max35i´s Golf Variant Sportline

Vielen Dank für eure Beiträge. Klar tiefer muss er, darüber bin ich mir mittlerweile auch zu 100% im klaren, nur über Art und genaue Umsetzung noch nicht so ganz Mit ET 40 wirds bei ner 8,5er Felge n bissl eng beim runterkommen, das will ich mir vorher genauestens überlegen, was da gemacht wird Momentan ist da was mit schmalerem Reifen auf der VA in meinem Kopf - mal schauen was mein TÜVi dazu sagt. Und solange muss er eben noch auf serienhöhe bleiben
Der Golf tritt meiner Meinung nach in große Fußstapfen (s.u.), da muss das Umbauen in meinen Augen behutsam und gut überlegt von statten gehen. Dann dauerts lieber eine Saison länger und ist dafür ordentlich gemacht

Anbei mal ein paar neue Bilder. War am Samstag fleißig und habe innen und außen ordentlich sauber gemacht.

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Hoffe er gefällt euch so gut wie mir

Achso wollte euch noch mal zeigen, was ich vor meinem Ver Variant auf die Räder gestellt habe...

...meinen `96er Passat 35i B4 von dem ich mich letztes Jahr schweren Herzens getrennt habe:
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Meinungen und Kommentare wie immer gerne gesehen

Zitat von Variant91

Konntest du eigentlich deine 18 Zöller ohne Spurplatten oder bördeln aufziehen??

Welche 18 Zöller? Der Golf hat 19" und mein alter Passat hatte 17".

Beim Golf ist bis jetzt die Schraube im vorderen Kotflügel rausgedreht und beim Passat waren nur hinten die Radhauskanten umgelegt. Allerdings auch nur weil auf der HA 20mm Distanzen montiert waren. Beim Golf werde ich, wie oben schon geschrieben, noch etwas Arbeit vor mir haben bevor er dann auch dem Boden näher kommen darf

Zitat von Variant91

Mir laut Fahrzeugvorstellung Seite 1 so, als wären das 8,5x18
Wollt eigentlich nur wissen ob ich mit 18 '' ohne weiteres fahren kann, mit Tüv und so

Achso. 18 Zöller sollten dir eigentlich keine Probleme bereiten beim Ver

Zitat von Variant91

Dann is gut.
Ich hab mir was rausgesucht:

8.0J ET48 18''

Und das würde ohne Probleme und ohne Veränderungen passen?

Sorry wenn ich nerve

Alles anzeigen

Mich nervst du nicht Ich denke das sollte passen. Im schlimmsten Fall musst du eben die Schraube im vorderen Radlauf rausdrehen, was ich doch eher als unkompliziert ansehe Wenn er tiefer soll muss evtl. die Lasche am Kotflügel umgelegt werden. Ich denke bei der ET und der Felgengröße wirst du nichts bördeln müssen. Welche Reifen sollen denn da drauf?

Zitat von Variant91

215 warscheinlich. aber alles erst nächstes jahr, wegen geld und so...

tiefer gibts bei mir nicht weils ein alltagsauto aufm land is

Also ich sehe für dein Vorhaben keine Probleme

Zitat von Variant91

Hört man doch gerne.
Leider kostet das ganze mit Reifen 1800€ -.-

So ist das leider, das wissen wir hier doch alle, das Tuning und Geld raushauen ziemlich eng verwand ist.

Genau so sehe ich das auch 2cm an der VA fürn Anfang und dann sehen wir weiter.

Das Leder an sich ist sehr schön, da gibts nichts zu sagen...

ABER: Wenn ich den Direktvergleich zu meinem alten Passat ziehe, dessen Leder mal eben gute 15 Jahre alt war und, bis auf Kleinigkeiten, immer noch top aussah, muss ich sagen, dass ich nicht glaube, dass das Leder aus dem Ver Golf sonderlich wertig und lange haltbar ist. Mein Fahrersitz hat schon wunderschönen Abrieb an der linken Flanke und irgendwie wirkt das ganze eher anfällig als grundsolide. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass beiges Leder schadhafte Stellen generell eher zeigt als andere Lederfarben.
Was mich aber auch stört ist, das es bei Lederausstattung die vollelektrischen Sitze nicht dazu gibt. Finde ich irgendwie unpassend.
Worüber man aber wirklich nicht meckern kann ist das Sitzgefühl - immer schön gemütlich und mit gutem Seitenhalt.

Gut, ich nehm das alles so hin wie es ist, mein Leder wird regelmäßig gepflegt und im schlimmsten Fall nutze ich den guten Draht zu meinem Sattler und lass mir was ordentliches machen.