max35i´s Golf Variant Sportline

Hehe, danke. Musst net neidisch auf die Scheinwerfer sein, bei deinem Umbautempo was du vorlegst wirds wohl nur ne Frage der Zeit sein bis du die auch drinne hast

Oh man, beim lesen von GTMax Thread ist mir was aufgefallen.

Aber langsam: Ausgangssituation ist ja, dass ich bekanntlich gerne tiefer möchte. Problem dabei ist eben, dass meine BBS Felgen mit Ihren 8,5x19 und der ET 40 gerne etwas Platz im Radhaus hätten. Klar ist, dass die Lasche umgelegt werden muss und evtl. an der VA gebördelt werden sollte. Um aber sowohl optisch als auch technisch (da weniger Platz benötigt wird) von vornherein erst mal andere Bedingungen zu schaffen wollte ich gerne anstelle der aktuell montierten 235/ 35 19 auf 215/35 19 umsteigen. Den Segen hierzu habe ich von meinem TÜV Prüfer auch schon bekommen, allerdings mit Eintragung durch ein Vergleichsgutachten eines anderen Felgenherstellers, der für den Ver Vari ne 8,5er Felge mit nem 215/35 19 geprüft hat. Soweit alles gut gewesen bis jetzt: In meinem Fahrzeugsschein steht unter 7.1 / 8.1 ne Achslast von 1060 und unter 7.2 / 8.2 ne Achslast von 1000 (Anm. 7 = technisch zulässige maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg 7.1 Achse 1 bis 7.3 Achse 3) und ein 215/35 R19 gibts eben nur mit ner 85 Tragfähigkeit, d.h. max Last je Reifen in kg 515 und das ganze mal 2 ergibt 1030. Mir fehlen also 30 kg auf der VA Das ganze scheint wohl zum scheitern verurteilt

Edit: Mit 225 / 35 R19 gehts, aber da müsst ich dann wohl nen Nankang Reifen nehmen, damit sich der Reifen so richtig schön flach drauf zieht

Boah, das wäre ja mal was, vielen Dank dir erstmal. Werde das mal probieren, nicht , dass ich hunderte von Euro in den Sand setze.

Edit: Sollten übrigens sowieso die Falken werden, von daher würde das ja super passen, wenns klappt

So, hab mal an Falken geschrieben, mal sehen was wird. Kann mich da erinnern, das mein bester Freund auch mal was von Falken bekommen hat worauf er dann eine Kombination eingetragen bekommen hat, die sonst wie bei mir eigentlich nicht geklappt hätte.

Zitat von GTMax

ich drück dir die daumen

Hat leider nicht geholfen

Antwort von Falken:

"Sehr geehrter Herr Oberhorst,

vielen Dank für Ihr Interesse, aber dein Vorhaben ist quatsch und der Reifen kann nun mal nur 1030kg pro Achse tragen."

Tja, kennt jemand nen Satz mit "x"?

Naja dann muss wohl ordentlichst gebördelt werden

Hab das Formular ausgefüllt, mit den Reifen und Felgenangaben.

Hab dann auch noch mal angerufen - no chance.

Also evtl. doch die Nankang Reifen. Bin zwar etwas skeptisch, habe aber bisher von den Reifen zwei Sachen gehört. 1. Ziehen sich wie sau und 2. haben ein gutes Fahrverhalten...

Kann mir das noch jemand bestätigen?

So, nachdem mir Falken abgesagt hat und Hankook mir von Ihren Produkten abgeraten hat sofern ich die zu den gegebenen Bedingungen montieren möchte, gibts jetzt zwei Möglichkeiten. Entweder

1. ich ziehe für nächste Saison 225er Reifen auf die BBS CS, lasse die Radläufe vorne schön rausziehen und geh dann runter.

oder

2. ich kaufe mir andere Felgen mit sagen wir mal ET 45 nur noch 8J breit, spar mir das bördeln und komm dann runter

Was meint ihr?

Zitat von Variant91

Dann lieber andere Felgen. Veränderungen anner Karosserie ist bestimmt teuerer als deine Felgen zu verkaufen und dann neue zu kaufen

Das mit den Kosten ist nicht das Problem an der Stelle. Meine Probleme sind, dass ich gern die originale Optik an der Karosse erhalten möchte und ich auf der anderen Seite meine Felgen sehr gerne mag

Edit: Ich denke ich lass mir mal bis in den Herbst damit Zeit, dann kann ich das fürs nächste Jahr planen. Außerdem steht der Golf dann eh auf den Winterfelgen, da kann man dann anders überlegen

Zitat von Variant91

Dann musst du es wohl so lassen, wie es jetzt ist

ne, bissl tiefer muss er.