Alexrims Gt Sport

Jau micha das passt mir echt gut:)
Martin, ja soll ja gescheit werden:) und das wirds:)

danke leg0

bei wsc und rs hunary isses au:)

Ruhig leute:D

Gestern:
Aktueller stand, links 10mm schlauch mit t stück zur anzeige ins radhaus und innen kofferraum,6mm schlauch zur anzeige und kofferraum, dazu 3 x stromleitung vonner schaltkulisse bis nach hinten. Linke seite 10mm ins radhaus an die anzeige und in den kofferraum, und 6mm von hinten zur anzeige.
Hab grad 2 viair anzeigen bestellt plus passende steckfittinge.
Moin verleg ich noch die hinterachsleitungen

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/06/12/vy5azuta.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/06/12/y3utevad.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/06/12/qebeseta.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/06/12/6uza4a9u.jpg]

Vorderachse wird direkt mit 10ner Schlauch an die anzeige geklemmt,
Hinterachse mit nem 6er weil ich nicht mehr 10mm leitungen habe.

Die geschichte dahinter
Jeder dämpfer hat sein eigenes ventil somit brauch ich von jeder leitungen due vom dämpfer zum ventil geht dein abzweigung für die druckanzeige.
Also 4 leitungen für 4 bälge,
Darum zwei druckanzeigen;)
Könnte auch jedes rad einzeln ansteuern das wurd mir aber von mehreren seiten abgeraten da man nie genau den sekben druck in den bälgen einstellen kann wodurch er leicht schräg liegt, desweiteren sind alle schläuche bei mir gleich lang:) so minimiert auch die schräglage, und da ich 4ventike hab brauch ich kein antiwank...:) hoffe das nun endlich die kurzen VA dàmpfer bekomm.