Mein G6 Edition 35

Ich hab fürs erste das http://www.lupus-autopflege.de…-Neutral-Snow-Foam-5Liter bestellt.

Golf 7 GTI Schaltknauf erfolgreich implantiert. [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/09/26/be8yveme.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/09/26/u7a3etab.jpg]

Zuerst muss der Rahmen ausgeclipst werden und der Befestigungsring aufgeweitet werden. Das ist relativ easy. Dann den Schaltknauf einfach abziehen. Als nächstes muss der Schaltsack bei beiden vom Knauf getrennt werden. Beim 6er geht das ganz einfach. Einfach den Klemmring abhebeln (dazu aber was verwenden, was nicht eckig oder Spitz ist. Ich habe dazu das Ende eines Löffels genommen). [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/09/26/jabusava.jpg]
Auf dem Bild ist noch ein Plastekeil zu sehen.
Beim 7er sieht das ganze schon ein wenig schwieriger aus. Hier wurde ein Spannring mit 4 Haltenasen verbaut. Mann muss jede einzelne ein wenig aufbiegen um den Ring zu entfernen.
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Hat man dieses geschafft ohne was zu zerstören, muss die Schaltstange um ca 4 cm gekürzt werden. Dann schauen ob es von der Höhe passt. Das Problem ist, dass sich im Schaltknauf eine Führung befindet und auf dem Schaltgestänge eine Führungsnut. [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/09/26/pugumude.jpg]
Diese wird weggesägt und somit kommt man mit dem Schaltknauf nicht weit genug drauf. Einfach einen passenden Bohrer nehmen und die Führung wegdrehen.
Jetzt 6er Schaltsack mit 7er Knauf verbinden (aufpassen, dass der Schaltsack in die richtige Richtung zeigt bevor man ihn befestigt). Jetzt noch draufstecken, ausrichten, den Klemmring zudrücken und den Rahmen wieder verrasten. Fertig.

Nur mit Gewalt lässt er sich vielleicht drehen. Ich teste das jetzt nicht.

Der 6er GTI Knauf steht auch zum Verkauf. Er ist neu. 50 Euro inklusive Versand.