Nur ein Golf

Wenn du mich fragst ist das Ding Schrott. Ist aber nur meine persönliche Meinung...

Ich hätte den Riss an deiner Stelle bemängelt und das Teil sofort umgetauscht. Das ist mit Sicherheit kein Fehler von dir gewesen, sondern ein Produktionsfehler. Sowas darf nicht sein, gerade bei dem Preis. Ich finde die Aussage von HG-Motorsport auch nicht gerade toll. Wenn du bedenkst, das das nur Geld und Arbeit für dich kostet, würdest du auch sagen, dass der Riss egal ist. Was ich auch nicht ganz verstehe... mal angenommen du fährst dein Auto jetzt erst in 5 Wochen wieder und bist dann überhaupt nicht zufrieden mit dem Ansaugsystem, dann kannst du es ja nicht mehr zurückgeben, da die 2 Wochen Rückgaberecht schon um sind.

Zitat von Anthony

Also neu kaufen Oder meinst du Schrott im Bezug auf das Produkt im Allgemeinen?

Das Ding allgemein. Sieht alles ganz toll mit dem Carbon aus, aber wenns vorne und hinten nicht passt und weiterhin schon im Originalzustand Mängel hat --> MÜLL

Aber mach wie du denkst

Also ich bin mit meiner Mittlerweile zufrieden War zwar etwas fummelei bis alles richtig war, aber nun alles gut.
Das mit der Schraube ist ärgerlich, aber passiert.

Gruß, Jens

jawoll, also zurück auf original, Lehrgeld usw, aber wegen der unbedeutenden Abdeckung jammern raff ich immer noch nicht :sly:

Mal ernsthaft, dass Ding macht echt keinen guten Eindruck. Ich werde dann wohl zum K&N Tauschfilter greifen

Danke dir/euch für das kaufen, Einbau und die mühen mit Bildern und Anleitung

gesendet mit S4 Apparillo

Schade das es jetzt so gelaufen ist. Willst du das Ansaugsystem nicht erstmal testen, bevor du es verkaufst? Schlimmer kanns ja nicht mehr werden

Von den K&N Tauschfiltern halte ich persönlich nichts mehr. Die K&N Filter sind ja mit Öl benetzt und das hat man dann zwangsläufig auch im Ansaugsystem. Auch beim Reinigen ist das ne Sauerei. Wenn dann würde ich einen Tauschfilter ohne Öl nehmen. Pipercross z. B. bietet da ja genug Auswahl. Muss natürlich jeder selber wissen, ob er um die 50 Euro für einen Tauschfilter ausgeben will, wofür man auch 5 originale Filter bekommt.

Der nächste der den K&N Quatsch verbreitet!

Lass die Box drin und fahre erst einmal damit.

Ich hatte schon mehr als einen K&N Filter bei mir im Golf und in anderen Autos verbaut. Einmal das komplette Ansaugsystem und danach die Filtermatte. Beide Filter waren und werden immer noch eingeölt. Ich halte absolut nichts von den Aussagen, das da mehr Partikel durch gehen würden, das ist Quatsch! Genauso wenig halte ich etwas von dem größeren Test, wo der originale Filter am besten sein soll. Wer sich mit Filtern beschäftigt, hat den sicher schon gelesen. Das Ansauggeräusch wird durch die Filter verstärkt und nach meiner Erfahrung mit den Filtern merkt man, dass der Motor das Gas besser annimmt und subjektiv etwas besser geht. Das Hauptargument gegen die K&N Filter ist bei mir mittlerweile, dass sie eingeölt sind. Das macht beim Reinigen ne riesige Sauerei und man braucht den Reiniger und das Öl von K&N. Wer den K&N Filter fährt muss ihn nur mal abmachen und sieht wie viel Öl sich da im Ansaugsystem befindet. Das kann für Drosselklappen, Turbo etc. nicht gut sein. Dazu muss aber gesagt werden, dass auch Öl von der Kurbelwellenentlüftung dazu kommt, sofern man keine Oil Catch Can hat. Das ist meine eigene Meinung und Erfahrung zu den K&N Filtern.

Wo ist das Problem bei nem geölten Filter? Das ÖL vs LMM getue ? Das ist längst erwiesen das es nicht so ist. Ich habe den K&N Filter auch drin gehabt & war durchaus zufrieden.

Da hat wohl jeder ne andere Meinung zu. Ich habe ja auch, abgesehen von dem Öl, nichts an den K&N Filtern auszusetzen. War soweit zufrieden.