Eibach Sport-System 45/35 + 18" 8J ET 45 auf 225/40 - NICHT eingetragen bekommen!

na dann hoffen wir mal das es wirklich nur die reifen sind .

Zitat von Zozo

Also wie es aussieht sieht es wirklich an dem blöden Conti. Natürlich wäre jetzt geil wenn sich einer meldet der die gleiche Tieferlegung und die Conti2 hat und alles past

Hi,
was hättest du davon, wenn es bei jemand anderm passt? Dann passt es bei dir doch immer noch nicht! Du musst nur einen kleinen Achsversatz haben, denn ein Anderer nicht hat und schon passt es nicht mehr! Das mit dem Reifenwechsel würde ich an deiner Stelle auch erstmal machen! Und solltest du die zwei Contis nicht loswerden, kannst du sie ja auch noch vorne wieder raufziehen, wenn die anderen runtergefahren sind!
Gruß

Das ist schon ein merkwürdiges Unterfangen, was sich da an deinem 5er abspielt.

Ich hoffe, dass du durch Wechseln der Reifen eine entsprechende Lösung findest

Was hälst du denn davon wenn du hinten den sturz etwas "schräger" stellst? Würe so auf 2-2,5° gehen. Dann hast du zwar etwas mehr verschleiß auf der Innenseite aber der reifen steht oben wesentlich freier.

Gruß Stefan

Um auch mal meinen Senf dazuzugeben:
Ich hatte mir ja bereits ohne Umarbeiten 8j18 mit einer ET von 35 eintragen lassen. Schauen minimal raus, aber mit dem originalen Fahrwerk war das so hochbeinig, daß Verschränken erst gar nicht geprüft wurde...

Jetzt kam letzten Mittwoch das Gewindefahrwerk rein. Bin damit direkt zum TÜV und beim Verschränken gab es vorne keine Probleme (waren noch ca 2mm Luft, dem Prüfer reichte das...), aber hinten ist das Rad voll in den Kasten rein, während auf der anderen Seite das Rad in der Luft hing. Die Lauffläche war nicht mehr zu sehen und ich bekam einen Mängelbericht.
Mein Schrauber hat dann einfach Federwegsbegrenzer reingepackt und am nächsten Tag zu einem anderen TÜV (ergab sich so). Verschränkung hat der gar nicht geprüft, hat sich nur ins Auto gesetzt, ist paarmal schnell im Kreis gefahren und dann hatte ich die Eintragung...

Ich will auf jeden Fall die Kotis noch ziehen lassen, damit er wirklich nirgends reinpoltert und damit die Begrenzer wieder rauskommen, aber die Eintragung ist da. "Freie Gew-Laenge: 48/32mm" steht drin

Dann drück ich dir mal die Daumen.

Hallo,

ich bin Vulkaniseur / Reifenmechaniker und arbeite im Moment im Werk bei Goodyear / Dunlop. Wir stellen ausschliesslich ab 17" bis 23" her. In der Produktion gibs strenge Kontrollen und wie ich gelesen habe, schrieb hier jemand, dass ein reifen der 192mm in der Breite ergibt = als 185er durchgeht. Also ich kann dir sagen, dass eine Toleranz von 7mm bei uns definitiv nicht aus dem Werk geht. Wenn du einen Reifen mit 225er breite kaufst hat dieser auch so breit zu sein. +- x mm, aber 100% nicht 7mm, jedenfalls nicht bei uns. Ich habe mir die Bilder angeschaut und findes es extrem komisch. Meine Vorgänger haben soweit alles geschrieben was es an Lösungen gibt. Ich hätte noch eine billige Alternative. Fahr doch einfach mal in eine Kfz Werkstatt und frag nach einem gebrauchten in 225/40 18. lass dir den Raufziehen, anschrauben und guck was geht. kostet dichn 10er und du weisst bescheid. Das es am Conti liegt kann ich nicht glauben.

Fahr zu nem anderen TÜV.

Kann ja wohl net sein