Motoröltemperatur MFA-Display

Naja. Wers braucht ......

Ich nicht. Nettes feature aber hmmm
Komisch das es der 09 er net hat

Nich komisch ... aber traurig ...

Also wirds vorerst nichts mit der Werkseitigen Version bei unserem 09´er ... Schade

Ich finde es ist schon ein Sinnvolles Extra, weil die Kühlwasseranzeige allein ... ist halt schonender wenn mann weis wie´s Öl in der Fritöse kocht

Viele Grüße und bis Später, Christoph!

Frittenöl is halt ein bisschen was anderes

Würde dir ja gerne meine Ölanzeige schenken, mir genügt ja auchs Warnlämpchen.
edit:RustyC5
hast deinen Händler schon befragt wegen dieser Sache ?

Grüße zurück
Ranti

Jo ... ich hab mich da ein wenig missverstanden gefühlt als ich solche Wörte wie Software, KI und Steuergerätabhängig gebracht habe ... und als ich die Funktion dann auch noch irgendwas mit Modelljahr 2010 zu tun hatte, war Ende Gelände ...
Also wirds eher nix in unserem Autohaus, denen fehlt da ein wenig die Philosophi in Sachen "schönes Auto"
Bin mit meinen anderen Wagen meistens in deren Schwesterwerkstatt, die sind Prima! Die Fotographieren auch mal kleinere Umbauten, und freuen Sich drüber ein wenig mitgewirkt zu haben

Also ... dranbleiben angesagt!
Meine Suche hat bishher auch noch nichts neues Ergeben außer:

Öltemperatur hat jeder Golf ab Modelljahr 2010 ...
...
..
.
Viele Grüße und bis später, Christoph!

Naja das übliche ist eingetreten. Der Händler weiß wie ( fast ) immer das wenigste von allen

Aber nochmal für alle ab MJ 2010 wird die Öltemperatur angezeigt

LG

Ranti

da wir ja hier die Frage nach der Öltemp hatten.

Also mein GTi hat mir heute morgen bei gut schub auf der Autobahn 121 Grad angezeigt.

Als ich es wieder langsamer hab angehen lassen ist sie schnell wieder auf 100 Grad zurück.

Um den grünen Bereich sollte man sich keine großen Gedanken machen, dass übernimmt die Motorelektronik schon für einen. Eine Öl-Temperaturanzeige hat für mich den einzigen Nutzen, dass ich sehe wann ich den Motor belasten kann. Auch die heutigen Öle sind nicht mehr der Flaschenhals, sie vertragen auch Temperaturen von über 150°C, Motorteile sind da schon sensibler, aber wenn hier tatsächlich ein Defekt vorliegt macht das Auto i.d.R. schon frühzeitig darauf aufmerksam.

LG Eike

nicht das das falsch verstanden wird hier für mich sind das normale Temperaturen !!!!!

Wollte nur mal schreiben was ich heute gesehen habe !!! Weil hier etwas früher die Frage auf kam welche Temp. schon erreicht wurden !!!!

Und ich war da gerade gut 5-10min mit etwas über 260 km/h (Tacho) unterwegs.
(A1 von Blankenheim (Nürburgring) Richtung Euskirchen) aaach da ist es am Sonntag morgen immer so schön frei !!!!!

Moin Leute

Also was ich da so rauslesen kann ist eines. Die Öltempanzeige is quasi ne Bestätigung für nen warmen Motor. Das ist dann aber auch schon der einzige Sinn. Das Wasser und Öl nicht gerade Nah beinander liegen ist auch jeden klar.

Also im Prinzip iss es nur dann Sinnvoll wenn man Campt wie Frederik mitm Wohnwagen, oder nen Gti die Sporen gibt ( für das is er ja gemacht ) wie MisterGolf4 und immer n Auge sicherheitshalber auf die Temp.hat. Bei Volllast also !!

Ranti

Zitat von Rantanplan

Also im Prinzip iss es nur dann Sinnvoll wenn man Campt wie Frederik mitm Wohnwagen, oder nen Gti die Sporen gibt ( für das is er ja gemacht ) wie MisterGolf4 und immer n Auge sicherheitshalber auf die Temp.hat. Bei Volllast also !!

Ranti

Nein, es ist bei jedem Motor sinnvoll, gerade bei Turbomotoren. Ob du nun einen kalten 1.4TSI oder GTI die Sporen gibst macht da keinen Unterschied, es bekommt keinen von beiden gut.
Allerdings hast du schon richtig erkannt, die Öltemperatur ist ein sicherer Indikator für einen warmen Motor, gerade bei diesen Temperaturen im Winter ist es ein nützliches Gimick.

LG Eike

Zitat von StraightShooter

Es ist richtig, dass es nicht zu Codieren geht, allerdings ist das mit dem schmäleren Interface mMn reinster Bergkäse.

Schließlich kann ich ja die Öltemp. via Diagnose auslesen.

Das KI hat - wie ich gelesen habe - einfach eine andere Software drauf.

Wer also Lust hat, kann ja das KI deswegen tauschen, die WFS und die Schlüssel neu anlernen.

Wems die rund 500€ Wert ist (ohne Arbeitszeit von VW) solls doch mal probieren.

Ich finde es würde sich VIELLEICHT lohenen wenn man nur die normale MFA hat und auf MFA+ umbauen möchte.

Ich hab das mal beim Golf 5 gemacht, habe allerdings das KI zu einem guten Preis erstanden...

500 euro wegen der öldingsbums. Is es sicher net wert ausser wennst die Kohle zum heizen nimmst aber dann würde man vermutlich nicht Golf fahren !

Zitat von rexos

Es ist richtig, dass es nicht zu Codieren geht, allerdings ist das mit dem schmäleren Interface mMn reinster Bergkäse.

Habe mich da versehen, ein schmaleres Interface soll sie aber laut Kufatec aber haben, deshalb kann man die E-MFA auch nicht am 6er betreiben, bzw. Scirocco ab 2010.

LG Eike

Hi

So. da ich jetzt auch den g6 hab stellt sich auch bei mir die Frage ob ich ihm bei ner Öltemp von 50 Grad schon aufziehen kann.

Denke mal schon denn darunter zeigt meine mfa nur striche an und die Kühlwassertemp. befindet sich dann schon in der Mitte. Also 90 Grad.

Schon mal jemand beim freundlichen nachgefragt ? das wir diesen Thread abschließen können

Gretts

RANTI