Mein Ver GTI in schwarz

Danke, danke.

Zitat von Bostik

Ja sauber Thomas, endlich is der GTi in einer ordentlichen tiefe.

Ich find die Tiefe auch gut.
Morgen wird die auf dem Ring getestet. Es ist jeweils noch ca. 10mm Restgewinde vorhanden.

Zitat von Ciccocgn

Schaut geil aus! Was sowas immer ausmacht! Das Problem mit dem schleifen muss ich auch noch in den Griff bekommen! Bin gespannt ihn morgen live zu sehen! TOP mein lieber!

Ja das macht einiges aus.
Ich hoffe, dass es bei mir morgen nit schleift. Sonst muss weiter bearbeitet werden oder ein wenig hoch gedreht werden.

Der GTI steht jetzt super da und fährt sich einfach sau geil
Die Straßenlage ist perfekt.

GTI-Treffen war auch ganz gut. Wetter war einfach HAMMER.

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Zitat von daju-v6

Mit Distanzscheiben würde er hinten bestimmt noch besser aussehen! Er könnte mir aber vorstellen, dass es dann schleift!
Kann man beim Bilstein auch Druck und Zug einstellen???

Sicherlich würde er mit Distanzen noch besser aussehen.
Aba dann würde es vllt wieder schleifen.

Beim B16 kann man die Zug-un Druckstufe in 9 Kennlinien einstellen.

So, nach dem GTI-Treffen am Nürburgring ging es für meinen GTI nochmal zu Dirk von XBM in die Werkstatt, da ich hinten ein Schleifgeräusch hatte und vorne ein deutlich hörbares Knacken der Federn.

Da Dirk am Sonntag auch am Ring war, haben wir eine kleine Probefahrt gemacht, um schonmal zu schauen und hören, was es sein könnte.
Dirk meinte direkt, dass hinten links irgendwas an der Bremse bzw. Hitzeschutzblech schleift.
Bei dem Knacken an der Vorderachse meinte er, dass ich am besten am Montag mal direkt zu ihm kommen sollte und das wir uns das dann genau anschauen sollten.

Also Montag nach der Uni direkt auf den Weg zu Dirk gemacht.

Angekommen, wurde ich wie immer nett und zuvorkommend begrüßt.

Also Wagen auf die Bühne und die Reifen runter.
Hinten wurde das Hitzeschutzblech ein wenig weggedrückt und das Schleifen war weg.
Vorne war es etwas schwieriger, die Federn machten komische Geräusche.... also mal eben das ganze Federbein raus [Blockierte Grafik: http://www.golf5gti.com/upload/smilies/annoyed.png] 
Da stellte sich raus, dass die Koppelstangen und die Axialrillenkugellager erneuert werden mussten.
Beim [Blockierte Grafik: http://www.golf5gti.com/upload/smilies/smile.png] angerufen und bestellt, die hatte er natürlich nit auf Lager....
So wurde meine Laune auch immer besser
Dann wurde noch die andere Seite ausgebaut, damit es dort auch getauscht werden konnte.

Also musste der Wagen erstmal so stehen bleiben und ich musste hoffen, dass am nächsten Tag die Teile da sind. Da zum Glück Steffen mit dem Wagen seiner Schwägerin da war, hatte ich schonmal einen Fahrer nach Hause... nochmal Danke Steffen.

Gestern morgen mim Dirk Kontakt aufgenommen und gefragt, ob die Teile da wären.... zum Glück ja. Also mittags wieder nach Viersen zu Dirk in die Halle. Aba der Einbau ging dann schnell und jetzt liegt der GTI mit dem Fahrwerk satt und ohne irgendwelche Knackgeräusche auf der Straße.
Da macht das Fahren direkt noch mehr Spass.

Nochmal Danke an Dirk für die kompetente Unterstützung und Beratung.
Das nenne ich Kundenservice. Auch selbst Sonntags ist kann man mit Dirk reden, wenn man ein Problem hat.

So kann ich mal wieder XBM nur empfehlen.

PS: Mit dem Tuning bin ich super zufrieden. Der GTI läuft einfach richtig gut. Besonders untenraus schiebt der gewaltig an.

Hier noch ein paar Bilder vom GTI-Treffen:

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