Memotec's neues US-Projekt

Ok ok, ihr habt gewonnen....

@ Matze: denke Freitag...

@ all...abwarten, muss erst mein Laptop hochfahren... Mit IPad ist dat nix...

also Ok...

kurze Vorgeschichte...

als Golf 1 Fahrer träumt man ja bekanntlich immer von schönen BBS Felgen... sei es die RM in 15 zoll oder die RS in 16 Zoll...
oder noch exclusiver die RS in 17 oder die BBS E50 in 17 Zoll usw...

so ging es auch mir... nur leider bekam ich keines von diesen aufgezählten Felgen so auf die Schnelle, deshalb kam ersmal der Satz Lenso auf den Wagen (ist in der Zwischenzeit verkauft und wird abgeholt, wenn ich mit meinen soweit bin)

farblich fand ich die jetzt schon wunderbar passend auf dem Wagen, und auch von der Größe her perfekt... aber ich wollte irgendwie immer noch 17 Zoll fahren, also habe ich mich auf die Suche gemacht...

Der Mirko hat ja noch einen Satz BBS Porsche Felgen in seinem Keller liegen, die der Kamerad aber nicht abgeben will... so mussten kurzfristig andere her.
Ich dachte ich fang mal klein an und suchte auch im 2 teiligen Bereich. Aller Anfang ist schwer, so war ich schon froh, nach einiger Zeit eine Idee mit den 17er zu haben. Und zwar schaute ich Markenfremd. Im VW/Audi Regal gab es keine schönen BBS Felgen. Im Benzbereich nur die alten RS, die aber mit den Einpresstiefen nie und nimmer auf den 1er fahrbar wären...

so kam ich eines Tages auf den BMW Sektor und fand auch dort meine Felgen... es sollten die BBS RC 041 in 7,5x17 Zoll sein. Diese Felgen hatten eine ET41mm und waren als Sonderserie von BBS, speziell für den E36 M3 produziert worden. Es hat die Felgen damals auch mit der breiten 8,5 Zoll Felge für die HA gegeben, aber die waren für mich uninteressant...

lange Rede kurzer Sinn... ich habe ewig gesucht, bis der passende Satz im BMY Syndikat zur Verkauf stand... mit fast abgefahrenen Reifen, aber das war ja egal... also habe ich den Typen angeschrieben und gefragt, wie wir uns einigen können... bla bla bla... nach einien Emails hatter er die Reifen abmontieren lassen und die Felgen waren bereit zur Abholung. Ich fragte im Fratzenbuch nach und Norman Hiller war bereit, den Transport für mich zu regeln. Vielen Dank erstmal von der Seite... heute hat er etwas in München zu tun gehabt und hat mir die Dinger zugestellt - geile Sache Norman

So, bevor ich nun mit Bilder weiter mache, noch ne Sache, die jetzt bestimmt einigen durch den Kopf gehen... wie macht man eine BMW Felge auf den VW, und dann noch von 4 Loch auf 5 Loch, vom 100er Lochkreis auf den 120er???

Das ist mit zwei Adapterscheiben pro Rad machbar. Man befestigt eine Scheibe mit 15mm, an die Achse und macht dann ne andere Scheibe auf die erste. Dabei hat man als Ergebnis den 5/120er Lochkreis und sogar noch gleich eine 72,6er Nabendurchmesser, somit wie geschaffen für BMW Felgen und ohne Zentrierringe usw. zu fahren...

jetzt aber mal die ersten Bilder

hier die billige Bremsanlage des 95 PSlers:

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dann die erste Scheibe:

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und die effektive Scheibe für die Felgen:

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ok, dann lade ich mal die nächsten Bilder hoch... dauert ein Kleinwenig

ja ist einfach so machbar, natürlich nur wenn es Platz im Kasten gibt aber dazu mehr...

Jungs, ich bin schon ne Doppelplatte auf meinem Karren gefahren, da waren bestimmt einige von hier, noch nicht mal in Planung
Hatte damals spezielle Scheiben produzieren lassen, mit Gutachten usw, bin damit auch relativ bekannt geworden. Und zwar waren das damals für meinen
Peugeot 307cc, damit ich von 4/108er LK auf 5/112 von VW kam, und somit auf den Wagen die verschiedensten Felgen fahren konnte...

aber es geht hier um die Kiste Golf 1, also machen wir weiter...

so hier mal ein Foto von den Felgen, ich sah die auch so zum ersten Mal. und musste sagen, der Zustand war perfekt. Das Bett war schon mal poliert denke ich,
muss aber auf jeden Fall nochmals gemacht werden. Die Nabendeckel sind Schrott, braucht eh kein Mensch.
Die Sterne werden bearbeitet und natürlich auch noch leicht geändert...

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und jetzt kommen wir ins Detail...

und zwar haben die Felgen eine ET von 41mm. Da es aber zweiteilige sind, und der Stern ja nur an das Bett geschraubt ist, habe ich die Dinger auseinander geschraubt. Damit kommt man um die Dicke des Sternes weiter raus. Die Dicke beträgt zwischen 12 und 13mm, kann man besser messen, wenn mal die Dinger entlackt sind...

Nun werden die Sterne von außen verschraubt, dadurch kommt die Felge viel stylischer und einzigartiger rüber, und mein Vorteil, ich schaffe natürlich mehr Platz für die Räder. Bisher hatte ich die Lenso, übrigens auch 7,5 Zoll breit mit einer ET 25 auf dem Wagen. Jetzt die Felgen mit ca. ET 52 oder 53 und die 30er Scheiben, habe ich dann eine ET von 22 oder 23mm. Sollte perfekt passen, wobei ich den Test nach innen noch nicht machen konnte...

also habe ich mir die Dinger erstmal in die Hand genommen... drei auf den Boden, eine zur Bearbeitung auf die Montiermaschine:
habe die 20 Schrauben geöffnet, ging dank spezial BBS Nuss relativ einfach:

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danach die Felge heiß gemacht mit Heissluftfön und mit einem großen Gummihammer vorsichtig den Stern abgeklopft:

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hier die Felge selbst:

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und danach schön zentriert und wieder zusammengeschraubt:

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hatte doch mal von einem Nabendeckel von Bugatti gesprochen ganz genau hinsehen, dann sieht man auch den Unterschied...

hier die ET 52/53

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hier die ET 41

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jetzt werden vielleicht einigen die rechte besser gefallen, aber wenn es mal fertig ist, so wie ich mir das vorstelle, dann glaube ich, kommt links mal richtig hammer sieht jetzt einfach stufiger aus... was es ja auch effektiv ist

edit: ich glaube, alle schlafen schon am Rechner ein ich gehe dann auch mal ins Bett und die Bilder am Auto gibt es dann morgen wenn Ihr anständig seid