Danke
Der TÜV Austria macht ein Komplettgutachten von all den Veränderungen am Fahrzeug!
Wenn das alles passt das bekommst du ein TÜV Austria Gutachten mit all den Fahrzeugspezifischen Daten und fährst damit noch zur Prüfstelle (Lareg) eintragen!
Die kontollieren im eigentlich nurmehr nach ob in Zwischenzeit noch etwas ge- oder verändert wurde - fertig!
LG
Mario
genau so is es! ...
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Coole Sache ... und was löhnt man für so ein Gutachten ????
zwischen 220-260 ca
Selten so nen schicken Vari gesehen 
Danke Danke, ich auch ned hehehe 
Ich werde am WE mal schöne Bilder bei schönem Wetter machen...
LG
Mario
Ja, Schick ist die Kiste...
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Die Golf 5/6 Hinterachse hat 2 Excenter-Schrauben, einmal für Sturz und einmal für Spur 
http://www.golfvigti.com/uploa…97_0_61_1303065278_52.jpg
Schicker Golf übrigens
irgendwie geil der variant 
ich glaube ihr ösis seit die einzigen, die es noch schwerer beim tüv haben als wir
Danke euch dreien
Ja genau dasselbe Bild habe ich auch schon gegooglet und auch vor Augen - is nur traurig wenn ein KFZ Techniker das ned weis und sich dumm spielt und blöd an der Spur hinten rumdreht....
Wie dem auch sei - am Mittwoch lasse ich nochmal Sturz nachstellen, vorne und hinten! Vorne wäre LINKS und RECHTS ein -0,75° genial und hinten würde ich sogar -2,00° fahren wollen. Was meint Ihr das sollte passen oder?
@ Mehmet
freu mich schon auf die neuen Federn, hoffe die passen besser!! Habe auch schon übernächsten Montag einen Termin zum einbauen...
LG
Mario
freu mich schon auf die neuen Federn, hoffe die passen besser!! Habe auch schon übernächsten Montag einen Termin zum einbauen...
super !
WarMachine ...
stimmt .. mit demTÜV habens wirs echt nicht leicht, aber wie man sieht holen wir das maximum raus was geht !! legal is mehr eifnahc nicht möglich ...
und sooo schwer habts ihrs auch nicht .. wenn ich mir die ganzen karren von euch anschaun und auch noch legal unterwegs sind 
Update: Alles eingetragen und genehmigt
Flaps an der VA wurden wieder abmontiert ausgetragen und fahre somit ohne unnötige Verbreiterungen rum!
Verstärkte Federn an der HA wurden auch verbaut und passen perfekt! Kein Hängearsc h mehr trotz vollem Tank und Subwooferkiste im Kofferraum...
Jetzt noch ein paar Tage warten bis es zum See geht 
LG
Mario
Sehr gut Glückwunsch
Was ich mich nur frag ist ob sich das ausgeht wenn ich hinten voll einfedere bei 8J19 ET50 mit LI1.50° und RE-1.75° Sturz...
Die vom ÖAMTC sollen das vl. doch noch Mal nachstellen - der Txp wo ich da vermessen war hatte null Ahnung was er tut glaub ich...
Der hat gemeint das er an der HA nur die Excenter Schraube zum verstellen hat und mehr nicht! Also eine Schraube für Sturz und Spur - und wenn er auf -2.00° gegengen wäre dann wäre die Spur zu sehr im roten bereich gewesen und das kann er ned machen.... Super toll...
LG
Mario
An deiner Hinterachse lassen sich Spur und Sturz seperat einstellen...über jeweils seperate Exzenterschrauben 
An den unteren wird die Spur eingestellt, an den oberen der Sturz. Sturz wird immer vor der Spur eingestellt. 1°75 Winkelminuten gibt es nicht...1 Grad entspricht immer 60 Winkelminuten....
Lg
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