Beim Abbiegen mit dem hinteren Rad an Bordstein hängengeblieben

Hallo,

auf unserem Firmenparkplatz gibt es einen Hauptweg und davon abgehend mehrere "Seitenwege" mit den Parkplätzen rechts und links. Die Einfassung der Seitenwege besteht aus Bordsteinen, die aber keinen rechten Winkel bilden, sondern gebogen sind.

Lange Rede, kurzer Sinn: Heute morgen habe ich offensichtlich zu wenig ausgeholt beim Abbiegen, bzw. zu stark eingeschlagen und bin dadurch mit dem hinteren rechten Reifen an dem gebogenen Bordstein kurz langeschrammelt, dann ist das Rad auf den Bordstein rauf und gleich wieder runter. Die Geschwindigkeit war vielleicht Schrittgeschwindigkeit (2. Gang Standgas), das Lenkrad fast ganz nach rechts eingeschlagen. An der Reifenflanke sieht man die Kratzspuren, die der Bordstein hinterlassen hat (etwa eine halbe Radumdrehung lang). Ich gehe daher davon aus, dass ich den Bordstein im sehr spitzen Winkel erfaßt habe, sonst wäre das Rad sicher sofort hochgegangen auf den Stein und nicht dran entlang gerubbelt.

Meine Frage ist jetzt, wie wahrscheinlich es ist, dass sich dadurch etwas an Spur/Sturz oder irgendetwas anderes an der Fahrwerksgeometrie verstellt hat. Reifen denke ich, wird keinen Schaden genommen haben (ausser den Scheifspuren).

Ist es sinnvoll, eine Achsvermessung durchführen zu lassen oder kann man sich das Geld sparen und davon ausgehen, dass das Auto sowas abkönnen muss, da es ja im Grunde sicher öfter mal passiert, dass jemand mit dem Hinterrad irgendwo hängen bleibt.

Danke erstmal.

Also auf deinem Foto sieht das ja wirklich schlimm aus, da hats ja die Felge ganz schön erwischt. Bei mir ist an der Felge selber nichts zu sehen, lediglich an der Reifenflanke. Ich lehne mich jetzt mal soweit aus dem Fenster und behaupte mal, dass wenn bei dir nichts war, dürfte bei mir auch nichts sein. Schließlich ist das Gummi der Reifen ja ziemlich weich und nachgiebig und bevor sich da was am Fahrwerk verstellt, gibt ja der Reifen selber erstmal ein großes Stück nach. Die Felge hingegen ist steinhart und sämtlicher Druck überträgt sich direkt auf das Fahrwerk.

Die Hinterachse ist ja für die Spurstabilität vernatortlich (soweit ich weiss). Müßte es denn so sein, dass ich bei verstellter Achsgeometrie etwas merken müßte beim Fahren (Scheifziehen oder sowas). Zumindest auf dem Nachhauseweg ist mir nichts aufgefallen.

Ja, danke dir.

Werds vielleicht mal machen lasse, wenn der Wagen sowieso mal in der Werkstatt ist irgendwann.

Ich danke Euch für die Antworten.

Ich merke beim Fahren kein Vibrieren oder Schiefziehen des Fahrzeuges.

Denke auch, dass ich da etwas übersensibel war und dass eigentlich nichts sein dürfte. Schließlich gibt es genug Autofahrer, die ihren Autos sowas ständig zumuten und die müßten dann ja mit der Zeit alle total verstellt sein.

Insofern nichts für ungut und danke nochmal.

Meinst du wirklich, dass man deswegen den Reifen ersetzen sollte?

Stimmt schon, Reifen haben ein Gedächtnis, aber kann durch so eine ja doch eher leichte Bordsteinberührung wirklich etwas kaputtgehen?

Wie gesagt, ausser den leichten Spuren vom hoch und runterfahren des Borsteins an der Flanke ist nichts zu sehen. Keine Beulen, Risse oder sowas.

Reifen röntgen? Ist das ein Scherz oder geht sowas wirklich?

Ja beim Reifenhändler kann ich ja mal vorbeischauen sicherheitshalber.