woche Urlaub und muss noch für die Prüfung buffeln... Das heißt, die nächsten zwei Wochen bin ich alleine und ich habe total Action wegen der Saison... Naja, irgendwie wird es schon klappen...egal...
    Der heutige Tag war sehr spannend, fast hätte ich mir in die Hosen gemacht, nervös ohne Ende...
    Hier ist der Wagen bei der Achsvermessung, Spur und Sturz wurde eingestellt
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    Dann kam der TÜV, Abgasprüfung und Hauptuntersuchung durchgeführt... Nach erfolgter Untersuchung bin ich dann mittags zur Zulassungsstelle und habe den Wagen angemeldet... Ohne Saison, da kann ich fahren, wie ich möchte...
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    Hier der Stempel und meine Kennzeichen
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    Die Kennzeichenverstärker werden natürlich noch ersetzt, das Kennzeichen muss noch höher...


    Und vorne:
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    Was meint Ihr, das Kennzeichen so lassen, oder etwas tiefer?

  • also ich würde die kennzeichen so lassen von der höhe
    allerdings zu deinem plan US Cabby sollten doch eigenlich kleine nummernschilder zum standart gehörn oder?? ?(

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • :thumbup: Hey eifach nur geil dein 1er Golf...ud es hat doch geklappt mit dem tüv,e

  • Muss wirklich sagen so wie er ,,fast" fertig da steht gefällt er mir sehr gut.


    Ich glaub ich brauch auch einen :love:

  • Dann kaufe Dir einen und habe Deinen Spass dran :thumbup:


    Alleine die letzten drei Tage, wo der Wagen Tag und Nacht offen war und auch Gefahren wurde, ist es schon


    war heute bei meinem Freundlichen... habe von meinem Kumpel Benni Joos noch eine neue VW Bordmappe bekommen, ist wie das Auto auch ein älteres Semester... einfach passend zum Fahrzeug


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    dann bekam ich auch noch ein Ersatz - Serviceheft:


     [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/120427/ufxxzfis.jpg]


    Mit der Frage, ob ich über meine Fahrgestellnummer irgendwelche Daten über das Auto Kriegen würde, ging die Suche los.
    Über die Deutsche kam nichts. Aber über die amerikanische Fahrgestellnummer, fand mein Kumpel alle Daten über das Auto raus. Echt klasse Service.
    Jetzt habe ich es schriftlich, dass der Wagen über einem Kalifornischen Autohaus verkauft wurde.
    Der Wagen wurde am 26.08.1988 produziert und am 06.04.1989 an den Händler mit der Händlernummer 26018 in Region 444 ausgeliefert.


    Unter anderem findet man Aktivkohlebehälter, zusätzlich Klimaanlage, 90AH Drehstromgenerator, Servolenkung, Normalsitz in der Sonderliste.
    Das Tempomat wird wohl in Amerika nachträglich eingebaut worden sein.


    Geil oder?


    Dan kam heute auch noch mein US Tacho.
    Dieser wurde auf fachmännischer Art von meinem polnischen Mitarbeiter erstmal auf 000000km zurückgedreht.
    Das wollte ich in den Serviceheft so eintragen, damit es schön dokumentiert ist.


     [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/120427/88bpz9dx.jpg]


    Das habe ich das halbe Armaturenbrett zerlegt. In der Hoffnung, das ich plug and play das Tacho wechseln kann.


    Ja ja Pustekuchen...


    Nix da Plug and Play :cursing: die US Stecker haben nicht gepasst, man sieht es deutlich auf diesem Foto. Dann ist auch die Tachowelle auf den beiden deutschen Modellen nur gesteckt, bei dem US Modell geschraubt. :cursing:


    Ein Defektes Tacho hatte ich hinten im Kofferraum damals mitbekommen. Diesen habe ich auch zerlegt um in der Hoffnung etwas umbauen zu können, ging aber nicht. Mein Tempomat ging bisher noch nie... Jetzt denke ich, dass ich auch den Grund gefunden hatte. Im Armaturenbrett lag ein zweirädriges Kabel. Am defekten Tacho war noch ein Sensor dran. Dieser fehlte beidem jetzigen verbauten und der Platz dafür war mit der Aufschrift "Sensor" vorgestanzt. Also, vom alten ausgebaut, den Deckel abgebrochen und den Sensor eingesteckt und angeschlossen. Vielleicht funktioniert der jetzt,
    Habe es noch nicht probiert...


     [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/120427/twyccxxv.jpg]


    Was kann ich jetzt tun? Hatte jemand das schon mal gehabt? Gibt es ne Möglichkeit, es umzubauen?


    Vielleicht kann mir jemand helfen... Oder ist es einfach nicht machbar? ;(


    hier noch ein Foto, damit ihr mich leichter verstehen könnt:


     [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/120427/d4io8inx.jpg]

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