Zum Glück ist nichts passiert! Oh man, schrecklich, alleine die Vorstellung.
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Gerade erst auf Deine Vorstellung aufmerksam geworden.
Ein sehr schöner IVer !
Auf der BAB habt ihr ja echt Schwein gehabt!
Ich nehme mal an, daß Du das Lenkrad zu dem Zeitpunkt mit beiden Händen fest im Griff hattest, sonst wäre die Geschichte eventuell nicht so glimpflich ausgegangen.Gruß
Thomas -
Die andere Seite bekommt auch noch neue Schläuche dann ist es fein.
Achso wer es verbaut hat darf man ja nicht sagen.... Fakt ist aber ein Wasserabscheider gehört zwischen Kompressor und Tank und nicht wie bei BANSI verbaut zwischen den ersten und zweiten Tank
Über die Kunst einen PVC/Gummi Schlauch über einem ESD zu verlegen
brauchen wir auch nicht sprechen... Holz Schrauben durch die Reserveradmulde dass Sie unten wieder 2cm raus kommen sind auch interessant -
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Profi!
Gebabbelt mit Tapetentalk
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Die andere Seite bekommt auch noch neue Schläuche dann ist es fein.
Achso wer es verbaut hat darf man ja nicht sagen.... Fakt ist aber ein Wasserabscheider gehört zwischen Kompressor und Tank und nicht wie bei BANSI verbaut zwischen den ersten und zweiten Tank
Über die Kunst einen PVC/Gummi Schlauch über einem ESD zu verlegen brauchen wir auch nicht sprechen... Holz Schrauben durch die Reserveradmulde dass Sie unten wieder 2cm raus kommen sind auch interessant
Du bist nur neidisch das du nicht auf solche Ideen kommst.
Und tjoar, zur verbauenden "Firma" ist denke ich schon überall und von jedem genug gesagt. -
oh Mann. Und ich wollte mir bald ein Luftfahrwerk einbauen lassen
Aber ich habe auch schon viel Pfusch gesehen
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Übernimmt der Profi wenigstens die kosten für den Transport des Fahrzeuges sowie die Instandsetzung ?
Gebabbelt mit Tapetentalk
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da hast du bzw. ihr ja wirklich richtig glück gehabt!
hab mich auch schon gefragt, wer denn da wohl die entstandenen kosten übernimmt....bye
theisman -
oh Mann. Und ich wollte mir bald ein Luftfahrwerk einbauen lassen
Aber ich habe auch schon viel Pfusch gesehen
Wenn man das nicht von irgendwelchen Pfuschern machen lässt, ist das alles kein Thema mit etwas Pflege. -
Richtig...Ich hatte in den 2 Jahren wo ich meins drin hatte (selber verbaut) auch keine Probleme. Gibt halt hier und da halt schwarze Schafe...wie in jedem Gewerbe.
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Ich nehme mal an, daß Du das Lenkrad zu dem Zeitpunkt mit beiden Händen fest im Griff hattest, sonst wäre die Geschichte eventuell nicht so glimpflich ausgegangen.
Zum einen das und zum anderen die verbauten Begrenzer.Die andere Seite bekommt auch noch neue Schläuche dann ist es fein.
Müssen jetzt nur mal schauen wann Micha.
Aber eins zwei kleine WehWeh'chen gibts trotzdem noch - aber die beheben sich hoffentlich mit den weiteren Reparaturen.
Übernimmt der Profi wenigstens die kosten für den Transport des Fahrzeuges sowie die Instandsetzung ?
Den Transport - der fast 1.000 € kam - übernahm zum Glück der ADAC. Bin letztes Jahr erst ADAC Plus Mitglied geworden und seitdem Schadenstag auch extrem froh darüber. Die Kosten für die Reparatur habe ich selbst getragen - da der Schadensfall ja erst mit dem neuen Motor (bzw. ja dadurch neuen / heißeren Auspuff) eintrat. Klar war der Schlauch äußerst bescheiden verlegt, aber zu dem Zeitpunkt mit dem 2.0 Motor samt OEM Auspuff hat das alles noch funktioniert... und so weiß ich ja dass der nun in guten Händen war *zu Micha guck* 
#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!
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Jaja war schon ne heftige aktion auf der AB
Vorallem dachte ich im ersten Moment (hatte selbst knapp 240 drauf) als Bansi schlingerte und in die Eisen ging nur: Was zur Hölle macht Bansi der A**** nur da vorne -
War schön das wir uns mal wieder gesehen haben
und deine "Bolfina" steht da. -
Soooo werte Gemeinde, am Golf hat sich ein wenig getan.
Hauptsächlich Reparaturen.
Einen sehr großen Dank geht an dieser Stelle an Paul - der noch nicht im Forum vertreten ist - hab ihm aber einen Flyer in die Hand gedrückt 
In einem anderen Forum ist er bereits durch seine qualifizierten & fachlichen Post's sehr bekannt. Und wegen seinem großen Fachwissen entschloss ich mich auch, meine Reparaturen durch ihn oder besser gesagt mit ihm durchzuführen - da ich mich selbst nicht traue diese Sachen durchzuführen, wiel ich immer Angst hab etwas kaputt zumachen . Aber Paul hat sich sehr ins Zeug gelegt, war ein echt lustiger Schraubertag - und sicherlich nicht der letzte Unter anderem war der Keilriemen fällig:
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Und zudem noch mein Wärmetauscher im Innenraum. Denn seit dem Motorumbau hatte ich einen "merkwürdigen" Geruch aus der Heizung und die Scheiben wurden schmierig / beschlagen. Ach Gott, was war das für ein Akt - NIE WIEDER mach ich das mit
Es musste das komplette Armaturenbrett raus, für mich als Laie schon ein starkes Stück
Zum Glück war Paul dabei und hat alles routiniert gemacht. Ich hab ja kaum noch durchgeblickt. :wacko:[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130711/8955ykgm.jpg]
Nachdem dann endlich alles freigelegt war, konnten wir den Wärmetauscher endlich wechseln, der hat schon "ein wenig" gesifft.
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Und weil sowieso alles zerlegt war, haben wir auch gleich den Teppich von grau auf schwarz gewechselt
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Passende Sitze folgen nächstes Jahr.
Türpappen & Fußmatten hab ich schon im Keller liegen, vielleicht verbau ich diese schon dieses Jahr, mal schauen was die Lust und Laune sagt. __________________________________________________
Dann hat gestern die alte 60Ah (A.T.U.) Batterie nach 4 Jahren den Geist aufgegeben.
Schon Samstag startete der Bock schlecht, als wenn die Batterie schwach wäre - aber diese hatte ca. 13,6 V bei laufenden Motor (schwer das genau auf dem Voltmeter abzulesen, hat nur 0,25 V Abstände). 
Gestern, als ich zu meiner Freundin wollte hatte die Batterie nur noch ca. 9,4 V. Wie ich schon wieder hätte kotzen können :pinch: Also ab zu VW und eine neue gekauft mit 72Ah. An dieser Stelle Danke an "7horsten", der mich so schnell & spontan zu VW fuhr. Und vorallem wiedermal an Paul der mich am Telefon ertragen musste [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130711/3i7tflo2.jpg]
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Dann hab ich mich selbst mal am Auto "vergangen". Meine Freundin "Jasmin1309" & ich lackierten die R32 Bremssättel in rot (waren vorher schon in schwarz lackiert).
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Dann probierte ich just for Fun mal einen Brembo Aufkleber aus. Sieht gar nicht mal so schlecht aus - der Aufkleber sitzt übrigens gerade, das wirkt auf den Bildern nur schräg, warum auch immer.
Ist zwar mehr oder minder Fake, aber egal, bleibt so lange drauf wie es hält. Soll wohl hitzebeständige Folie sein. Momentan hält sie schon seit über 1000km. [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130711/dztbwznu.jpg]
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Dann war ich noch auf dem VW Alarm in Großenhain.
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[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130711/ekrpg8lt.jpg]
(v.l.n.r.: "Engelfrau"; ich ; "Yourrules" ; "Chrome Division")[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130711/nyo9sea6.jpg]
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Dann noch ein Bild mit aktueller Fahrhöhre (VA 3,5bar / HA 3,0bar). Eingetragen sind 2,5 und 2,0.
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Der Grund ist der MSD wieso ich so "hoch" fahre. Der hat schon ein wenig gelitten. Dadurch dass er so groß ist, ist der momentan der tiefste Punkt am Auto.
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Was passiert als nächstes?
* Ich habe mir bei BN-Pipes einen neuen MSD geordert, diesmal einen kompakteren / schmaleren.
* Desweiteren noch Xenon(look) Scheinwerfer bestellt welche wie OEM aussehen.
* Mit Paul mal die Klima-Anlage checken, da diese irgendwo undicht ist.
* Airride neu verschlauchenn / Rest komplettieren. (es wurde bist jetzt nur die betroffene Seite neu gemacht, weil ich den Golf unbedingt schnell wieder brauchte. Er geht aber demnächst nochmals zu Sick Bodyworxx um ALLES neu zuverlegen. Die Schläuche gehen dann alle IM Innenraum entlang, und nicht wie vom Einbauer verlegt unterm Auto)
* Winter-Auto suchen -
Dicker....du hättest was sagen können,dafür sind Freunde da
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